ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3.5″ lift Stage 9 CDXS Premium CNC – 2022-26 Toyota Tundra

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 9 do Toyota Tundra 2022-2025 modernizuje przednie i tylne amortyzatory, dodając Compression Damping Dual Speed (CDXS) w celu precyzyjnego dostrojenia pracy zawieszenia.
CDXS kontroluje przepływ płynu podczas dobicia, co pozwala idealnie zestroić zawieszenie niezależnie od tego, czy jeździsz po asfalcie, powoli pokonujesz skały, czy szybko przemierzasz pustynię przy pełnym otwarciu przepustnicy. System poprawia osiągi na drodze i w terenie dzięki regulowanemu tłumieniu dobicia, a także zapewnia lepsze parametry ustawienia geometrii oraz większy zakres podniesienia przodu dla właściwej sylwetki i możliwości montażu opon do 35″. Aby uzupełnić coilover’y serii 2.5 z CDXS oraz tylne amortyzatory, w zestawie znajduje się kuty (billet) zestaw górnych przednich wahaczy oraz komplet uchwytów do obniżenia przedniego stabilizatora.

Zestaw Stage 9 obejmuje przednie coilover’y ICON VS 2.5 Series z zewnętrznymi zbiornikami i CDXS. Te regulowane coilover’y umożliwiają ustawienie podniesienia przodu w zakresie 1.25-3.5″ względem serii przy użyciu dołączonych kutych aluminiowych UCA, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Długość amortyzatorów i charakterystyka zaworowania dopasowane do konkretnego pojazdu, w połączeniu z większym korpusem 2.5″ i większą powierzchnią tłoka niż w elementach seryjnych, zapewniają maksymalny możliwy skok (do 40% więcej względem serii) oraz wyższą jakość jazdy i pracę zawieszenia zarówno na drodze, jak i w terenie. Zewnętrzne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju i powierzchnię oddawania ciepła, ograniczając ryzyko przegrzewania i kawitacji podczas intensywnego użytkowania, co może prowadzić do spadku skuteczności tłumienia.
Coilover’y wyposażono również w autorskie zawory ICON Compression Damping Dual Speed (CDXS) do precyzyjnego dostrajania pracy zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ płynu podczas dobicia, z niezależną regulacją siły kompresji dla high speed i low speed. 10 wyraźnych, indeksowanych ustawień dla pokręteł regulacji niskiej i wysokiej prędkości pozwala niezależnie korygować reakcję prowadzenia oraz ogólną”twardość” pracy zawieszenia.

Dołączony kuty aluminiowy zestaw górnych wahaczy ICON zaprojektowano, aby poprawić ogólną charakterystykę Toyota Tundra 2022-2025 dzięki skorygowanej geometrii przodu, zwiększonemu zakresowi regulacji camber i caster na pojeździe oraz większym prześwitom dla elementów zawieszenia. Dodatkowo wymiana seryjnego przegubu kulowego na nowy, serwisowalny i regenerowalny ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny skok dobicia i rozprężenia przedniego zawieszenia przy jednoczesnej eliminacji zakleszczania.
Dołączone uchwyty obniżające stabilizator pomagają ograniczyć zakleszczanie łączników stabilizatora OE w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie pracuje swobodniej i możliwy jest pełny zakres skoku koła bez nadmiernego obciążania elementów seryjnych.

Uzupełnieniem zestawu Stage 9 są tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zewnętrznymi zbiornikami, specjalnie dopasowane do Tundra 2022-2025. Większa średnica amortyzatorów 2.5 zapewnia znakomite osiągi w terenie i płynną jazdę na drodze. Zewnętrzne zbiorniki poprawiają stabilność tłumienia w dłuższym czasie niezależnie od warunków, utrzymując amortyzatory w niższej temperaturze podczas intensywnego użytkowania. Amortyzatory mają także unikalną, wewnętrzną strefę Bump Zone, która po jej wykorzystaniu generuje dodatkowe 20% siły tłumienia, pomagając lepiej kontrolować mocne dobicia. Również wyposażone w CDXS, oferują 10 ustawień regulacji tłumienia dobicia (low i high speed) od miękkiego do twardego. Połączenie z przednimi coilover’ami ICON VS 2.5 Series CDCV zapewnia zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu oraz znakomite wrażenia z jazdy Twoją Tundrą.

Najważniejsze cechy:
• Specyficzna dla pojazdu konstrukcja dla 2022-2025 Toyota Tundra
• Przednie coilovery 2.5 Series ze zewnętrznymi zbiornikami dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Regulowany lift przodu 1.25-3.5″ względem serii przy użyciu dołączonych kutych aluminiowych UCA
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w ICON CDXS z niezależną regulacją kompresji high speed i low speed dla reakcji prowadzenia i agresywności
• Kute aluminiowe UCA dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości i regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej prowadności
• UCA posiadają opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 degrees całkowitej artykulacji
• Dołączone mocowania obniżające stabilizator zmniejszają blokowanie łączników stabilizatora OE
• Pozwala na do 40% zwiększenia przedniego skoku koła względem serii bez nadmiernego obciążania seryjnych elementów
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zewnętrznymi zbiornikami zapewniają zwiększone osiągi i zrównoważone strojenie z coilover’ami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (Może być wymagane drobne przycięcie błotników i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości liftu dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podane zakresy wysokości liftu dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w pneumatyczne zawieszenie Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• UWAGA APLIKACYJNA #146: Dla Tundra SR5 z pakietem TRD Sport zakres liftu przodu wyniesie 2.25-4.5″
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca użycie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub osi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może skutkować uszkodzeniem przedniej osi. Nie wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana jest ponowna kalibracja systemów Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd wyposażony jest w aluminiową osłonę spodu TRD, wymagany jest również element nr 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Tundra wyposażonych w silnik benzynowy i-Force będzie miała zakres liftu przodu 1.25-3.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Tundra wyposażonych w hybrydowy silnik i-Force MAX będzie miała zakres liftu przodu .75-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra TRD Pro będzie miała zakres liftu przodu 0-1.75″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1.5″ liftu tyłu względem serii w modelach wyposażonych w tylne sprężyny śrubowe bez pakietu TRD. Tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ liftu tyłu względem serii w modelach wyposażonych w tylne sprężyny śrubowe z pakietem TRD i TRD Pro.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53199D
• Seria / etykieta: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.5″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
• Tryb zawieszenia: pasywny
• 3.5″ wysokość liftu
• Obudowa przedniego amortyzatora: 2.5″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: zdalny
• Tylni zbiornik: zdalny
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Make Model Submodel Notes
——— —— —— ——————— —–
2022–2024 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2024 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2024 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2022–2024 Toyota Tundra TRD Pro