ICON: kit ammortizzatori anteriori 3.0 VS RR CDEV Coilover 1.25-3.25″ lift (Tundra)/ 3-4.25″ lift (Sequoia) – 2022-26 Toyota Tundra/ 2023-26 Toyota Sequoia

Descrizione

ICON Vehicle Dynamics VS 2.5 Series ammortizzatori coilover anteriori con e CDEV rappresentano un aggiornamento significativo per l’avantreno delle Toyota Tundra 2022-2025 e Sequoia 2023-2025. Questi coilover regolabili consentono un’altezza di rialzo anteriore fino a 1.25-3.5″ sulla Tundra o 3-4.5″ sulla Sequoia, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura specifiche per veicolo di ICON, unitamente al corpo maggiorato da 2.5″ e all’area pistone aumentata rispetto ai componenti di serie, garantiscono il massimo escursione possibile oltre a migliore qualità di guida e prestazioni della sospensione su strada e in fuoristrada. I serbatoi aumentano notevolmente il volume d’olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere a surriscaldamenti e cavitazione in condizioni di utilizzo intenso, fattori che possono causare perdita di efficacia del dampener. L’upgrade con valvola ICON CDEV è incluso per chi desidera regolare elettronicamente il comportamento in guida dall’interno del veicolo. La Compression Damping Electronic Valve (CDEV) è una valvola controllata elettronicamente che regola il passaggio dell’olio per modulare la forza di smorzamento generata dall’ammortizzatore in compressione. Questa valvola infinitamente variabile può reagire in meno di 40 ms e consente regolazioni estremamente precise su terreni variabili. I circuiti idraulici della CDEV sono inoltre tarati su misura per ogni applicazione per ottenere la massima risoluzione e gamma dinamica possibile per ogni veicolo specifico. Alimentato da ICON Intelligent Control e dall’app mobile proprietaria ICON, il sistema utilizza informazioni dal sensore di forza G e dal giroscopio di bordo per eseguire calcoli basati su algoritmi e impostazioni utente, prevedere il terreno e regolare di conseguenza le impostazioni ammortizzatore tramite la CDEV. Abbinate a ammortizzatori posteriori CDEV ICON 2.5 o 3.0 Series, il controllo del veicolo risulta bilanciato tra avantreno e retrotreno, offrendo la migliore esperienza di guida complessiva per Toyota Tundra e Sequoia.

Caratteristiche principali:
• La tecnologia CDE Valve di ICON consente la regolazione in-vehicle delle impostazioni di smorzamento in compressione e la regolazione attiva tramite ICON Intelligent Control (IIC)
• Maggiore escursione ruota e qualità di marcia migliorata rispetto all’originale
• Taratura specifica per veicolo per smorzamento e controllo superiori
• Regolabile fino a 1.25-3.5″ di rialzo anteriore rispetto al di serie sulla Tundra o 3-4.5″ di rialzo anteriore sulla Sequoia
• I serbatoi remoti mantengono temperature di esercizio più basse durante lunghi utilizzi fuoristrada
• Molle coilover progettate da ICON
• Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
• Corpi ammortizzatore resistenti alla corrosione placcati al cadmio con steli diametro 7/8″
• Giunti sferici FK per durata estesa e minima flessione
• Completamente revisionabile e ri-tarabile

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ with 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbe essere richiesta lieve rifilatura dei passaruota e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenzionabili. Le altezze di rialzo indicate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di rialzo pubblicizzate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie. L’aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificherà la gamma di rialzo.
• NOTA APPLICAZIONE #146: Tundra SR5 con pacchetto TRD Sport avrà una gamma di rialzo di 2.25-4.5″
• NOTA APPLICAZIONE #148: ICON non raccomanda rialzi superiori a 2.25″ (Tundra)/3.75″ (Sequoia) senza un ICON upper control arm; in caso contrario si può avere un allineamento ruote improprio e rischio di danni agli assali anteriori sui modelli 4WD
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Il mancato utilizzo potrebbe causare danni all’assale anteriore. Non necessario per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiato con skid plate in alluminio TRD è richiesto anche il pezzo #55164
• NOTA APPLICAZIONE #188: Non compatibile con upper control arms anteriori OE TRD billet indipendentemente dall’altezza di rialzo. Veicoli con questi bracci richiederanno ICON Delta Joint Pro UCAs (part number 58461DJ o 58561DJ) per la compatibilità.
• NOTA APPLICAZIONE #198: È richiesto un dispositivo iOS per utilizzare l’app ICON Intelligent Control
• NOTA APPLICAZIONE #203: Richiede inoltre l’installazione del kit IIC applicabile e degli ammortizzatori posteriori CDEV
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Tundra con motore i-Force a benzina avrà una gamma di rialzo anteriore di 1.25-3.5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Tundra con motore ibrido i-Force MAX avrà una gamma di rialzo anteriore di .75-3″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà una gamma di rialzo anteriore di 0-1.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Sequoia avrà una gamma di rialzo anteriore di 3-4.5″ rispetto al di serie. Le sottoversioni con TRD Off-Road Package o TRD Pro avranno una gamma di rialzo anteriore di 1-2.5″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: Rialzi Tundra superiori a 2.25″ richiedono il kit staffe di abbassamento barra stabilizzatrice part number 55154. Richiesto per tutte le altezze di rialzo su Tundra TRD Pro e Sequoia. Quando si installa 55154 su modelli con pacchetto TRD Off-Road o TRD Pro, è inoltre richiesto il part number 55164.

Dati tecnici:
• Progettato per 3.5″ rialzo
• Modalità sospensione: Attiva
• Diametro stelo: 0.875″
• Materiale corpo: Alluminio
• Colore corpo: Argento
• Finitura: Placcato cadmio
• Tipo smorzamento: Olio
• Smorzamento regolabile: sì
• Serbatoio esterno: no
• : no
• Boccole incluse: no
• Paraschizzi: no
• Copripolvere incluso: no
• Molle coilover incluse: sì
• Applicazione: Performance
• Service parts: 252011 – 2.5 /REMOTE RESI/BYPASS REBUILD KIT
• Aggiunta consigliata: 191003 – ICON SHORT 2.5 COIL WRAP W/LOGO PAIR (11.25-12.25)

Compatibilità:
Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro
2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro