ICON: zestaw zawieszenia 3-4″ lift Stage 6 CDCV Premium CNC – od 2021 Ford Bronco (bez Sasquatch)

Opis

Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 6 do Forda Bronco 2021–2023 obejmuje precyzyjnie wykonane, indywidualnie zestrojone amortyzatory coilover z RR i CDCV, zapewniające maksymalny możliwy skok zawieszenia oraz doskonały komfort jazdy i osiągi zarówno na drodze, jak i w terenie. Coilovery umożliwiają regulację wysokości, dając 3-4″ podniesienia przodu oraz 2-3″ podniesienia tyłu względem seryjnych, 4-drzwiowych Bronco bez pakietu Sasquatch. Tylne amortyzatory są montowane w orientacji”shaft-up” wraz z unikatowymi sprężynami o potrójnej charakterystyce, aby uzyskać maksymalny skok tylnego zawieszenia i najlepszą możliwą jakość jazdy. RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię oddawania ciepła, co pomaga ograniczyć przegrzewanie i kawitację przy intensywnym użytkowaniu (mogące prowadzić do spadku skuteczności tłumienia), dzięki czemu utrzymywana jest wydajność amortyzatorów podczas szybkiej jazdy po nierównym terenie. Stage 6 wyposażono także w ekskluzywne zawory ICON Compression Damping Control Valves, które pozwalają precyzyjnie dostroić pracę zawieszenia. CDCV kontroluje przepływ płynu podczas dobicia, umożliwiając idealne ustawienie zarówno do jazdy po asfalcie, powolnego pokonywania skał, jak i szybkich przejazdów przez pustynię przy pełnym otwarciu przepustnicy.

Aby wykorzystać zwiększony skok i wysokość podniesienia oferowane przez coilovery ICON, zestaw Stage 6 zawiera górne wahacze z aluminium billet, które zapewniają regulację kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) i pochylenia koła (camber) bez demontażu oraz są wyposażone w opatentowany przegub Delta Joint PRO, umożliwiający do 90° swobody ruchu. Tylne dolne łączniki ICON z aluminium billet wykorzystują z jednej strony bezsmarowe tuleje o podwójnej twardości, a z drugiej masywne końcówki przegubowe FK, co zapewnia optymalne połączenie swobodnej artykulacji i komfortu jazdy, a jednocześnie umożliwia regulację długości bez demontażu.

Zestaw zaprojektowano tak, aby zapewniał do 11.5″ skoku zawieszenia z przodu i 14″ z tyłu przy zastosowaniu opon 35X12.50. Może być bezpiecznie używany z oponami 37″ i większymi przy zastosowaniu opcjonalnych ograniczników skoku w dobiciu (sprzedawane oddzielnie). Fabryczne crash bary w Bronco bez pakietu Sasquatch muszą zostać usunięte, aby zapewnić miejsce na opony 35″ i większe, jednak ICON oferuje obecnie zamienny zestaw High Clearance Crash Bar dla osób, które chcą używać większych opon i jednocześnie zachować funkcjonalność crash barów.

Najważniejsze cechy:
• Poprawiona praca zawieszenia i komfort jazdy w porównaniu z seryjnym
• Do 11.5″ z przodu / 14″ z tyłu skoku kół przy dopasowaniu opon 35″
• Dedykowane do pojazdu, zestrojone amortyzatory coilover z RR z przodu i z tyłu, zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu nawet przy intensywnym użytkowaniu
• Coilovery wyposażone w zawory CDC z 10 ustawieniami regulacji tłumienia dobicia, od miękkiego do twardego
• Regulowane coilovery zapewniają do 3-4″ podniesienia przodu oraz 2-3″ podniesienia tyłu względem seryjnych 4-drzwiowych Bronco bez pakietu Sasquatch
• Przeguby kuliste z wkładką PTFE oraz dedykowany osprzęt montażowy
• Komponenty z aluminium 6061 klasy lotniczej obrabiane CNC
• Korpusy amortyzatorów coilover z powłoką CAD odporną na korozję i tłoczyskami o średnicy 7/8″
• Sprężyny opracowane przez ICON, w tym unikatowa tylna sprężyna o potrójnej charakterystyce
• Sworznie dolne obrabiane CNC ze stopu o wysokiej wytrzymałości
• Górne wahacze (UCA) z aluminium billet dla większej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji caster/camber bez demontażu, dla optymalnych właściwości jezdnych
• Górne wahacze wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji.
• Tylne dolne łączniki z aluminium billet poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta wału napędowego (pinion angle) bez demontażu
• System w 100% typu bolt-on — montaż bez wiercenia, cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: nie
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (Zalecany zestaw High Clearance Crash Bars nr części 42000; opony 37″ wymagają podkładek odbojników coilover oraz przycinania i modyfikacji)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #66: Modele 2 Door będą stać wyżej niż modele 4 Door.
• UWAGA APLIKACYJNA #132: Przy użyciu opon 37″ stosować przednie limitery skoku część nr 611075
• UWAGA APLIKACYJNA #133: Przy użyciu opon 37″ stosować tylne limitery skoku część nr 611074
• UWAGA APLIKACYJNA #135: Wysokości podniesienia i uwagi aplikacyjne oparte na pojazdach bez wyposażenia Sasquatch
• UWAGA APLIKACYJNA #138: Zalecany zestaw High Clearance Crash Bars część nr 42000 dla pojazdów bez Sasquatch przy użyciu opon 35″
• UWAGA APLIKACYJNA #139: Przy użyciu opon 37″ może być wymagane usunięcie crash barów, jednak nie jest to zalecane
• UWAGA APLIKACYJNA #186: Tylne uchwyty RR mogą kolidować z niektórymi stopniami lub mocowaniami rock sliderów z rynku wtórnego. Mogą być wymagane modyfikacje.
• UWAGA TECHNICZNA: Testy dopasowania wykonano z użyciem elementów układu kierowniczego ICON i OE. Ze względu na niewielkie prześwity przy przednich coiloverach niektóre elementy układu kierowniczego z rynku wtórnego mogą nie być kompatybilne.
• UWAGA TECHNICZNA: Tylne sprężyny o potrójnej charakterystyce są zoptymalizowane pod kątem poprawy pracy zawieszenia i komfortu dla Bronco o masie zbliżonej do seryjnej. Ich miększa początkowa charakterystyka spowoduje niższe niż deklarowane wysokości podniesienia w miarę dodawania obciążenia z tyłu pojazdu. Dla ciężej wyposażonych Bronco rozważyć część nr K40006X.
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z Bronco Raptor

Dane techniczne:
• Produkt: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K40006
• Seria / oznaczenie: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQUATCH 3-4″ LIFT STAGE 6 SUSPENSION SYSTEM CDCV BILLET
• Tryb zawieszenia: Passive
• 4″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Regulacja tłumienia: tak
• Regulacja dobicia: tak
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —— ————- ——
2021–2023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Base *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3

Uwagi:
*1 Tylne uchwyty RR mogą nie pasować do niektórych stopni lub rock sliderów z rynku wtórnego. Mogą być wymagane modyfikacje.
*2 Przy użyciu opon 37″ może być wymagane usunięcie crash barów, jednak nie jest to zalecane.
*3 Przy użyciu opon 35″ zalecany jest zestaw High Clearance Crash Bar część nr 42000.