Metalcloak: Fahrwerkskit 2.5″ Höherlegung Game-Changer – ab 2018 Jeep Wrangler JL

Beschreibung

Unser erstklassiges Mid-Arm Game Changing Fahrwerkskit übertrifft alle anderen und verfügt über patentierte Technologie, die es sonst nirgendwo gibt.

Enthaltene Merkmale:
– DuroflexTM Joints, verstärkt mit Kevlar
– True Dual RateTM Coils
– Vorderer Coil-Isolator
– Panhardstäbe mit Durotrak-Ausstattung
– Höhenverstellbare Anschlagpuffer
– Speziell abgestimmte Stoßdämpfer für True Dual Rate Coils
– Ausgelegt für maximalen UP- und DOWN-Federweg

Die MetalCloak Game Changing DuroflexTM Joints sind die einzigen vulkanisierten Elastomer-Gelenke mit Selbstzentrierung, verstärkt mit DuPontTM Kevlar®-Faser – für unglaubliche Haltbarkeit, mehr Verschränkung in den Querlenkern und bessere Vibrationsdämpfung als alles andere am Markt. Exklusiv bei MetalCloak.

True Dual RateTM Coils bieten den komfortabelsten und stabilsten Fahrkomfort gegenüber herkömmlichen Lift-Schraubenfedern mit konstanter Federrate und ermöglichen zudem eine bessere Lastaufnahme als typische“progressive/multi-rate“-Coils. Unsere True Dual Rate Coils sind in unbelasteter Länge extra lang, um bei extremer Verschränkung den Kontakt zu halten. MetalCloak verfügt über mehr als ein Jahrzehnt nachgewiesener Dual-Rate-Coil-Performance.
Die vorderen True Dual Rate Coils werden mit den Front Lower Coil Correction Pads von MetalCloak geliefert. Dieser Polymer-Isolator ersetzt das OEM-Kunststoffteil und korrigiert den Federbogen, der bei Verwendung verschlissener Teile entstehen kann. Passt an die Serienposition und ist ein schnelles Upgrade, um deinen Jeep fein abzustimmen.
Die MetalCloak Thermoset Elastomer Upper Front Coil Isolator Upgrade-Pads sind auf Langlebigkeit ausgelegt und übertreffen Serienteile. Die Pads sind speziell für MetalCloak True Dual Rate Coils gefertigt und modellspezifisch.
Die Durotrak-Buchsen reduzieren NVH (noise, vibration and harshness), das auf den Fahrer übertragen werden kann, und sorgen für ein ruhigeres Fahrverhalten, während sie gleichzeitig das Lenkgefühl des Fahrzeugs verbessern. Die patentierte Buchse ist eine 2-teilige Konstruktion, die sich in einer vertikalen Ebene ungehindert um 360 Grad drehen kann und dabei horizontale Kräfte minimiert, um die Jeep-Achse zentriert zu halten und dich auf Kurs zu bringen.
Wir bieten eine Auswahl an Stoßdämpfern; nutze das Stoßdämpfer-Setup, das zu deinen Build-Anforderungen passt. Wenn du eine andere Idee hast, welche Stoßdämpfer für dich am besten funktionieren – nur zu. MetalCloak-Fahrwerke SIND so ausgelegt, dass sie optimal mit den patentierten MetalCloak 6PakTM Shocks für maximalen Up- und Down-Federweg eingesetzt werden. Unsere RockSport Shocks (exklusiv bei MetalCloak) bieten den nächstlängeren Federweg, den du mit der Einfachheit eines Standard-Stoßdämpfers bekommen kannst, und teilen sich die gleiche Ventilabstimmung wie 6Paks; das ist eine großartige Option, wenn du eine wartungsfreie Lösung zu einem guten Preis suchst. Du entscheidest, ob du das Fahrwerk mit oder ohne Stoßdämpfer kaufst; wir empfehlen unsere speziell abgestimmten Stoßdämpfer, lassen die Wahl aber dir.
Höhenverstellbare vordere und hintere Anschlagpuffer sind eine MetalCloak-Neuheit und ermöglichen es dir, den Federweg an die von dir gewählte Reifengröße anzupassen. Füge mehr Anschlagpuffer hinzu oder entferne sie, um die benötigte Freigängigkeit einzustellen – ohne die Coils ausbauen zu müssen.
Alle MetalCloak-Fahrwerkskomponenten sind auf maximalen UP- UND DOWN-Federweg ausgelegt und bieten dabei die bestmögliche Fahrwerksgeometrie, um die Leistung zu liefern, die du verlangst.
MetalCloak“components“ wurden mit dem FMVSS-Sicherheitszertifikat als sicher nachgewiesen, konfiguriert mit 37inch-Reifen, vollständigem Karosserieschutz und Höherlegung.
Hinweis:
6Pak Shocks werden nicht außerhalb von Nordamerika versendet. Wenn du außerhalb der USA oder Kanadas bist und 6Pak Shocks oder ein Kit mit 6Pak Shocks bestellst, verzichtest du auf das Recht auf lebenslangen Kundendienst sowie die Herstellergarantie.
Hinweis:
Aufgrund des Long-Travel, den MetalCloak-Fahrwerke bieten, werden die Serien-Kardanwellen bei extremen Verschränkungsstellungen OEM-Komponenten berühren und schnell verschleißen. Eine Aftermarket-Kardanwelle wird benötigt.
Hinweis:
MetalCloak-Ingenieure haben Stoßdämpfer ausgewählt, die nachweislich ideal mit unseren Systemen harmonieren. Wir haben keine anderen Stoßdämpfer am Markt darauf getestet, ob sie unser Game-Changer-System ergänzen oder dessen Performance beeinträchtigen.
Hinweis:
MetalCloak empfiehlt nicht, deine True Dual Rate Coils pulverbeschichten zu lassen. Siehe Anleitung für weitere Details.
Hinweis:
Wir empfehlen, deinen Jeep nach dem Einbau eines MetalCloak-Fahrwerks von einem Fahrwerksspezialisten vermessen/einstellen zu lassen.
Hinweis:
Dieser Artikel wird als komplettes System angeboten, das alle gezeigten Komponenten enthält. Wir können keine Komponente im Kit anpassen, ersetzen oder entfernen. Wenn du eine Sonderbestellung benötigst, sind alle Komponenten einzeln erhältlich und unser Verkaufsteam hilft dir gerne bei der Bestellung.
Hinweis:
Wenn du dieses System kaufst und entscheidest, dass du eine Komponente oder einen Teil des Systems nicht benötigst, können wir keine Rückgaben akzeptieren.
Hinweis:
Das Serien-Rad-Backspacing funktioniert nicht beim Diesel JL Wrangler.
Hinweis:
RockSport Black Shocks sind großvolumige Long-Travel-Stoßdämpfer mit 2.5 Durchmesser. Je nach Achstyp werden spezifische Halterungen für die Montage mitgeliefert, z. B.:
(wide track axle)
Rubicon/Max tow oder
(standard axle width)
Sport Model. Das korrekte Rad-Backspacing IST erforderlich.