ICON: zestaw zawieszenia 2.5″ lift Stage 6 z resorem piórowym- 17-19 Ford F250/F350 4WD

Opis

System zawieszenia ICON 2.5″ to świetny sposób na podniesienie 4WD Forda F-250/F-350 Super Duty z lat 2017-2019, przy jednoczesnej poprawie komfortu jazdy i osiągów. Ulepszony zestaw Stage 6 doskonale sprawdza się podczas holowania, na nierównym terenie budów oraz na wiejskich drogach gruntowych, a jednocześnie zachowuje płynne prowadzenie na autostradzie. W tym etapie znajdują się również przednie i tylne amortyzatory ICON z zaworem CDC, dla osób, które chcą łatwo regulować charakterystykę pracy z zewnątrz w 10 ustawieniach, od miękkiego do twardego. System ICON Stage 6 składa się z dwustopniowych sprężyn śrubowych, przednich amortyzatorów 2.5 Aluminum Series CDCV z RR oraz tylnych amortyzatorów 2.5 Aluminum Series CDCV ze zbiornikiem , regulowanego przedniego drążka Panharda z masywną końcówką FK, kutych wahaczy promieniowych (radius arms) ICON, zestawu podwójnego amortyzatora skrętu z amortyzatorami ICON 2.0 Aluminum Series oraz pakietów rozszerzających resory piórowe z blokami i obejmami U-bolt, zapewniających bardziej podatną pracę zawieszenia i ograniczenie zjawiska owijania osi. Amortyzatory ICON typu RR i zapewniają optymalną wydajność, wydłużając czas utrzymania stałego tłumienia niezależnie od warunków oraz utrzymując niższą temperaturę pracy podczas intensywnego użytkowania. Dzięki wielu godzinom testów i strojenia komponentów zawieszenia i amortyzatorów jako kompletnego pakietu, możesz mieć pewność, że otrzymujesz jedno z najlepszych rozwiązań zawieszenia dostępnych na rynku.

W systemie Stage 6 zastosowano zestaw wahaczy promieniowych ICON Vehicle Dynamics dla Ford Super Duty, wyposażony w uszczelnione tuleje przegubowe, które minimalizują przenoszenie drgań z nawierzchni oraz zapewniają długą żywotność i cichą pracę. Regulacja kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) bezpośrednio na pojeździe pozwala uzyskać prawidłową geometrię bez potrzeby stosowania tulei caster ani opuszczanych wsporników. Dodatkowo, wykonana i w pełni zamknięta (fully boxed) konstrukcja gwarantuje wysoką wytrzymałość, a profil zoptymalizowano pod kątem prześwitu opony przy pełnym skręcie, dzięki czemu opona o wysokości 37″ mieści się bez kontaktu z wahaczem promieniowym.

Najważniejsze cechy:
• Dwustopniowe sprężyny śrubowe opracowane przez ICON zapewniają 2.5″ podniesienia przodu względem serii
• Amortyzatory 2.5 Aluminum Series: przednie RR i tylne ze zbiornikiem , zestrojone pod konkretny pojazd
• Przednie i tylne amortyzatory z zaworami CDC oraz 10-stopniową regulacją tłumienia kompresji, od miękkiego do twardego
• Regulowany na pojeździe drążek Panharda dla optymalnego wycentrowania przedniej osi i minimalnego ugięcia
• Zestaw podwójnego amortyzatora skrętu dla płynnej kontroli kół podczas jazdy
• Kute wahacze promieniowe umożliwiają regulację caster na pojeździe, zapewniają większą wytrzymałość i lepszy prześwit opony przy pełnym skręcie
• Pakiety rozszerzające resory piórowe i bloki dla bardziej podatnego komfortu jazdy oraz ograniczenia owijania osi
• Zwiększony skok zawieszenia i lepszy komfort jazdy względem serii bez zmian w zdolności holowania
• Mniejsze przechyły nadwozia niż w serii
• Dożywotnia gwarancja, że sprężyny nie ulegną ugięciu ani pęknięciu
• Brak konieczności modyfikacji wału napędowego
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego dostrojenia
• System w 100% typu bolt-on – montaż bez wiercenia, cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (opony 37″ x 12.50″ mogą pasować, ale wymagane będzie przycinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #6: Sprężyny są przeznaczone wyłącznie do silników Diesla
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA APLIKACYJNA #151: Pasuje tylko do modeli z pojedynczymi kołami tylnymi
• UWAGA TECHNICZNA: Zastępuje tylne bloki OE, dając .5″ podniesienia tyłu względem serii w F-250. Obniża tylną wysokość F-350 o .5″ w porównaniu do serii.
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z modelami 4WD
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami F-350 Cab & Chassis
• UWAGA TECHNICZNA: Zestaw przewodów hamulcowych (Part # 61111) jest opcjonalny dla użytkowników końcowych, którzy nie chcą wyginać fabrycznych stalowych przewodów lub szukają ulepszenia w postaci przewodów w oplocie ze stali nierdzewnej (nie jest konieczny do kompletnego montażu)
• UWAGA TECHNICZNA: Zalecany jest również wspornik drążka Panharda ICON part # 64039 w celu korekty geometrii bump steer dla 2.5-5.5″ podniesienia przodu

Dane techniczne:
• Typ produktu: System zawieszenia
• Numer części: K62516L
• Seria / etykieta: ICON 17-19 FORD F250/F350 2.5″ STAGE 6 SUSPENSION SYSTEM W EXPANSION PACK
• Regulacja tłumienia: nie
• Regulacja kompresji: nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —————- ———- —–
2017–2019 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1
2017–2019 Ford F-250 Super Duty Lariat *1
2018–2019 Ford F-250 Super Duty Limited *1
2017–2019 Ford F-250 Super Duty Platinum *1
2017–2019 Ford F-250 Super Duty XL *1
2017–2019 Ford F-250 Super Duty XLT *1
2017–2019 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1*2
2017–2019 Ford F-350 Super Duty Lariat *1*2
2018–2019 Ford F-350 Super Duty Limited *1*2
2017–2019 Ford F-350 Super Duty Platinum *1*2
2017–2019 Ford F-350 Super Duty XL *1*2
2017–2019 Ford F-350 Super Duty XLT *1*2

Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
*2 Obniża tył o .5 in