ICON: Fahrwerkssatz 3-4.5″ Stage 9 Premium CNC CDXS – 2023-26 Toyota Sequoia

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 9 Komplett-Fahrwerkskit für den Toyota Sequoia 2023-2025 ersetzt vordere und hintere Stoßdämpfer durch Komponenten mit Compression Damping Dual Speed (CDXS) zur präzisen Abstimmung der Fahrwerkscharakteristik. CDXS steuert den Fluidfluss unter Druckstufe und ermöglicht die optimale Abstimmung für Straße, langsames Klettern im Felsgelände oder hohes Tempo in der Wüste. Das System verbessert Fahr- und Geländeeigenschaften durch einstellbare Dämpfung Druckstufe, bessere Achsgeometrie und einen vergrößerten Einstellbereich der Höherlegung vorne für Stance und Zulassung von bis zu 35″ Reifen. Ergänzend zu den mit CDXS ausgestatteten 2.5 Series Coilovern vorne und den hinteren Stoßdämpfern enthält das Kit ein Billet-Kit mit vorderen oberen Querlenkern, ein Sway-Bar-Drop-Kit und hintere Schraubenfedern mit Dual-Rate.

Dieses Stage 9 Kit verwendet die für 2023-2025 Toyota Sequoia spezialisierten VS 2.5 Series Coilover vorne und CDXS-Ventilen. Die einstellbaren Coilover ermöglichen bei Verwendung der ICON Billet-Vorderen oberen Querlenker eine Höherlegungs-Einstellung von bis zu 3-4.5″ über Serie, was größere, aggressivere Rad-/Reifenkombinationen erlaubt. ICONs fahrzeugspezifische Stoßdämpferlängen und Ventilabstimmung in Verbindung mit dem größeren 2.5″ Stoßdämpfergehäuse und vergrößertem Kolbenquerschnitt gegenüber Serienkomponenten liefern maximal möglichen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie) sowie überlegene Fahrqualität und Fahrwerksleistung on- und offroad. Externe Ausgleichsbehälter vergrößern das Stoßdämpferölvolumen und die Wärmeabgabe-Oberfläche, um Überhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung zu reduzieren, die zu Dämpferfading führen können. Diese Coilover verfügen außerdem über ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS)-Ventile mit unabhängiger Einstellung von High- und Low-Speed Druckstufe. Jeweils 10 eindeutig verrastete Positionen an den Einstellknöpfen für Low- und High-Speed erlauben separate Einstellungen für Fahrverhalten und Aggressivität.

Das enthaltene ICON Billet-Aluminium-Kit mit vorderen oberen Querlenkern wurde entwickelt, um die Gesamtperformance des 2023-2025 Toyota Sequoia zu verbessern, inklusive korrigierter Vorderachsgeometrie, vergrößerter Einstellmöglichkeiten für Sturz und Nachlauf sowie besserer Freigang der Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Anschlag- und Durchhangweg der Vorderachse ohne Bindung.

Die mitgelieferten Sway-Bar-Drop-Halter reduzieren Bindung der Serien-Stabilisator-Koppelstangen über den gesamten Federweg. Das fördert freiere Fahrwerksbewegung und erlaubt den vollen Radweg, ohne OE-Komponenten zu überlasten.

Die Dual-Rate-Ausführung der hinteren Schraubenfedern bietet eine weichere Federkennlinie im normalen Fahrzustand und eine straffere Überlastkennlinie zur Reduzierung von Durchschlägen und für bessere Offroad-Performance. Für geringere hintere Einfederhöhen ausgelegt liefern diese Federn 2″ Höherlegung hinten über Serie bei einem nicht-TRD Sequoia oder 0″ Höherlegung hinten bei einem Sequoia mit TRD Off-Road Paket, um eine ausgewogene Fahrzeuglage vorn und hinten zu erreichen.

Abgerundet wird das Stage 9 Fahrwerkskit durch 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern, speziell abgestimmt für den 2023-2025 Toyota Sequoia. Der größere Durchmesser der 2.5 Aluminum Series Stoßdämpfer bietet hervorragende Geländeperformance und eine ruhige Straßenlage. Externe Ausgleichsbehälter sorgen für konsistentere Dämpfungsleistung über längere Zeiträume, halten die Stoßdämpfer während starker Beanspruchung kühler und erhöhen Resistenz gegen Dämpferfading. Sie verfügen außerdem über eine interne Bump Zone, die bei Nutzung zusätzliche 20% Dämpfungswirkung bei harten Durchschlägen erzeugt. Ebenfalls mit CDXS ausgestattet bieten die hinteren Dämpfer 10 Einstellpositionen für Low- und High-Speed Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series Coilovern vorne ergibt sich eine ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorn bis hinten und ein hervorragendes Gesamtfahrgefühl für Ihren Sequoia.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifische Auslegung für 2023-2025 Toyota Sequoia
• 2.5 Series Coilover vorne mit externen Ausgleichsbehältern für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle sowie verbesserte Stoßdämpferkühlung
• Einstellbare vordere Höherlegungen von 3-4.5″ über Serie
• Alle Stoßdämpfer mit ICON CDXS für unabhängige Einstellung von High- und Low-Speed Druckstufe zur Abstimmung von Fahrverhalten und Agilität
• Billet-Aluminium-UCA(s) für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Einstellbarkeit von Nachlauf/Sturz zur optimalen Fahrbarkeit
• UCA(s) verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90° Gesamtgelenkwinkel
• Inkludierte Sway-Bar-Drop-Halter reduzieren Bindung in OE-Stabilisator-Koppelstangen
• Erlaubt vollen Radweg ohne Überlastung von OE-Komponenten
• Hintere Schraubenfedern mit Dual-Rate verbessern Performance und Fahrkomfort bei gleichzeitigem Schutz gegen Durchschläge und liefern 0″ oder 2″ Höherlegung hinten, abhängig von der werkseitigen Fahrwerksausstattung
• 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern bieten erhöhte Performance und abgestimmte Balance mit Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (geringe Kotflügelbearbeitung und Modifikationen möglicherweise erforderlich)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungen gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Beworbene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge. Erhöhtes Fahrzeuggewicht durch Zubehör verändert den Höherlegungsbereich.
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die eine automatische Niveauregulierung der Hinterachse (Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension) haben.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Part# 55156) oder die Verwendung von Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Schäden an der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Nach der Montage ist eine Neukalibrierung der Fahrerassistenzsysteme (ADAS) erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Wenn mit TRD-Aluminium-Schutzplatte ausgestattet, ist zusätzlich Teil # 55164 erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Ausführungen erreichen eine vordere Höherlegung von 3-4.5″ über Serie und 2″ Höherlegung hinten über Serie. Ausführungen mit TRD Off-Road Paket und TRD Pro erhalten eine vordere Höherlegung von 1-2.5″ über Serie und behalten die werkseitige Höhe hinten bei. Für größere hintere Höherlegungen siehe Kit-Teilenummer K53239S.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Part number: K53239D
• Series / label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
• Suspension mode: Passive
• 4.5″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro