Teraflex: JL: 3.5” zestaw zawieszenia Sport ST3

Opis

Kompletny zestaw lift zawieszenia Teraflex ST3 3.5″.

Jest to, zaraz po zestawie ST2, najpopularniejsze zawieszenie w naszej ofercie. Seria zestawów zawieszenia ST (Street & Terrain), idealna dla średnio zaawansowanego kierowcy, projektowana jest, aby wykorzystać potencjał Jeepa Wranglera w terenie, przy jednoczesnej poprawie prowadzenia na co dzień.

Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy dla prawidłowego podniesienia Jeepa: relokacja mocowania przednich wahaczy poprawia pewność i precyzję prowadzenia przez ustawienie odpowiedniej geometrii przedniej osi oraz wpływa na komfort przy większych kołach; progresywne odboje ochronią most i pozostałe elementy zawieszenia w przypadku niespodziewanego „dobicia” mostu, a rozpinane łączniki stabilizatora uwolnią przednią oś podczas pokonywania trudnych przeszkód w terenie. Relokacja mocowania tylnego drążka Panharda wyeliminuje problem zbytniego pochylania się Jeepa przy dynamicznie pokonywanych zakrętach. Przednia relokacją eliminuje „bump steer” – efekt ruchu kierownicy przy pokonywaniu poprzecznych nierówności, spowodowany nieprawidłowym ułożeniem drążków kierowniczych.

Zestaw można w przyszłości rozbudować o dodatkowe elementy z zawieszeń serii CT lub RT. Dla najlepszego efektu, rekomendujemy dodanie wzmocnionego amortyzatora skrętu Falcon Nexus oraz przedniego, kutego drążka Panharda.

Zestaw nie zawiera amortyzatorów. Wzmocnione amortyzatory Falcon przywrócą utracony komfort i precyzję prowadzenia po montażu większych kół (do 37″):

• Amortyzatory regulowane wstępnie Falcon SP2 2.1 (regulacja charakterystyki sport/comfort przy montażu przez obrócenie sztycy) – TX-11-02-21-400-200
• Amortyzatory regulowane Falcon SP2 3.3 z wydłużonym skokiem (regulacja charakterystyki sport/comfort przy montażu przez obrócenie sztycy oraz 3 tryby regulowane przy główce amortyzatora) – TX-11-02-33-400-200
• Amortyzatory regulowane Falcon SP2 3.3 4Xe z wydłużonym skokiem (regulacja charakterystyki sport/comfort przy montażu przez obrócenie sztycy oraz 3 tryby regulowane przy główce amortyzatora) – TX-11-02-33-400-202

Zestaw zawiera:

• Zestaw sprężyn +3.5″
• Relokacja mocowania drążka Panharda przód
• Relokacja mocowania drążka Panharda tył
• Dłuższe łączniki stabilizatora tył
• Rozpinane łączniki stabilizatora przód
• Odboje zawieszenia progresywne
• Regulowane ograniczniki zawieszenia
• Relokacja mocowania przednich wahaczy: korekta geometrii zawieszenia
• Uchwyt przewodów hamulcowych
• Elementy mocujące

Główne cechy zestawu liftu Sport ST3:

• zapewnia możliwość montażu opon 35″ (37″ przy zastosowaniu dodatkowych podkładek odbojów zawieszenia Teraflex TX-1959300)
• relokacja wahaczy przywróci prawidłową geometrię zawieszenia
• Street & Trail (ST) – doskonałe możliwości w terenie i na utwardzonych nawierzchniach
• sprawdzona jakość zawieszenia od Teraflex
• precyzja prowadzenia i stabilność pojazdu, dodatkowo minimalizująca wibracje
• progresywne odboje zapewniają dodatkową ochronę elementów zawieszenia i osi, jednocześnie chroniąc pasażerów przed skutkami „dobicia” zawieszenia
• rozpinane przednie łączniki stabilizatora zapewniają lepszy komfort przy jeździe w terenie oraz pozwalają na swobodny ruch osi przy artykulacji
• bardzo prosta instalacja – zestaw idealny na projekt „garażowy”

Rekomendowane wyposażenie dodatkowe:

• Teraflex: amortyzator skrętu Falcon Nexus EF 2.1 Jeep Wrangler JL JT (TX-09-02-21-110-000)
• Teraflex: kuty i regulowany drążek Panharda przód 0-6” Jeep JL JT (TX-1753420)
• Teraflex: zestaw wzmocnionych drążków kierowniczych (0–6” Lift) Jeep JL JT (TX-1863900)
• Wzmocniona osłona przedniego mostu Teraflex AdvanTek M210 (TX-3990744)
• Wzmocniona osłona tylnego mostu Teraflex AdvanTek M220 (TX-3990745)
• Teraflex: kuty i regulowany drążek Panharda Teraflex tył (TX-1754420)
• Ślizg ochronny na tylny most Metalcloak UnderCloak (MC-6373)

Uwagi:

• zestaw wymaga felg z ET min. 10mm (fabryczne felgi mają ET44). Rekomendowane felgi o ET0 lub dystanse min. 30mm
• wysokość liftu może nieznacznie odbiegać od nominalnej w zależności od wyposażenia dodatkowego
• Istnieje możliwość zamiany rozpinanych łączników na stałe, jeśli Jeep posiada fabryczny system Swaybar Disconnect.
• dla kół o średnicy powyżej 37″ wymagane są regulowane wahacze dla poprawnego ustawienia tylnego mostu