Opis
Wspornik relokacyjny drążka Panharda i amortyzatora skrętu MetalCloak został zaprojektowany w celu korekty geometrii układu kierowniczego przy lifcie 4.5 inches lub większym, tak aby dopasować kąty do zestawu drag link flip w Jeep JL Wrangler oraz JT Gladiator.
Cechy obejmują:
– Precyzyjne dopasowanie formowane CAD
– Wspornik z blachy stalowej walcowanej na gorąco 3/16″
– Cały niezbędny osprzęt montażowy
– Ochrona: złota powłoka cynkowa
– Łatwy montaż na śruby (bolt-on)
– W zestawie tuleja Drag Link Flip
– Wyprodukowano w USA
Podnosi drążek Panharda, aby skorygować geometrię układu kierowniczego w połączeniu z Drag-link flip hi-steer i jest stosowany wyłącznie przy lifcie Jeep JL/JT 4.5 inches lub większym. Wspornik montowany na śruby dopasowuje kąty odwróconego drag linka i integruje podniesione mocowanie amortyzatora skrętu dla dodatkowej ochrony!
Ten wspornik jest sprzedawany jako opcja dla osób, które zamontowały sprężyny 4.5″ lub wyższe i muszą skorygować geometrię układu kierowniczego.
Informacje dodatkowe
| Waga | 6,0 kg |
|---|---|
| Producent pojazdu | |
| Model pojazdu | |
| Producent | |
| Rok produkcji | |
| Wersja silnikowa | |
| Wersja wyposażenia | Rubicon (2d), Unlimited Willys (4d), Rubicon (pickup), Sahara (2d), Sport (2d), Mojave (pickup), Overland (pickup), Sport (pickup), Willys (2d), Unlimited Rubicon (4d), Unlimited Sahara (4d), Unlimited Sport (4d) |
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.
Polecane produkty
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.