ICON: zestaw zawieszenia 1-2.5″ lift Stage 4 Małe stożkowanie – 2007-16 GM 1500

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2007-2016 do GM Silverado/Sierra 1500 zaprojektowano tak, aby znacząco poprawić komfort jazdy na drodze i w terenie. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku koła i efektywności tłumienia, co przekłada się na świetną kontrolę pojazdu oraz wysoką jakość jazdy zarówno na asfalcie, jak i poza nim. Mając na uwadze skok zawieszenia i komfort, inżynierowie ICON przeanalizowali każdy element zawieszenia platformy GM i usprawnili obszary, w których można było poprawić osiągi. System Stage 4 oferuje wyższy poziom wydajności, który zdecydowanie poprawia charakterystykę prowadzenia na drodze i w terenie. Zastosowane w zestawie, indywidualnie zestrojone dla danego pojazdu, przednie amortyzatory coilover 2.5″ RR oraz tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem zapewniają doskonałe odprowadzanie ciepła; coilovery wykorzystują sprężyny Eibach opracowane przez ICON, co daje lepsze”czucie” pojazdu w całym zakresie pracy. Zbiorniki RR z przodu i z tyłu zapewniają optymalną pracę dzięki wydłużeniu czasu utrzymania powtarzalnego tłumienia i niższej temperaturze pracy amortyzatorów podczas długotrwałej jazdy w terenie. Te coilovery 2.5″ RR mają również regulację wysokości w zakresie 1-2.5″, co pozwala — w razie potrzeby — zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon.

System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2007-2016 do GM Silverado/Sierra 1500 Stage 4 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa na drodze, a jednocześnie uzyskać optymalną wydajność w terenie.

Zestaw obejmuje górne wahacze z opatentowanym przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, łączący trwałość klasycznego sworznia kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Standardowy uniball świetnie pozwala wahaczom pracować z niewielkimi oporami, ma jednak w zastosowaniach codziennych wrodzoną słabość — jest bardziej narażony na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma cynkowaną obudowę, stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a mocne uszczelnienie smarowe zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza przegubu. Metalowa konstrukcja oraz możliwość smarowania zwiększają żywotność Delta Joint, jednocześnie pozwalając na cichą pracę. O wyjątkowości Delta Joint decyduje to, że łączy najlepsze cechy obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest bardziej odporny niż uniball, a zarazem umożliwia większą kątowność niż typowy sworzeń kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Pasuje do modeli 2WD i 4WD
• Zwiększony skok koła i lepsza jakość jazdy w porównaniu z seryjnym zawieszeniem, bez zmiany zdolności holowania
• Przednie i tylne amortyzatory zestrojone pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Regulowane coilovery RR umożliwiają lift 1-2.5″ względem seryjnego
• Komponenty obrabiane CNC z aluminium 6061 klasy lotniczej
• Korpusy amortyzatorów coilover pokryte powłoką CAD, odporne na korozję, z tłoczyskami 7/8
• Wysokowytrzymały dolny sworzeń (bar pin) obrabiany CNC
• Łożyska przegubów końcówek drążków FK zapewniają dłuższą żywotność i minimalne ugięcie
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają jednoczęściowe cylindry z tłoczonego udarowo aluminium, co zapewnia doskonałą odporność na korozję i jednolite wykończenie
• System w 100% montowany śrubowo — do instalacji nie są potrzebne wiercenie, cięcie ani spawanie

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będą wymagane przycięcia błotników i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #48: Mogą być wymagane drobne modyfikacje fabrycznych mocowań amortyzatorów
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA APLIKACYJNA #89: Nie działa w modelach SUV
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z fabrycznymi zwrotnicami OE. NIE instalować w połączeniu z żadnymi zwrotnicami aftermarket.
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w Magnetic Ride Control
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami hybrydowymi
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z liftem tyłu 0-1.5″ w większości modeli
• UWAGA TECHNICZNA: Zastosowania typu small taper można rozpoznać po kutych stalowych fabrycznych (OE) przednich dolnych wahaczach
• Wysyłane w kilku paczkach

Dane techniczne:
• Produkt: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K73004
• Wysokość liftu: 3″
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulacja dobicia (kompresja): nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— ——— ————– ———— —–
2007–2012 Chevrolet Silverado 1500 Base *1
2014 Chevrolet Silverado 1500 Base *1
2016 Chevrolet Silverado 1500 Base *1
2016 Chevrolet Silverado 1500 Custom *1
2014–2016 Chevrolet Silverado 1500 High Country *1
2007–2013 Chevrolet Silverado 1500 LS *1
2015–2016 Chevrolet Silverado 1500 LS *1
2007–2016 Chevrolet Silverado 1500 LT *1
2007–2016 Chevrolet Silverado 1500 LTZ *1
2015–2016 Chevrolet Silverado 1500 SSV *1
2007–2016 Chevrolet Silverado 1500 WT *1
2010–2013 Chevrolet Silverado 1500 XFE *1
2007–2013 GMC Sierra 1500 Denali *1
2007–2013 GMC Sierra 1500 SL *1
2007–2016 GMC Sierra 1500 SLE *1
2007–2016 GMC Sierra 1500 SLT *1
2007–2013 GMC Sierra 1500 WT *1
2010–2013 GMC Sierra 1500 XFE *1

Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felg aftermarket: 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset