ICON: zestaw zawieszenia 0-3.5″ lift Stage – 03-09 4Runner/FJ Cruiser

Opis

System zawieszenia Stage 7 dla modeli Toyota 4Runner 2003-2009 oraz FJ Cruiser 2007-2009 zapewnia najwyższy poziom osiągów na drodze i w terenie. Zawiera wszystkie elementy znane z konfiguracji Stage 6 – zestaw rurowych górnych wahaczy ICON z przegubem Delta Joint, przednie coilovery serii 2.5 RR oraz tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series, tylne sprężyny 2″, regulowany tylny drążek Panharda oraz zestaw rurowych górnych i dolnych łączników tylnego zawieszenia – a dodatkowo wyposażono go w zawory ICON Compression Damping Control Valve (CDCV) z przodu i z tyłu. Łatwy w regulacji zawór CDC umożliwia użytkownikowi zmianę tłumienia dobicia, aby zapewnić optymalny komfort jazdy przy różnych typach nawierzchni oraz konfiguracjach obciążenia pojazdu. Konstrukcja RR zwiększa objętość oleju w amortyzatorze i poprawia odprowadzanie ciepła, dzięki czemu tył pojazdu może pracować ciężej przez dłuższy czas bez zauważalnego spadku skuteczności tłumienia (tzw.”fade”). Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series RR wykorzystują również technologię ICON”Bump Zone”, która znacząco zwiększa siłę tłumienia w ostatnich 2″ skoku dobicia, zapobiegając twardemu dobijaniu i zapewniając bardziej kontrolowane prowadzenie na zróżnicowanym terenie. Rurowe stalowe dolne łączniki ICON są znacznie mocniejsze niż elementy OE, mają wielotwardościowe tuleje o niskich wymaganiach obsługowych i umożliwiają regulację dla uzyskania optymalnego kąta piniona. Dodatkowo zaprojektowano je tak, aby zapewnić prawidłową geometrię roll steer i możliwie najlepsze właściwości jezdne na drodze i w terenie.

System wyposażono w górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym zakresie pracy, łączący trwałość klasycznego przegubu kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Choć standardowy uniball bardzo dobrze pozwala na pracę zawieszenia z minimalnymi oporami, ma też wrodzoną słabość w codziennym użytkowaniu – jest narażony na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a wytrzymałe uszczelnienie smaru zabezpiecza wnętrze przegubu przed szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania wydłużają żywotność Delta Joint, jednocześnie zapewniając cichą pracę. Unikalność Delta Joint polega na tym, że łączy najlepsze cechy obu rozwiązań: jest bardziej odporny niż uniball, a jednocześnie oferuje większą kątowność niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy względem seryjnego zawieszenia
• Przednie i tylne amortyzatory dostrojone do konkretnego pojazdu – lepsze tłumienie i kontrola
• Technologia zaworu CDCV umożliwia szybką i łatwą regulację tłumienia dobicia bez użycia narzędzi
• Regulowane coilovery zapewniają podniesienie przodu w zakresie 0-3.5″
• Coilovery RR o wydłużonym skoku, dopasowane do ICON UCA, zwiększają zakres opuszczenia przodu
• Rurowe górne i dolne tylne łączniki oferują większą wytrzymałość, lepszą geometrię oraz regulację kąta piniona
• Elementy z aluminium lotniczego 6061 obrabiane CNC
• Odporne na korozję korpusy amortyzatorów coilover z powłoką CAD oraz tłoczyska 7/8″
• Przeguby FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają jednoczęściowe, udarowo wyciskane cylindry aluminiowe – doskonała odporność na korozję i jednolite wykończenie
• Regulowany tylny drążek Panharda zapewnia prawidłowe pozycjonowanie tylnej osi pod pojazdem
• System montażu na śruby – instalacja bez konieczności cięcia lub spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #35: Uchwyty montażowe RR mogą kolidować z mocowaniami zderzaków aftermarket / zbiornikami spryskiwacza
• UWAGA APLIKACYJNA #47: Dostępna sprężyna Expedition 700Lb/In dla ciężej wyposażonych pojazdów
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości coilover dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym
• Wysyłane w kilku paczkach

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53057T
• 3.5″ wysokość podniesienia
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulacja kompresji: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ———- ——– —–
2003–2009 Toyota 4Runner —
2007–2009 Toyota FJ Cruiser —