ICON: zestaw zawieszenia 3.5-4.5″ lift Stage 3 Premium CNC – 2021-24 Ford F-150 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD z lat 2021-2024 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz możliwości tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Aby to osiągnąć, systemy obejmują wytrzymałe zwrotnice ze staliwa sferoidalnego, obrabiane CNC, które odwzorowują geometrię zawieszenia F-150 Tremor i w praktyce stanowią konwersję”Tremor” dla Twojego F-150 4WD. Zestaw Stage 3 zawiera dedykowane, indywidualnie zestrojone amortyzatory coilover 2.5″ z RR (zewnętrznymi zbiornikami wyrównawczymi) dla wyjątkowo skutecznego chłodzenia oraz sprężyny ICON zapewniające lepsze”czucie” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 3.5-4.5″ podniesienia przodu względem serii, co pozwala zastosować większe i bardziej agresywne zestawy kół oraz opon. W połączeniu ze zwrotnicami ICON rozwiązanie to umożliwia także wzrost skoku przednich kół o 20% w porównaniu z innymi zestawami coilover ICON do F-150. Frezowane z litego aluminium górne wahacze (Upper Control Arms) z przegubami Delta Joint PRO nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają utrzymać fabryczny zakres ustawień geometrii, oferują regulację caster/camber bez demontażu oraz umożliwiają dodatkową wysokość podniesienia zapewnianą przez ten system. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z RR typu wykorzystują zaworowanie dostrojone do tego modelu, zapewniając lepsze tłumienie i skuteczniejsze odprowadzanie ciepła, co wyrównuje charakterystykę pracy zawieszenia między przodem a tyłem. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 3 do F-150 4WD (2021-2024) to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i poza nią.

System zawiera górne wahacze z opatentowanym przez ICON rozwiązaniem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO to innowacyjny przegub przegubowy zawieszenia, który łączy trwałość i żywotność fabrycznych sworzni kulowych z osiągami i wytrzymałością przewyższającą tradycyjne sworznie kulowe typu motorsport. Delta Joint PRO ma nową, regenerowalną i serwisowalną konstrukcję: każdy element można zdemontować, skontrolować i wymienić bez konieczności zakupu całego przegubu. Wytrzymałość i trwałość poprawiono dzięki zastosowaniu większej kuli o 56% większej powierzchni łożyskowej niż w standardowym Delta Joint oraz lepszemu uszczelnieniu układu smarowania. U podstaw tego rozwiązania leżą jednak osiągi: pełne 90 stopni artykulacji od skrajnego do skrajnego położenia. Oznacza to 14% większy zakres ruchu względem bardzo skutecznego, oryginalnego Delta Joint, pozwalając na maksymalny, wolny od blokowania ruch zawieszenia w całym zakresie pracy. Delta Joint PRO został zaprojektowany do ciężkiej eksploatacji: chromolowa kula i trzpień mają powierzchnię łożyskową utwardzoną do Rockwell C 55. Wymienne bieżnie wykonano z grafitowo impregnowanego spiekanego metalu, obrabianego z najwyższą dokładnością, aby zapewnić bezbłędny, metal-metal interfejs łożyskowania. Przeprojektowano również układ smarowania: kanały smarne rozprowadzają smar skuteczniej, bez wychodzenia poza uszczelnienie łożyska.

Najważniejsze cechy:
• Wytrzymałe zwrotnice ze staliwa sferoidalnego odwzorowujące geometrię zawieszenia F-150 Tremor
• Regulowane coilovery zapewniają 3.5-4.5″ podniesienia przodu względem serii
• Przednie coilovery serii 2.5 z RR dla lepszego chłodzenia amortyzatorów
• Frezowane górne wahacze (Upper Control Arms) z przegubami kulowymi Delta Joint Pro dla większej wytrzymałości, trwałości i zachowania zakresu ustawień geometrii, z regulacją na pojeździe
• 20% większy skok przednich kół i lepsza jakość jazdy względem serii bez zmian w możliwości holowania
• Indywidualnie zestrojone przednie i tylne amortyzatory zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu
• Odporne na korozję, kadmowane (CAD plated) korpusy amortyzatorów coilover z tłoczyskami 7/8″
• Przeguby FK rod end bearings dla wydłużonej żywotności i minimalnych ugięć
• Dolny bar pin obrabiany CNC ze stopu o wysokiej wytrzymałości
• Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z RR typu oraz utwardzanymi, chromowanymi stalowymi tłoczyskami 7/8″
• Elementy obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• System w 100% przykręcany (bolt-on) – montaż bez cięcia i spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie fabrycznych kół i opon: niekompatybilne ze wszystkimi dostępnymi kombinacjami fabrycznych kół/opon. Zalecane są felgi aftermarket o mniejszym offsecie / mniejszym backspace.
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 34″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będzie wymagane podcięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coilover dotyczą pojazdu w wyposażeniu fabrycznym
• UWAGA APLIKACYJNA #129: Nie działa z fabrycznie montowanym, elektronicznie sterowanym zawieszeniem
• UWAGA APLIKACYJNA #130: W przypadku reflektorów Dynamic Bending Headlamps należy dokupić część Part# 611071
• UWAGA APLIKACYJNA #152: Wymagane górne wahacze ICON Delta Joint Pro
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z modelami z napędem 4×4 (4WD)
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z hybrydowym silnikiem PowerBoost będą miały zakres podniesienia przodu 3.25-4.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikiem wysokoprężnym Power-Stroke będą miały zakres podniesienia przodu 3-4″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z F-150 Raptor
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w BlueCruise
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w OnBoard Scales
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-2″ podniesienia tyłu względem serii w większości modeli

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K93143
• Seria / oznaczenie: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5″ STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Tryb zawieszenia: Pasywne
• 4.5″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir:
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT