Metalcloak: zestaw zawieszenia lift 2.5″ Game-Changer – od 2018 Jeep Wrangler JL

Opis

Nasz topowy, średniodługi (mid-arm) zestaw zawieszenia Game Changing Suspension System przewyższa wszystkie inne, oferując opatentowaną technologię niedostępną nigdzie indziej.

Cechy zestawu:
– Przeguby DuroflexTM wzmocnione Kevlarem
– Sprężyny True Dual RateTM
– Przednie izolatory sprężyn
– Drążki Panharda z tulejami Durotrak
– Odbojniki z regulacją wysokości
– Amortyzatory specjalnie zestrojone pod sprężyny True Dual Rate (brak w zestawie)
– Zaprojektowane dla maksymalnego skoku w górę i w dół

Przeguby MetalCloak Game Changing DuroflexTM to jedyne wulkanizowane przeguby z elastomeru, samocentrujące, wzmocnione włóknem DuPontTM Kevlar® – zapewniają niesamowitą trwałość, większy zakres niewspółosiowości w wahaczach oraz lepsze tłumienie drgań niż jakiekolwiek inne dostępne rozwiązanie. Wyłącznie w MetalCloak.

Sprężyny True Dual RateTM zapewniają najbardziej komfortową i stabilną jazdę w porównaniu do tradycyjnych sprężyn liftu o pojedynczej charakterystyce, a także lepiej radzą sobie z obciążeniem niż typowe sprężyny”progressive/multi-rate”. Nasze sprężyny True Dual Rate mają zwiększoną długość swobodną, aby utrzymać kontakt przy ekstremalnej artykulacji. MetalCloak ma ponad dekadę potwierdzonych osiągów sprężyn o podwójnej charakterystyce.

Przednie sprężyny True Dual Rate są dostarczane z MetalCloak Front Lower Coil Correction Pads. Ten polimerowy izolator zastępuje OEM-owy element z tworzywa i koryguje wygięcie sprężyny, które może wystąpić przy użyciu zużytych części. Pasuje w miejsce fabryczne i jest szybkim ulepszeniem pozwalającym precyzyjnie dostroić Twojego Jeepa.

Podkładki-izolatory MetalCloak Thermoset Elastomer Upper Front Coil Isolator zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać dłużej i przewyższać fabryczne części. Podkładki są wykonane specjalnie pod sprężyny MetalCloak True Dual Rate i są dopasowane do danego modelu.

Tuleje Durotrak ograniczają NVH (hałas, wibracje i szorstkość), które mogą przenosić się na kierowcę, zapewniają płynniejszą jazdę oraz poprawiają reakcję układu kierowniczego. Opatentowana tuleja ma konstrukcję 2-częściową, która może obracać się bez ograniczeń o 360 stopni w płaszczyźnie pionowej, jednocześnie minimalizując siły poziome, aby utrzymać oś Jeepa wycentrowaną i prowadzić prosto.

Oferujemy wybór amortyzatorów; dobierz konfigurację amortyzatorów do swoich potrzeb. Jeśli masz inny pomysł na to, jakie amortyzatory będą dla Ciebie najlepsze – wybierz je. Zawieszenia MetalCloak są zaprojektowane tak, aby optymalnie współpracować z opatentowanymi amortyzatorami MetalCloak 6PakTM dla maksymalnego skoku w górę i w dół. Nasze amortyzatory RockSport (wyłącznie w MetalCloak) zapewniają kolejny najdłuższy skok, jaki można uzyskać przy prostocie standardowego amortyzatora, i mają tę samą kalibrację zaworów co 6Paki; to świetna opcja, jeśli szukasz bezobsługowego rozwiązania w świetnej cenie. To Ty decydujesz, czy kupujesz zestaw zawieszenia z amortyzatorami, czy bez; rekomendujemy nasze specjalnie zestrojone amortyzatory, ale wybór pozostawiamy Tobie.

Regulowane wysokościowo przednie i tylne odbojniki to rozwiązanie MetalCloak jako pierwsze na rynku i pozwalają dopasować skok do rozmiaru opony, na jaki się zdecydujesz. Dodaj więcej odbojnika lub usuń, aby uzyskać potrzebny prześwit bez konieczności wyjmowania sprężyn.

Wszystkie komponenty zawieszenia MetalCloak są zaprojektowane pod maksymalny skok w górę ORAZ w dół, przy jednoczesnym zapewnieniu najlepszej dostępnej geometrii zawieszenia, aby dostarczyć oczekiwane osiągi.

Komponenty MetalCloak zostały potwierdzone jako bezpieczne certyfikatem bezpieczeństwa FMVSS w konfiguracji z oponami 37inch, pełnym opancerzeniem nadwozia oraz liftem zawieszenia.

Uwaga:
Amortyzatory 6Pak nie są wysyłane poza Amerykę Północną. Jeśli znajdujesz się poza USA lub Kanadą i zamówisz amortyzatory 6Pak lub dowolny zestaw z amortyzatorami 6Pak, zrzekasz się prawa do dożywotniego wsparcia klienta oraz gwarancji producenta.

Uwaga:
Ze względu na duży skok, jaki zapewniają zawieszenia MetalCloak long-travel, fabryczne wały napędowe będą stykać się z elementami OEM i szybko zużywać przy skrajnych zakresach artykulacji. Wymagany będzie aftermarketowy wał napędowy.

Uwaga:
Inżynierowie MetalCloak wybrali amortyzatory, które zostały potwierdzone jako idealnie współpracujące z naszymi systemami. Nie testowaliśmy innych amortyzatorów dostępnych na rynku pod kątem tego, czy uzupełniają nasz system Game-Changer, czy też ograniczają jego osiągi.

Uwaga:
MetalCloak nie zaleca malowania proszkowego sprężyn True Dual Rate. Szczegóły w instrukcji.

Uwaga:
Zalecamy, aby po montażu zawieszenia MetalCloak specjalista od zawieszeń wykonał geometrię Twojego Jeepa.

Uwaga:
Ten produkt jest oferowany jako kompletny system zawierający wszystkie pokazane komponenty. Nie możemy dostosować, wymienić ani usunąć komponentu z zestawu. Jeśli potrzebujesz zamówienia niestandardowego, wszystkie komponenty są dostępne osobno, a nasz dział sprzedaży chętnie pomoże w złożeniu zamówienia.

Uwaga:
Jeśli kupisz ten system i zdecydujesz, że nie potrzebujesz komponentu lub części systemu, nie możemy przyjąć zwrotu.

Uwaga:
Fabryczny offset (backspacing) kół nie będzie działać z Diesel JL Wrangler.

Uwaga:
Amortyzatory RockSport Black to amortyzatory long-travel o DUŻEJ średnicy korpusu 2.5. W zależności od typu osi dostarczane są dedykowane mocowania do montażu, tj.:
(oś wide track)
Rubicon/Max tow lub
(standardowa szerokość osi)
Sport Model. Wymagany jest prawidłowy backspacing kół.