ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 8 CDCV Premium CNC – od 2024 Toyota Land Cruiser 250 Series

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2025 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach.
Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu oraz wysoką jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 8 obejmuje dostrojone pod dany pojazd amortyzatory coilover z serii 2.5 z CDCV oraz zewnętrznymi zbiornikami zapewniającymi bardzo dobre właściwości chłodzenia, a także sprężyny ICON opracowane dla lepszego”czucia” pojazdu w całym zakresie pracy zawieszenia. Coilovery mają regulację wysokości i zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Zewnętrzne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię odprowadzania ciepła, co ogranicza przegrzewanie i kawitację podczas intensywnego użytkowania, mogące prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Dołączone zawory ICON CDC Valves to zawory z regulacją zewnętrzną, które ograniczają przepływ oleju do zbiornika, zapewniając 10 poziomów regulacji siły tłumienia dobicia (kompresji). Połączenie przednich wsporników obniżających dyferencjał z odpowiednio dobranymi długościami coiloverów ICON maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega blokowaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, pomagając ograniczyć ruch dyferencjału pod obciążeniem.
Dołączony zestaw górnych wahaczy ICON z frezowanego (billet) aluminium został zaprojektowany, aby poprawić ogólne osiągi Toyota Land Cruiser dzięki skorygowanej geometrii przodu, zwiększonemu zakresowi regulacji zbieżności/pochylenia i wyprzedzenia sworznia (camber/caster) na pojeździe oraz większemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego OE nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala wykorzystać pełny skok dobicia i wybicia przedniego zawieszenia, eliminując ryzyko spięć. Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce zapewniają miększą sprężystość dla wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przeciążeniową, łącząc komfort na drodze z wysoką odpornością na dobicie i świetnymi właściwościami w terenie. 2″ podniesienia tyłu względem serii pozwala uzyskać wyrównaną sylwetkę pojazdu przód–tył.
Regulowany tylny drążek Panharda ICON z frezowanego (billet) aluminium pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a gwinty końcówek z systemem Double Adjuster umożliwiają łatwą, precyzyjną regulację długości drążka na pojeździe bez konieczności demontażu lub rozbierania drążka. Tylne dolne łączniki ICON typu billet oferują regulację na pojeździe dzięki Double Adjuster i wykorzystują bezsmarowe tuleje o podwójnej twardości na jednym końcu oraz masywne końcówki drążków FK na drugim, zapewniając bardzo dobrą swobodę artykulacji przy jednoczesnym ograniczaniu i tłumieniu hałasu oraz drgań z drogi. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDCV z zintegrowanymi strefami odbojników i zewnętrznymi zbiornikami poprawiają możliwości tłumienia oraz wykorzystują charakterystykę zaworowania dopasowaną do pojazdu, aby zrównoważyć pracę zawieszenia przód–tył.
Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series Stage 8 to świetny wybór dla kierowców chcących poprawić możliwości swojego pojazdu zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery 2.5 Series z zewnętrznymi zbiornikami zapewniają lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu oraz skuteczniejsze chłodzenie amortyzatorów
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w CDC Valves — 10 ustawień regulacji tłumienia dobicia (od miękkiego do twardego)
• Zwiększony skok kół i poprawiona jakość jazdy względem seryjnej
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia lepszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii
• Aluminiowe billet UCAs zapewniają większą wytrzymałość i trwałość oraz regulację caster/camber na pojeździe dla optymalnych właściwości jezdnych
• UCAs zawierają opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90° całkowitej artykulacji
• Elementy z aluminium lotniczego 6061 obrabiane CNC
• Korpusy amortyzatorów coilover z powłoką odporną na korozję (CAD plated) oraz tłoczyskami 7/8″
• Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając 2″ podniesienia tyłu
• Tylne dolne łączniki typu billet poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta piniona na pojeździe
• Regulowany na pojeździe tylny drążek Panharda z aluminium billet prawidłowo centruje tylną oś oraz poprawia pracę tylnego zawieszenia
• Łożyska końcówek drążków FK zapewniają długą żywotność i minimalne ugięcie
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zewnętrznymi zbiornikami i tłoczyskami 7/8″ zapewniają wyższą wydajność i zbalansowane zestrojenie względem coiloverów

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5 z 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 z 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będą wymagane przycięcia nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu seryjnego. Zwiększenie masy pojazdu z powodu akcesoriów zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymaga przekalibrowania systemów wspomagania kierowcy (ADAS) po montażu

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53368
• Seria / etykieta: ICON 24-25 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3″ LIFT STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM CDCV BILLET
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• Wysokość podniesienia: 3″
• Obudowa przedniego amortyzatora: 2.5″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: Zewnętrzny
• Tylny zbiornik: Zewnętrzny
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ———— ————- —–
2024–2025 Toyota Land Cruiser 1958
2024–2025 Toyota Land Cruiser Base
2024 Toyota Land Cruiser First Edition