ICON: Fahrwerkskit 3.5-4.5″ Stage 3 – 2021-24 Ford F-150 4WD

Beschreibung

ICON Vehicle Dynamics Fahrwerke für Ford F-150 4WD (2021–2024) wurden für maximale Leistung und anspruchsvolle Fahrer entwickelt. Hauptaugenmerk der ICON-Ingenieure liegt auf der Erhöhung des Radwegs und der Dämpfungsfähigkeit, was zu verbesserter Fahrzeugkontrolle und Fahrkomfort auf Straße und Gelände führt. Zur Umsetzung enthalten diese Systeme hochfeste, CNC-gefräste ductile iron steering knuckles, die die Tremor-Fahrwerksgeometrie nachbilden und effektiv eine Tremor-Umrüstung für den F-150 4WD darstellen.

Das Stage 3 System umfasst fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5″ Coilover-Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern für überlegene Kühlleistung sowie von ICON entwickelte Schraubenfedern für ein verbessertes Fahrgefühl über den gesamten Federweg. Die Coilovers sind höhenverstellbar für 3.5-4.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie und ermöglichen den Einsatz größerer, aggressiverer Reifen-/Felgenkombinationen. In Kombination mit den ICON Lenknüppeln ergibt sich zudem eine 20%ige Zunahme des Radwegs gegenüber anderen ICON F-150 Coilover-Kits. Billet-Aluminium Delta Joint PRO obere Querlenker erhöhen Festigkeit und Haltbarkeit, erhalten den Bereich der werkseitigen Achsvermessungswerte, bieten Einstellmöglichkeiten für Sturz/Nachlauf am Fahrzeug und erlauben die zusätzliche Höherlegung dieses Systems.

ICON 2.5 Aluminum Series -Ausgleichsbehälter-Hinterstoßdämpfer verwenden fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, bieten erhöhte Dämpfung und bessere Wärmeableitung und gleichen so die Performance des Fahrzeugs von vorne nach hinten aus. Das ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 F-150 4WD Stage 3 Fahrwerkskit ist geeignet für Fahrer, die die Einsatzfähigkeit ihres Pickups auf Straße und im Gelände verbessern möchten.

Dieses System verfügt über obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO ist ein neues Gelenk für Fahrwerksbewegungen, das die Haltbarkeit und Lebensdauer werkseitiger Kugelgelenk-Designs mit der Leistung und Festigkeit traditioneller motorsportlicher Kugelgelenke verbindet. Das Delta Joint PRO besitzt ein neues überholbares, servicetaugliches Design, bei dem einzelne Komponenten entfernt, inspiziert und ersetzt werden können, ohne das gesamte Gelenk neu kaufen zu müssen. Die Festigkeit wird durch eine größere Kugel mit 56% mehr Lagerfläche gegenüber dem Standard-Delta Joint verbessert, ebenso durch optimierte Dichtungen für die Schmierung. Leistungssteigerung ist Kern des Delta Joint PRO: Es bietet volle 90 Grad Bewegungsfreiheit von einem Extrem zum anderen, was einer um 14% größeren Bewegungsreichweite gegenüber dem ursprünglichen Delta Joint entspricht und bindungsfreie Fahrwerksbewegung über den gesamten Federweg ermöglicht. Das Delta Joint PRO ist robust ausgelegt, mit chromoly Kugel und Welle, deren Lagerfläche auf Rockwell C 55 gehärtet ist. Die austauschbaren Laufringe bestehen aus graphitimprägniertem gesintertem Metall, präzise bearbeitet für eine fehlerfreie Metall-auf-Metall-Lagerfläche. Das Schmierungssystem wurde ebenfalls neu gestaltet, mit Kanälen, die das Fett effizienter verteilen, ohne über die Lagerdichtung hinauszugehen.

Hauptmerkmale:
• Hochfeste ductile iron steering knuckles replizieren Tremor-Fahrwerksgeometrie
• Verstellbare Coilovers bieten 3.5-4.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie
• 2.5 Series Front-Coilovers mit externen Ausgleichsbehältern für verbesserte Dämpferkühlung
• Billet obere Querlenker mit Delta Joint PRO Kugelgelenken für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und einstellbare Achsvermessung am Fahrzeug
• 20% mehr vorderer Radweg und verbesserter Fahrkomfort gegenüber Serie ohne Änderung der Anhängelast
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte Vorder- und Hinterstoßdämpfer für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle
• Korrosionsbeständige, CAD-plattierte Coilover-Gehäuse mit 7/8″ Wellen
• FK Gelenkauge-Lager für verlängerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• Hochfeste, CNC-gefräste untere Bar-Pin aus Legierung
• 2.5 Aluminum Series -Ausgleichsbehälter Hinterstoßdämpfer mit 7/8″ gehärteten verchromten Stahlwellen
• 6061 Luftfahrt-Aluminium, CNC-gefräste Komponenten
• 100% Bolt-on System – keine Schneid- oder Schweißarbeiten erforderlich

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: Nicht kompatibel mit allen verfügbaren OE-Rad-/Reifenkombinationen. Aftermarket-Felgen mit geringerem Einpresstiefe/kleinerer Backspace empfohlen.
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 34″ x 12.50″ (Größere Reifen können passen, erfordern aber Kotflügelbearbeitung und Modifikationen.)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Coilover-Höhen gelten für ein serienausgestattetes Fahrzeug
• ANWENDUNGSHINWEIS #129: Nicht kompatibel mit werkseitig installiertem elektronisch geregeltem Fahrwerk
• ANWENDUNGSHINWEIS #130: Fahrzeuge mit Dynamic Bending Headlamps benötigen Teil-Nr. 611071
• ANWENDUNGSHINWEIS #152: ICON Delta Joint Pro obere Querlenker erforderlich
• TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit Allradantrieb (4WD) Modellen
• TECH-HINWEIS: Modelle mit PowerBoost-Hybridmotoren haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 3.25-4.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Modelle mit Power-Stroke-Dieselmotoren haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 3-4″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit F-150 Raptor
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen mit BlueCruise
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen mit OnBoard Scales
• TECH-HINWEIS: Die enthaltenen hinteren Stoßdämpfer sind mit 0-2″ Höherlegung hinten gegenüber Serie auf den meisten Modellen kompatibel

Technische Daten:
• Produkttyp: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K93143
• Serie / Bezeichnung: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5″ STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 4.5″ Höherlegungshöhe
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Externer Ausgleichsbehälter
• Rear reservoir: -Ausgleichsbehälter
• Einstellbare Dämpfung: nein
• Einstellbare Druckstufe: nein
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT