ICON: zestaw zawieszenia 3-4.5″ lift Stage 9 CDXS Premium CNC – 2023-26 Toyota Sequoia (TRD)

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 9 do Toyota Sequoia (2023–2025) modernizuje przednie i tylne amortyzatory, dodając Compression Damping Dual Speed (CDXS), aby precyzyjnie dostroić pracę zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ oleju podczas kompresji, pozwalając uzyskać idealne ustawienia zarówno do jazdy po asfalcie, wolnego”crawlowania” po skałach, jak i szybkiej jazdy w terenie. System poprawia osiągi na drodze i poza nią dzięki regulowanemu tłumieniu dobicia, lepszym parametrom geometrii oraz zwiększonemu zakresowi unoszenia przodu, zapewniając prawidłową sylwetkę auta i możliwość montażu opon do 35″. Zestaw obejmuje coilovery serii 2.5 z CDXS i zdalnymi zbiornikami, frezowany zestaw przednich górnych wahaczy, zestaw obniżenia przedniego stabilizatora oraz dwustopniowe sprężyny tylne.

System Stage 9 zawiera przednie coilovery ICON VS 2.5 Series ze zdalnymi zbiornikami, wyposażone w CDXS, przeznaczone do modeli Toyota Sequoia (2023–2025). Regulowane coilovery pozwalają na ustawienie unoszenia przodu w zakresie 3-4.5″ względem seryjnego zawieszenia przy zastosowaniu frezowanych przednich górnych wahaczy ICON, co umożliwia montaż większych, bardziej agresywnych zestawów felg i opon. Amortyzatory ICON o długości i charakterystyce tłumienia dopasowanej do konkretnego pojazdu, wraz z większym korpusem 2.5″ oraz większą powierzchnią tłoka względem elementów seryjnych, zapewniają maksymalny możliwy skok (do 40% więcej niż seria) oraz wyższą jakość jazdy i lepszą pracę zawieszenia na drodze i w terenie. Zdalne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju i powierzchnię oddawania ciepła, ograniczając przegrzewanie i kawitację podczas intensywnego użytkowania, co może prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Coilovery mają także zawory Compression Damping Dual Speed (CDXS) umożliwiające precyzyjne dostrojenie pracy zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ oleju podczas kompresji, z niezależną regulacją siły tłumienia dobicia dla wysokiej i niskiej prędkości. 10 wyraźnych, zapadkowych ustawień dla obu pokręteł (low i high speed) pozwala oddzielnie regulować reakcję prowadzenia oraz ogólną”twardość” pracy zawieszenia.

Dołączony frezowany aluminiowy zestaw górnych wahaczy ICON został zaprojektowany w celu poprawy osiągów Toyota Sequoia (2023–2025) dzięki skorygowanej geometrii przedniej osi, zwiększonemu zakresowi regulacji camber i caster oraz lepszemu prześwitowi dla komponentów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala wykorzystać pełny zakres ugięcia i wykrzyżu przedniego zawieszenia, eliminując ryzyko blokowania.

Dołączone wsporniki obniżające stabilizator pomagają zminimalizować klinowanie/naprężenia łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie porusza się swobodniej i możliwy jest pełny skok kół bez nadmiernego obciążania elementów OE.

Dwustopniowa konstrukcja tylnych sprężyn zapewnia bardziej miękką charakterystykę sprężyny dla wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę”overload”, co łączy komfort na drodze z wysoką odpornością na dobicie i bardzo dobrą pracą w terenie. Sprężyny zaprojektowano pod większą wysokość tyłu – zapewniają one 4″ uniesienia tyłu względem serii w Sequoia bez pakietu TRD lub 2″ uniesienia tyłu w Sequoia z pakietem TRD Off-Road albo Sequoia TRD Pro, co pozwala wyrównać wysokość przodu i tyłu.

Uzupełnieniem systemu Stage 9 są tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami, specjalnie dostrojone do Toyota Sequoia (2023–2025). Większa średnica amortyzatorów 2.5 Aluminum Series zapewnia świetne osiągi w terenie i płynną jazdę na drodze. Zdalne zbiorniki poprawiają utrzymanie stałego tłumienia niezależnie od warunków, pomagając utrzymać niższą temperaturę pracy amortyzatorów podczas dużego obciążenia. Amortyzatory mają także unikalną wewnętrzną strefę Bump Zone, która zapewnia dodatkowe 20% siły tłumienia, aby lepiej kontrolować twarde dobicia. Również wyposażone w CDXS, oferują 10 ustawień regulacji tłumienia dobicia dla niskiej i wysokiej prędkości – od miękkiego do twardego. W połączeniu z przednimi coiloverami ICON VS 2.5 Series zapewniają zrównoważoną kontrolę pojazdu przód/tył i bardzo dobre wrażenia z jazdy Sequoią.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja dopasowana do pojazdu: Toyota Sequoia 2023–2025
• Przednie coilovery serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Regulowana wysokość przodu: 3-4.5″ uniesienia względem serii
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w ICON CDXS z niezależną regulacją siły tłumienia dobicia dla wysokiej i niskiej prędkości (reakcja prowadzenia i”agresywność” ustawień)
• Frezowane aluminiowe górne wahacze (UCA) dla większej wytrzymałości, trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej prowadności
• UCA z opatentowanym (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90° całkowitej artykulacji
• Dołączone wsporniki obniżające stabilizator ograniczają naprężenia w fabrycznych łącznikach stabilizatora OE
• Umożliwia pełny skok kół bez nadmiernego obciążania komponentów OE
• Dwustopniowe tylne sprężyny poprawiają osiągi i komfort, zapewniając 2″ lub 4″ uniesienia tyłu (w zależności od fabrycznej wersji zawieszenia)
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami zapewniają wyższą wydajność i zrównoważone zestrojenie z coiloverami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 6″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (może być wymagane drobne przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości liftu dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości liftu dotyczą pojazdu seryjnego. Zwiększenie masy pojazdu wskutek akcesoriów zmieni zakres liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca użycie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub zastosowanie półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może skutkować uszkodzeniem przedniej osi. Nie jest wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymaga ponownej kalibracji Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd jest wyposażony w TRD aluminum skid plate, wymagany jest również part # 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Większość wersji Sequoia będzie miała zakres uniesienia przodu 3-4.5″ względem serii i 4″ uniesienia tyłu względem serii. Wersje z pakietem TRD Off-Road Package oraz TRD Pro będą miały zakres uniesienia przodu 1-2.5″ względem serii i 2″ uniesienia tyłu względem serii. Jeśli pożądane są niższe wysokości tyłu, rozważ numer zestawu K53239.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53239DS
• Seria / oznaczenie: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS (TRD)
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• 4.5″ wysokość liftu
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: Zdalny
• Tylni zbiornik: Zdalny
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ———— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro