ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3.25″ lift Stage 1 CDCV Premium CNC – od 2022 Toyota Tundra

Opis

Zestaw ICON Vehicle Dynamics Stage 1 3.0 dla Toyota Tundra 2022-2025 bazuje na zestawie Stage 10 2.5, oferując ulepszenie w postaci przednich coiloverów serii 3.0. Aby uzupełnić amortyzatory coilover serii 3.0, w komplecie znajdują się tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series CDCV z RR, a także billetowe aluminiowe górne wahacze przednie, billetowy zestaw tylnych górnych i dolnych łączników oraz zestaw obniżający przedni stabilizator. System poprawia właściwości jezdne na drodze i w terenie dzięki regulowanemu tłumieniu kompresji, lepszym parametrom geometrii oraz większemu zakresowi podniesienia przodu, umożliwiając prawidłowe ustawienie auta i montaż opon do 35″.

System Stage 1 wykorzystuje przednie coilovery z RR do Toyota Tundra 2022-2025 VS 3.0 Series, wyposażone w zawory CDC. Regulowane coilovery pozwalają na uzyskanie podniesienia przodu o 1.25-3.25″ względem serii przy użyciu dołączonych billetowych aluminiowych UCA, umożliwiając zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Większe amortyzatory serii 3.0 mają o 50% większą powierzchnię tłoka w strefie pracy (ride zone) oraz o 100% większą w”Bump Zone” w porównaniu do amortyzatorów serii 2.5. Wielostopniowy hydrauliczny”Bump Zone” wykładniczo zwiększa odporność na dobicie w ostatnich 40% skoku amortyzatora, utrzymując dynamikę pojazdu w ryzach podczas mocnych uderzeń lub niespodziewanych przeszkód. Dołączone zawory ICON CDC to regulowane zewnętrznie zawory, które ograniczają przepływ oleju do zbiornika, tworząc 10 poziomów zakresu siły tłumienia kompresji. Dodatkowo, długość amortyzatorów dobrana specyficznie do pojazdu zapewnia maksymalny możliwy skok (do 40% więcej względem serii), co przekłada się na większą stabilność i kontrolę przy skrajnych warunkach jazdy terenowej, a korzyści są odczuwalne również podczas jazdy po drogach.

Do zestawu dołączono billetowy aluminiowy komplet górnych wahaczy, zaprojektowany w celu poprawy osiągów nowej Toyota Tundra 2022-2025 dzięki skorygowanej geometrii przodu, zwiększonemu zakresowi regulacji camber i caster na pojeździe oraz poprawionemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Zastąpienie seryjnego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny skok dobicia i opuszczania przedniego zawieszenia, eliminując ryzyko zakleszczeń.

Dołączone uchwyty obniżające stabilizator pomagają zminimalizować zakleszczanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie porusza się swobodniej i umożliwia pełny zakres pracy kół bez nadmiernego obciążania elementów OE.

Billetowe aluminiowe, regulowane tylne łączniki górne i dolne wykonano z obrabianego CNC aluminium 6061 i anodowano dla odporności na korozję. Zestawy łączników wyposażone są w końcówki drążków FK z wykładziną PTFE (PTFE-lined), co zwiększa artykulację zawieszenia, zmniejsza ugięcie oraz umożliwia regulację długości łączników na pojeździe dzięki systemowi podwójnej regulacji ICON. Dodatkowo zastosowano tuleje o zróżnicowanej twardości, które zapewniają cichą pracę i maksymalną kątowość bez potrzeby okresowego smarowania i/lub innych czynności obsługowych.

Uzupełnieniem zestawu Stage 1 są tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR, specjalnie dopasowane do Tundra 2022-2025. Większa średnica amortyzatorów 2.5 Aluminum Series zapewnia znakomite osiągi w terenie i płynną jazdę na ulicy. Zewnętrzne zbiorniki wyrównawcze zapewniają optymalną pracę, wydłużając czas utrzymania spójnego tłumienia niezależnie od warunków i utrzymując niższą temperaturę roboczą amortyzatorów podczas intensywnego użytkowania. Amortyzatory mają także unikalny wewnętrzny”Bump Zone”, który przy pracy dodaje dodatkowe 20% siły tłumienia, pomagając lepiej kontrolować twarde dobicia. Wyposażone w zawory CDC oferują 10 ustawień regulacji tłumienia kompresji od miękkiego do twardego. W połączeniu z przednimi coiloverami ICON VS 3.0 Series CDCV zapewniają zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu oraz znakomite wrażenia z jazdy Twoją Tundrą.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja specyficzna dla pojazdu: 2022-2025 Toyota Tundra
• Przednie coilovery serii 3.0 z wielostopniowym, strojonym hydraulicznym”Bump Zone” ICON
• Regulowany zakres wysokości przodu: 1.25-3.25″ podniesienia względem serii przy zastosowaniu dołączonych billetowych aluminiowych UCA
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w zawory CDC z 10 ustawieniami regulacji tłumienia kompresji, od miękkiego do twardego
• Billetowe aluminiowe UCA zapewniają większą wytrzymałość i trwałość oraz umożliwiają regulację caster/camber na pojeździe dla optymalnej prowadności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Dołączone uchwyty obniżające stabilizator zmniejszają zakleszczanie seryjnych łączników stabilizatora OE
• Pozwala na zwiększenie skoku przednich kół do 40% względem serii bez nadmiernego obciążania elementów OE
• Billetowe tylne łączniki górne i dolne poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta wałka atakującego na pojeździe
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR zapewniają lepsze osiągi, 20% wzrost skoku kół oraz zrównoważone zestrojenie z coiloverami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (Może być wymagane drobne przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w wersji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w wersji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #141: Tundra/Sequoia wyposażone w automatyczne poziomowanie reflektorów lub Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension wymagają również części # 55153
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca użycie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub użycie półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może skutkować uszkodzeniem przedniej osi. Nie jest wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana kalibracja Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli wyposażone w TRD aluminiową płytę osłonową, wymagana jest również część # 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Tundra z silnikiem benzynowym i-Force będzie miała zakres podniesienia przodu 1.25-3.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Tundra z hybrydowym silnikiem i-Force MAX będzie miała zakres podniesienia przodu .75-2.75″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra SR5 z pakietem zawieszenia TRD Sport będzie miała zakres podniesienia 2.25-4.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra TRD Pro będzie miała zakres podniesienia przodu 0-1.75″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1.5″ podniesienia tyłu względem serii w modelach wyposażonych w tylne sprężyny śrubowe bez pakietu zawieszenia TRD. Tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ podniesienia tyłu względem serii w modelach wyposażonych w tylne sprężyny śrubowe z pakietem zawieszenia TRD oraz TRD Pro.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Suspension System
• Numer części: K53211
• Serie / etykieta: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.25″ STAGE 1 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDCV
• Tryb zawieszenia: pasywny
• 3.25″ wysokość liftu
• Obudowa przedniego amortyzatora: 3″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowana kompresja: tak
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— ——————— —–
2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro