ICON: zestaw zawieszenia 3-4.5″ lift Stage 12 Premium CNC – od 2023 Toyota Sequoia (TRD)

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 12 dla 2023-2025 Toyota Sequoia bazuje na Stage 11, dodając tylne łączniki z billetowego aluminium oraz regulowany drążek Panharda. System poprawia osiągi na drodze i w terenie, oferując aktywną elektroniczną regulację tłumienia amortyzatorów, lepsze parametry geometrii, zwiększoną artykulację tylnej osi oraz większy zakres uniesienia przodu, umożliwiając prawidłową postawę auta i montaż opon do 35″. Skup się na jeździe, a ICON Intelligent Control (IIC) odczyta warunki i niemal natychmiast wprowadzi korekty za pomocą Compression Damping Electronic Valve (CDEV) w każdym amortyzatorze. Systemem steruje się bezprzewodowo przez aplikację IIC w telefonie; po konfiguracji działa bez ingerencji kierowcy.

System Stage 12 obejmuje przednie coilover’y VS 2.5 Series z RR, wyposażone w CDEV. Te regulowane coilover’y pozwalają uzyskać 3-4.5″ uniesienia przodu względem serii przy zastosowaniu billetowych aluminiowych górnych wahaczy ICON, umożliwiając montaż większych i bardziej agresywnych zestawów kół oraz opon. Długość i charakterystyka tłumienia dobrane pod konkretny pojazd, a także większy korpus amortyzatora 2.5″ i zwiększona powierzchnia tłoka w porównaniu z seryjnymi komponentami, zapewniają maksymalny możliwy skok (do 40% więcej niż seryjnie) oraz świetny komfort i skuteczność zawieszenia zarówno na drodze, jak i w terenie. RR znacząco zwiększają objętość oleju oraz powierzchnię oddawania ciepła, ograniczając przegrzewanie i kawitację podczas intensywnego użytkowania, co może prowadzić do spadku skuteczności tłumienia.

Dołączony zestaw billetowych aluminiowych górnych wahaczy ICON zaprojektowano z myślą o poprawie osiągów 2023-2025 Toyota Sequoia: koryguje geometrię przedniej osi, zwiększa zakres regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) bezpośrednio na pojeździe oraz poprawia prześwity elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala zachować pełny zakres pracy zawieszenia (dobicie i wykrzyż) bez zakleszczania.

Dołączone uchwyty obniżające stabilizator pomagają zminimalizować zakleszczanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie pracuje swobodniej i umożliwia pełny skok kół bez przeciążania seryjnych elementów.

Regulowane tylne górne i dolne łączniki ICON z billetowego aluminium wykonano z frezowanego CNC aluminium 6061 i anodowano dla odporności na korozję. Zestawy te mają końcówki FK z wkładką PTFE, co zwiększa artykulację zawieszenia, ogranicza ugięcie oraz umożliwia regulację długości łączników bezpośrednio na pojeździe dzięki podwójnemu systemowi regulacji ICON. Dodatkowo zastosowano tuleje o zróżnicowanej twardości, które zapewniają cichą pracę i maksymalny kąt pracy bez potrzeby okresowego smarowania ani innej obsługi.

Dwustopniowa konstrukcja tylnych sprężyn (dual-rate) zapewnia bardziej miękką charakterystykę w zakresie wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przeciążeniową, łącząc komfort na drodze z wysoką odpornością na dobicie i świetnymi osiągami w terenie. Sprężyny zaprojektowano pod większe wysokości tylnego zawieszenia: zapewniają 4″ uniesienia tyłu względem serii w Sequoia bez pakietu TRD lub 2″ uniesienia tyłu w Sequoia z pakietem TRD Off-Road albo Sequoia TRD Pro, co pozwala uzyskać wyrównaną sylwetkę przód–tył.

Billetowy regulowany tylny drążek Panharda ICON pomaga prawidłowo wycentrować oś w podniesionej 2023-2025 Sequoia. Gwinty końcówek z podwójną regulacją umożliwiają łatwą, precyzyjną korektę długości drążka bez konieczności demontażu lub rozbierania. Drążek jest frezowany CNC z litego pręta aluminium 6061 i anodowany tak, aby pasował wyglądem do billetowych górnych i dolnych łączników ICON.

Zestaw Stage 12 uzupełniają tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR i CDEV, specjalnie dopasowane do 2023-2025 Toyota Sequoia. Większa średnica amortyzatorów 2.5 zapewnia znakomitą skuteczność w terenie i płynność jazdy na drodze. RR zwiększają czas utrzymywania stabilnego tłumienia niezależnie od warunków, utrzymując niższą temperaturę pracy podczas intensywnego użytkowania. Amortyzatory posiadają także unikalną wewnętrzną strefę Bump Zone, która podczas pracy generuje dodatkowe 20% siły tłumienia, pomagając lepiej kontrolować twarde dobicia. W połączeniu z przednimi coiloverami ICON VS 2.5 Series CDEV zapewniają zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu i doskonałe wrażenia z jazdy Sequoia.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja specyficzna dla pojazdu: 2023-2025 Toyota Sequoia
• Przednie coilover’y 2.5 Series z RR dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Regulowany zakres wysokości przodu: 3-4.5″ uniesienia względem serii
• Technologia ICON CDE Valve umożliwia regulację tłumienia dobicia z poziomu pojazdu oraz aktywną regulację przez ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania przeciążeń G i ruchu nadwozia oraz uwzględnia ustawienia użytkownika, aby aktywnie i niemal natychmiast zmieniać tłumienie dobicia
• Billetowe aluminiowe UCA dla większej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji caster/camber bezpośrednio na pojeździe dla optymalnego prowadzenia
• UCA z opatentowanym (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro o łącznym zakresie artykulacji 90 stopni
• Dołączone uchwyty obniżające stabilizator zmniejszają zakleszczanie w seryjnych łącznikach stabilizatora
• Umożliwia pełny skok kół bez przeciążania seryjnych komponentów
• Billetowe tylne górne i dolne łączniki poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta wałka atakującego (pinion angle) bezpośrednio na pojeździe
• Tylne sprężyny dual-rate poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając 2″ lub 4″ uniesienia tyłu (w zależności od fabrycznego pakietu zawieszenia)
• Regulowany na pojeździe tylny drążek Panharda prawidłowo centruje tylną oś i poprawia pracę tylnego zawieszenia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR zapewniają wyższą skuteczność i zrównoważone strojenie w połączeniu z coiloverami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 6″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (może być wymagane drobne przycinanie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości uniesienia dotyczą pojazdu z wyposażeniem seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości uniesienia dotyczą pojazdu z wyposażeniem seryjnym. Zwiększenie masy pojazdu wskutek akcesoriów zmieni zakres uniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #141: Tundra/Sequoia wyposażone w automatyczne poziomowanie reflektorów lub Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension: wymagana jest również część nr 55153
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca zastosowanie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Niezastosowanie się do zalecenia może spowodować uszkodzenie przedniej osi. Nie dotyczy TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana jest ponowna kalibracja systemów Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeżeli pojazd ma aluminiową osłonę pod silnik TRD, wymagana jest również część nr 55164
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Do uruchomienia aplikacji ICON Intelligent Control wymagane jest urządzenie z iOS
• UWAGA TECHNICZNA: Większość wersji Sequoia będzie miała zakres uniesienia przodu 3-4.5″ względem serii oraz 4″ uniesienia tyłu względem serii. Wersje z pakietem TRD Off-Road oraz TRD Pro będą miały zakres uniesienia przodu 1-2.5″ względem serii i 2″ uniesienia tyłu względem serii. Jeśli pożądane są niższe wysokości tyłu, rozważ zestaw o numerze K53242.

Dane techniczne:
• Rodzaj produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53242S
• Seria / oznaczenie: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 12 SUSPENSION SYSTEM BILLET (TRD)
• Tryb zawieszenia: aktywny
• Wysokość liftu: 4.5″
• Obudowa przedniego amortyzatora: 2.5″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ———— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro