ICON: zestaw zawieszenia 3-4.5″ lift Stage 9 CDXS Premium CNC – 2023-26 Toyota Sequoia

Opis

Kompletny system zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 9 do Toyota Sequoia 2023-2025 modernizuje przednie i tylne amortyzatory, dodając układ Compression Damping Dual Speed (CDXS), który umożliwia precyzyjne dostrojenie pracy zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ oleju podczas dobicia, dzięki czemu możesz uzyskać optymalne ustawienia zarówno do jazdy po asfalcie, wolnego pokonywania skał, jak i szybkiej jazdy w terenie. System poprawia osiągi on- i off-road dzięki regulowanemu tłumieniu dobicia, poprawia parametry geometrii oraz zwiększa zakres podniesienia przodu, zapewniając właściwą sylwetkę i możliwość montażu opon do 35″. Zestaw uzupełnia przednie coilovery 2.5 Series z CDXS i tylne amortyzatory, a także komplet frezowanych (billet) górnych wahaczy przednich, zestaw obniżenia przedniego stabilizatora oraz tylne sprężyny o charakterystyce dual-rate.

System Stage 9 obejmuje przednie coilovery VS 2.5 Series z RR oraz zaworami CDXS. Regulowane coilovery umożliwiają uzyskanie 3-4.5″ podniesienia przodu względem seryjnego przy zastosowaniu frezowanych górnych wahaczy ICON, co pozwala na montaż większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Długość i charakterystyka tłumienia dopasowane do konkretnego pojazdu, większy korpus 2.5″ oraz większa powierzchnia tłoka w porównaniu z elementami seryjnymi zapewniają maksymalny możliwy skok (do 40% więcej niż seryjnie) oraz wysoką kulturę pracy i świetną kontrolę zawieszenia zarówno na drodze, jak i w terenie. RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze i powierzchnię odprowadzania ciepła, ograniczając przegrzewanie oraz kawitację przy intensywnym użytkowaniu, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Coilovery wyposażono również w unikalne zawory Compression Damping Dual Speed (CDXS) ICON do precyzyjnego strojenia zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ oleju podczas dobicia, oferując niezależną regulację siły kompresji dla wysokich i niskich prędkości. Oddzielne pokrętła regulacyjne mają po 10 wyraźnych, indeksowanych ustawień, co pozwala niezależnie dopasować reakcję prowadzenia i ogólną”twardość” pracy zawieszenia.

Dołączony zestaw frezowanych (billet) aluminiowych górnych wahaczy ICON został zaprojektowany w celu poprawy osiągów Toyota Sequoia 2023-2025 poprzez korektę geometrii przodu, zwiększenie zakresu regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz poprawę prześwitów dla elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny zakres dobicia i wykrzyżu przedniego zawieszenia, eliminując ryzyko blokowania.

Dołączone wsporniki obniżające stabilizator pomagają zminimalizować blokowanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie porusza się swobodniej i umożliwia pełny skok kół bez nadmiernego obciążania fabrycznych elementów.

Tylne sprężyny dual-rate zapewniają bardziej miękką charakterystykę sprężyny dla wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę w strefie przeciążeniowej, co łączy komfort na drodze z doskonałą odpornością na dobicia i wysoką skutecznością w terenie. Zaprojektowane z myślą o niższych tylnych wysokościach jazdy, sprężyny te zapewniają 2″ podniesienia tyłu względem seryjnego w Sequoia bez pakietu TRD lub 0″ podniesienia tyłu w Sequoia z pakietem TRD Off-Road, umożliwiając uzyskanie równej sylwetki przód–tył.

Zestaw Stage 9 uzupełniają tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR, przygotowane specjalnie pod Toyota Sequoia 2023-2025. Większa średnica amortyzatorów 2.5″ zapewnia znakomitą skuteczność w terenie oraz płynną pracę na drodze. RR wydłużają czas utrzymania stabilnego tłumienia niezależnie od warunków, utrzymując niższą temperaturę pracy podczas intensywnego użytkowania. Amortyzatory mają również unikalną wewnętrzną strefę Bump Zone, która po zadziałaniu generuje dodatkowe 20% siły tłumienia, pomagając lepiej kontrolować twarde dobicia. Także wyposażone w CDXS, oferują 10 ustawień regulacji tłumienia dobicia dla niskich i wysokich prędkości — od miękkiego do twardego. W połączeniu z przednimi coilerami ICON VS 2.5 Series zapewniają zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu i bardzo dobre wrażenia z jazdy Twoją Sequoią.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja dedykowana do Toyota Sequoia 2023-2025
• Przednie coilovery 2.5 Series z RR zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu oraz poprawione chłodzenie amortyzatorów
• Regulacja wysokości przodu w zakresie 3-4.5″ podniesienia względem seryjnego
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w ICON CDXS z niezależną regulacją siły kompresji dla wysokich i niskich prędkości — dla reakcji prowadzenia i agresywności nastaw
• Frezowane (billet) aluminiowe UCA dla zwiększonej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej prowadności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Dołączone wsporniki obniżające stabilizator redukują blokowanie fabrycznych łączników stabilizatora (OE)
• Umożliwia pełny skok kół bez nadmiernego obciążania komponentów OE
• Tylne sprężyny dual-rate poprawiają osiągi i komfort, zapewniając 0″ lub 2″ podniesienia tyłu w zależności od fabrycznego pakietu zawieszenia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR zapewniają wyższe osiągi i zbalansowane zestrojenie z coilerami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (może być wymagane drobne przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• APPLICATION NOTE #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• APPLICATION NOTE #85: Deklarowane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez dodatkowe akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• APPLICATION NOTE #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• APPLICATION NOTE #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca użycie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Niezastosowanie się do zaleceń może skutkować uszkodzeniem przedniej osi. Nie dotyczy TRD Pro.
• APPLICATION NOTE #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• APPLICATION NOTE #155: Po montażu wymagana jest ponowna kalibracja Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• APPLICATION NOTE #171: Jeśli pojazd jest wyposażony w TRD aluminum skid plate, wymagany jest również element # 55164
• TECH NOTE: Większość wersji Sequoia będzie mieć zakres podniesienia przodu 3-4.5″ względem seryjnego oraz 2″ podniesienia tyłu względem seryjnego. Wersje z pakietem TRD Off-Road Package oraz TRD Pro będą mieć zakres podniesienia przodu 1-2.5″ względem seryjnego i pozostaną na seryjnej wysokości z tyłu. Jeśli pożądane są większe wysokości tyłu, rozważ zestaw o numerze K53239S.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Suspension System
• Numer części: K53239D
• Seria / oznaczenie: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
• Tryb zawieszenia: Passive
• 4.5″ lift height
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: Remote
• Tylny zbiornik: Remote
• Regulowane tłumienie: yes
• Regulowana kompresja: yes
• Regulowane odbicie: no

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ———— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro