ICON: zestaw zawieszenia 3.5-4.5″ lift Stage 2 – 2021-24 Ford F-150 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD (2021-2024) zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. Aby to osiągnąć, zestawy obejmują wytrzymałe zwrotnice z żeliwa sferoidalnego obrabiane CNC, które odwzorowują geometrię zawieszenia F-150 Tremor i stanowią w praktyce konwersję Tremor dla Twojego F-150 4WD. Ten zestaw Stage 2 zawiera strojoną pod konkretny pojazd kolumnę coilover 2.5″ ze zbiornikiem IR dla wyjątkowo skutecznego odprowadzania ciepła oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, zapewniające lepsze”czucie” auta w całym zakresie pracy. Coilovery mają regulację wysokości, oferując 3.5-4.5″ podniesienia przodu względem serii, co umożliwia montaż większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. W połączeniu ze zwrotnicami ICON pozwalają także uzyskać 20% większy skok kół w porównaniu z innymi zestawami coilover ICON do F-150.

Rurkowe górne wahacze (Upper Control Arms) w F-150 z przegubami Delta Joint PRO nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale także pomagają utrzymać fabryczny zakres ustawień geometrii, zwiększają kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) względem serii oraz umożliwiają dodatkową wysokość podniesienia, jaką zapewnia ten system. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem mają strojenie zaworów dopasowane do konkretnego pojazdu i oferują zwiększone tłumienie oraz lepsze odprowadzanie ciepła, równoważąc pracę zawieszenia przód/tył.

W zestawie znajdują się wielostopniowe resory piórowe ICON (Multi-Rate Leaf Springs), które umożliwiają personalizację twardości resorów tylnych i wysokości prześwitu, poprawiają komfort jazdy oraz redukują zjawisko axle wrap dzięki eliminacji fabrycznych bloków tylnych. Wysokość tyłu utrzymywana jest w dopuszczalnym zakresie dzięki kutym (billet) aluminiowym wieszakom obniżającym ICON 1″. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics F-150 4WD Stage 2 (2021-2024) to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Ten system zawiera górne wahacze z opatentowanym przez ICON rozwiązaniem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO to innowacyjny przegub artykulacyjny zawieszenia, który łączy trwałość i długowieczność przegubów kulowych w stylu fabrycznym z osiągami i wytrzymałością przewyższającymi tradycyjne przeguby stosowane w motorsporcie. Delta Joint PRO ma nową, regenerowalną i serwisowalną konstrukcję, w której każdy element można zdemontować, skontrolować i wymienić bez konieczności zakupu całego przegubu. Wytrzymałość i trwałość poprawiono dzięki zastosowaniu większej kuli, zapewniającej o 56% większą powierzchnię łożyskowania niż standardowy Delta Joint, a także dzięki lepszemu uszczelnieniu układu smarowania. Sednem Delta Joint PRO są jednak osiągi: pełne 90 stopni artykulacji od skrajnego do skrajnego położenia. To 14% większy zakres ruchu względem pierwotnego Delta Joint, co pozwala na maksymalny, wolny od blokowania ruch zawieszenia w pełnym zakresie skoku. Delta Joint PRO zaprojektowano tak, by znosił intensywną eksploatację: kula i trzpień wykonane są ze stali chromowo-molibdenowej, a powierzchnia łożyskowania została utwardzona do Rockwell C 55. Wymienne bieżnie wykonano z grafitowo impregnowanego metalu spiekanego, obrabianego z najwyższą precyzją, aby zapewnić idealny kontakt metal-metal. Przeprojektowano również układ smarowania, stosując kanały, które skuteczniej rozprowadzają smar, nie wychodząc poza uszczelnienie łożyska.

MULTI-RATE INFO (with ICON Billet Shackles):

Option #1 (as shipped)

+1.50″ rear lift height over stock (unloaded)

Option #2

+20% spring rate over Option #1

+2.75″ rear lift height over stock (unloaded)

+1.50″ rear lift height over stock z 400lb stałym obciążeniem

Option #3

+40% spring rate over option #1

+3.50″ rear lift height over stock (unloaded)

+1.00″ rear lift height over stock z 850lb stałym obciążeniem

Najważniejsze cechy:
• Wytrzymałe zwrotnice z żeliwa sferoidalnego odwzorowujące geometrię zawieszenia F-150 Tremor
• Regulowane coilovery zapewniające 3.5-4.5″ podniesienia przodu względem serii
• Rurkowe górne wahacze z przegubami Delta Joint Pro dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości i zachowania zakresu ustawień geometrii
• 20% większy skok przednich kół i poprawa komfortu jazdy względem serii bez zmiany zdolności holowania
• Przednie i tylne amortyzatory strojone pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Korpusy amortyzatorów coilover z powłoką CAD odporną na korozję oraz wałami 7/8″
• Łożyska przegubowe FK (rod end) dla wydłużonej żywotności i minimalnych ugięć
• Wysokowytrzymały dolny bar pin obrabiany CNC
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem oraz wałami 7/8″ z utwardzanej, chromowanej stali
• Elementy obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• 3 twardości tylnych resorów regulowane przez użytkownika dla indywidualnych konfiguracji pojazdu
• Zmniejszenie axle wrap i poprawa komfortu jazdy w porównaniu z seryjnymi resorami piórowymi
• Kute (billet) aluminiowe wieszaki obniżające z bezobsługowymi i cichymi tulejami OE Ford
• System w 100% typu bolt-on — montaż bez wiercenia, cięcia i spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie fabrycznych kół i opon: niekompatybilne ze wszystkimi dostępnymi kombinacjami kół/opon OE. Zalecane felgi aftermarket o niższym offset i/lub mniejszym backspace.
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 34″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcia błotników i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coilover dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA APLIKACYJNA #129: Nie działa z fabrycznie zainstalowanym elektronicznie sterowanym zawieszeniem
• UWAGA APLIKACYJNA #152: Wymagane górne wahacze ICON Delta Joint Pro
• UWAGA APLIKACYJNA #166: Jeśli pojazd jest wyposażony w Dynamic Bending Headlamps i/lub OnBoard Scales, wymagany jest także part # 611081
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z modelami 4WD
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikami PowerBoost będą miały zakres podniesienia przodu 3.25-4.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikami diesla Power-Stroke będą miały zakres podniesienia przodu 3-4″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z F-150 Raptor
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w BlueCruise
• UWAGA TECHNICZNA: Tylne resory piórowe można skonfigurować tak, aby zapewnić 1.5″-3.5″ podniesienia tyłu lub dostroić wysokość prześwitu w celu skompensowania dodatkowej stałej masy z tyłu pojazdu
• UWAGA TECHNICZNA: Zmniejszenie twardości tylnych resorów może obniżyć dokładność OnBoard Scales, jeśli występują

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K93142TL
• Seria / oznaczenie: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5″ STAGE 2 SUSPENSION SYS TUBULAR UCA / LEAF PACK
• Tryb zawieszenia: Passive
• 4.5″ wysokość liftu
• Korpus amortyzatora przedniego: 2.5″
• Korpus amortyzatora tylnego: 2.5″
• Zbiornik przedni: IR
• Zbiornik tylny:
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT