ICON: zestaw przednich amortyzatorów 3.0 VS Series RR CDEV Coilover 1.25-3.25″ lift (Tundra)/ 3-4.25″ lift (Sequoia) – 2022-26 Toyota Tundra/2023-26 Toyota Sequoia

Opis

Amortyzatory przednie coilover ICON Vehicle Dynamics VS 2.5 Series ze zdalnym zbiornikiem i zaworem CDEV to znaczące ulepszenie przedniej osi dla Toyota Tundra 2022–2025 oraz Toyota Sequoia 2023–2025. Regulowane coilovery pozwalają na podniesienie przodu o 1.25-3.5″ w Tundra lub o 3-4.5″ w Sequoia, umożliwiając zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Specyficzna dla pojazdu długość amortyzatora i strojenie zaworów, większy korpus 2.5″ oraz zwiększona powierzchnia tłoka w porównaniu do elementów seryjnych zapewniają maksymalny możliwy skok oraz lepszą jakość jazdy i osiągi zawieszenia zarówno na drodze, jak i w terenie. Zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze i powierzchnię odprowadzania ciepła, co przeciwdziała przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnego użytkowania, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Ulepszenie w postaci zaworu ICON CDE Valve (CDEV) jest w zestawie dla osób, które chcą w prosty sposób elektronicznie regulować charakterystykę jazdy z wnętrza pojazdu. Elektroniczny zawór tłumienia dobicia (CDEV) to sterowany elektronicznie zawór dozujący przepływ oleju, który reguluje siłę tłumienia powstającą przy kompresji amortyzatora. Ten bezstopniowo regulowany zawór reaguje w mniej niż 40 ms i umożliwia niezwykle precyzyjne korekty dla zmiennego terenu. Obwody hydrauliczne CDEV są dopasowane do każdej aplikacji, aby zapewnić najwyższą możliwą rozdzielczość i zakres dynamiczny dla konkretnego pojazdu. Sterowany przez ICON Intelligent Control i autorską aplikację mobilną ICON, system wykorzystuje dane z pokładowego czujnika przeciążeń (G-force) i żyroskopu do wykonywania obliczeń na podstawie algorytmów oraz ustawień użytkownika, przewiduje teren i odpowiednio koryguje ustawienia amortyzatorów za pośrednictwem CDEV. Po sparowaniu z tylnymi amortyzatorami CDEV z serii ICON 2.5 lub 3.0 kontrola nad pojazdem zostaje zrównoważona przód–tył, co zapewnia najlepsze ogólne wrażenia z jazdy dla Toyota Tundra lub Sequoia.

Najważniejsze cechy:
• Technologia zaworu CDE ICON umożliwia regulację ustawień tłumienia dobicia z wnętrza pojazdu oraz aktywną regulację przez ICON Intelligent Control (IIC)
• Zwiększony skok kół i poprawiona jakość jazdy względem seryjnego układu
• Strojenie dopasowane do konkretnego pojazdu dla lepszego tłumienia i kontroli
• Regulacja do 1.25-3.5″ podniesienia przodu względem seryjnego w Tundra lub 3-4.5″ podniesienia przodu w Sequoia
• Zdalne zbiorniki utrzymują niższe temperatury pracy podczas długotrwałego użytkowania w terenie
• Sprężyny zaprojektowane przez ICON
• Elementy obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Korpusy amortyzatorów powlekane kadmem (CAD), odporne na korozję, z wałkami o średnicy 7/8″
• Łożyska przegubowe FK zapewniają wydłużoną żywotność i minimalne ugięcie
• W pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (Mogą być wymagane drobne przycięcia nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane zakresy podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez dodatkowe akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #146: Tundra SR5 wyposażona w pakiet TRD Sport będzie mieć zakres podniesienia 2.25-4.5″
• UWAGA APLIKACYJNA #148: ICON nie zaleca podnoszenia powyżej 2.25″ (Tundra)/3.75″ (Sequoia) bez górnego wahacza ICON; brak takiego elementu może skutkować nieprawidłową geometrią kół i spowodować uszkodzenie przednich półosi w modelach 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON rekomenduje zastosowanie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak tych rozwiązań może spowodować uszkodzenie przedniej półosi. Nie jest wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest ponowna kalibracja Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd jest wyposażony w aluminiową osłonę silnika TRD, wymagany jest także element nr 55164
• UWAGA APLIKACYJNA #188: Niekompatybilne z fabrycznymi (OE) przednimi górnymi wahaczami TRD typu billet niezależnie od wysokości podniesienia. Pojazdy z tymi elementami będą wymagać ICON Delta Joint Pro UCAs (part number 58461DJ lub 58561DJ) do dopasowania.
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Do uruchomienia aplikacji ICON Intelligent Control wymagane jest urządzenie z systemem iOS
• UWAGA APLIKACYJNA #203: Wymaga również instalacji odpowiedniego zestawu IIC oraz tylnych amortyzatorów CDEV
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Tundra z silnikiem i-Force (benzyna) będzie miała zakres podniesienia przodu 1.25-3.5″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Tundra z silnikiem i-Force MAX (hybryda) będzie miała zakres podniesienia przodu 0.75-3″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra TRD Pro będzie miała zakres podniesienia przodu 0-1.75″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Sequoia będzie miała zakres podniesienia przodu 3-4.5″ względem seryjnego. Podwersje z pakietem TRD Off-Road lub TRD Pro będą miały zakres 1-2.5″ względem seryjnego.
• UWAGA TECHNICZNA: Podniesienie Tundra powyżej 2.25″ wymaga zestawu obniżenia mocowania stabilizatora (sway bar drop bracket) o numerze części 55154. Wymagane dla wszystkich wysokości podniesienia w Tundra TRD Pro i Sequoia. Przy montażu 55154 w modelach z pakietem TRD Off-Road lub TRD Pro wymagany jest także numer części 55164.

Dane techniczne:
• Zaprojektowane dla 3.5″ liftu
• Tryb zawieszenia: Active
• Średnica wałka: 0.875″
• Materiał korpusu: Aluminium
• Kolor korpusu: Srebrny
• Wykończenie: Powlekane kadmem
• Typ tłumienia: Olej
• Regulowane tłumienie: tak
• External reservoir: nie
• : nie
• Tuleje w zestawie: nie
• Osłona przeciwpyłowa: nie
• Osłona przeciwkurzowa w zestawie: nie
• Coil-over springs included: tak
• Zastosowanie: Performance
• Części serwisowe: 252011 – 2.5 /REMOTE RESI/BYPASS REBUILD KIT
• Zalecany dodatek: 191003 – ICON SHORT 2.5 COIL WRAP W/LOGO PAIR (11.25-12.25)

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ——————— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro
2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro