ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 10 Premium CNC – od 2024 Toyota Tacoma

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota Tacoma 2024-2025 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz możliwości tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 10 obejmuje zestrojone pod konkretny pojazd coilover’y serii 2.5 z RR wyposażonymi w CDEV oraz sprężyny opracowane przez ICON, zapewniające świetne”czucie” zawieszenia w całym zakresie pracy. RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze i powierzchnię oddawania ciepła, co pomaga zapobiegać przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnej eksploatacji, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Skup się na jeździe, a ICON Intelligent Control (IIC) odczyta warunki i wykona niemal natychmiastowe korekty za pomocą Compression Damping Electronic Valve (CDEV) w każdym amortyzatorze. System obsługuje się bezprzewodowo przez aplikację IIC w telefonie, a po skonfigurowaniu działa bez ingerencji kierowcy. Coilover’y umożliwiają regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ uniesienia przodu względem seryjnego zawieszenia, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Uchwyty obniżenia przedniego dyferencjału oraz odpowiednio dobrane długości coiloverów ICON maksymalizują dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiegają przeciążaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, pomagając ograniczyć ruch dyferencjału pod obciążeniem.

Zestaw górnych wahaczy ICON z aluminium billet został zaprojektowany, aby poprawić ogólną wydajność nowej Tacoma poprzez korektę geometrii przodu, zwiększenie zakresu regulacji pochylenia i wyprzedzenia oraz poprawę prześwitu dla elementów zawieszenia. Zastąpienie seryjnego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny zakres pracy przedniego zawieszenia (dobicie i rozciągnięcie) bez zakleszczania. Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce zapewniają bardziej miękką pracę na co dzień i twardszą charakterystykę przy przeciążeniu; połączenie to daje komfort na drodze przy jednocześnie bardzo dobrym podparciu ładunku, odporności na dobicie oraz wysokich możliwościach w terenie. Te tylne sprężyny zaprojektowano tak, aby zapewniały .5″ uniesienia tyłu względem serii przy około 600lbs dodatkowego obciążenia z tyłu, co daje bardziej agresywną sylwetkę i większy prześwit w nadkolach dla większych kół i opon w mocniej doposażonych pojazdach. Te tylne sprężyny zaprojektowano tak, aby zapewniały .5″ uniesienia tyłu względem serii przy około 600lbs dodatkowego obciążenia z tyłu, co daje bardziej agresywną sylwetkę i większy prześwit w nadkolach dla większych kół i opon w mocniej doposażonych pojazdach.

Tylne dolne łączniki ICON z aluminium billet oferują regulację bezpośrednio na pojeździe dzięki podwójnemu regulatorowi ICON; na jednym końcu zastosowano bezsmarne tuleje o podwójnej twardości, a na drugim masywne przeguby FK, aby zapewnić najlepsze połączenie swobodnej artykulacji z izolacją i tłumieniem hałasu oraz wibracji. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z RR, CDEV oraz zintegrowanymi strefami Bump Zone poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują strojenie zaworowania dopasowane do pojazdu, równoważąc charakterystykę auta między przodem i tyłem. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 10 do Toyota Tacoma 2024-2025 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilover’y serii 2.5 z RR dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i lepsza jakość jazdy względem serii
• Technologia zaworu CDE umożliwia regulację tłumienia dobicia w pojeździe oraz aktywne dostrajanie przez ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania przeciążeń i ruchu nadwozia oraz ustawień użytkownika, aby aktywnie dokonywać niemal natychmiastowych zmian tłumienia dobicia
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia lepszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół w modelach 4WD
• Regulowane coilover’y zapewniają 1.25-3″ uniesienia przodu względem serii
• Górne wahacze (UCA) z aluminium billet dla większej wytrzymałości, trwałości oraz regulacji wyprzedzenia i pochylenia na pojeździe dla optymalnej prowadności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając .5″ uniesienia tyłu względem serii przy około 600lbs dodatkowego obciążenia z tyłu
• Elementy frezowane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Korpusy amortyzatorów coilover pokryte powłoką CAD odporną na korozję, z wałami 7/8″
• Sprężyny przednie i tylne opracowane przez ICON
• Przeguby FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Tylne dolne łączniki z aluminium billet poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta wału napędowego (pinion angle) na pojeździe
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR i wałami 7/8″ zapewniają zwiększoną wydajność i zrównoważone zestrojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5 with 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 with 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcia nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #30: Zalecany jest regulowany drążek Panharda w celu ponownego ustawienia osi, ale nie jest wymagany
• UWAGA APLIKACYJNA #150: Amortyzatory są w pełni serwisowalne
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymaga ponownej kalibracji Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #164: Nie pasuje do wersji Tacoma wyposażonych w tylne resory piórowe
• UWAGA APLIKACYJNA #169: Modele 4WD wymagają części obniżenia przedniego dyferencjału nr 55160
• UWAGA APLIKACYJNA #191: Podawane zakresy wysokości liftu dotyczą pojazdu z ok. 600lbs dodatkowego obciążenia z tyłu. Zwiększenie lub zmniejszenie masy pojazdu wskutek akcesoriów zmieni zakres liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Do korzystania z aplikacji ICON Intelligent Control wymagane jest urządzenie iOS
• UWAGA APLIKACYJNA #206: Ten zestaw jest skonfigurowany do dopasowania do modeli 4WD. Przy montażu na 2WD Toyota Tacoma zestaw obniżenia przedniego dyferencjału nr 55160 nie jest potrzebny, a pozostałe komponenty zawieszenia można kupić osobno z pełną funkcjonalnością systemu. Wkrótce dostępne będą zestawy specyficzne dla 2WD!

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53300X
• Seria / oznaczenie: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM BILLET OVERLAND REAR COILS
• Tryb zawieszenia: aktywny
• 3″ wysokość liftu
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane dobicie (kompresja): tak
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— —————– —–
2024 Toyota Tacoma Limited
2024–2025 Toyota Tacoma SR5
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Sport
2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium