ICON: zestaw zawieszenia 3-4.5″ lift Stage 7 Premium CNC – od 2023 Toyota Sequoia (TRD)

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 7 do Toyoty Sequoia 2023–2025 bazuje na systemie Stage 6 i zawiera ulepszenie tylnych amortyzatorów do modeli 2.5 Aluminum Series z RR. Zestaw poprawia osiągi na drodze i w terenie, zapewniając znaczący wzrost wydajności tylnych amortyzatorów oraz odprowadzania ciepła, a także lepsze parametry geometrii i zwiększony zakres podniesienia przodu, aby uzyskać właściwą sylwetkę oraz umożliwić montaż opon do 35″. Uzupełnieniem tylnych amortyzatorów 2.5 Aluminum Series z RR są dołączone tylne sprężyny o charakterystyce dual-rate, przednie amortyzatory coilover 2.5 Series z RR, zestaw przednich górnych wahaczy billet oraz zestaw uchwytów obniżających przedni stabilizator.

System Stage 7 obejmuje przednie coilovery ICON VS 2.5 Series z RR, dedykowane dla Toyoty Sequoia 2023–2025. Regulowane coilovery pozwalają uzyskać 3-4.5″ podniesienia przodu względem serii przy zastosowaniu przednich górnych wahaczy billet ICON, umożliwiając montaż większych i bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Długość oraz charakterystyka tłumienia dobrane pod konkretny pojazd, w połączeniu z większym korpusem amortyzatora 2.5″ i zwiększoną powierzchnią tłoka względem elementów seryjnych, zapewniają maksymalny możliwy skok (do 40% więcej niż w seryjnym układzie), a także wyższą jakość jazdy i lepszą pracę zawieszenia zarówno na drodze, jak i w terenie. RR znacząco zwiększają objętość oleju oraz powierzchnię oddawania ciepła, co pomaga zapobiegać przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnego użytkowania, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia.

Dołączony zestaw górnych wahaczy ICON z billetowego aluminium został zaprojektowany w celu poprawy osiągów Toyoty Sequoia 2023–2025 dzięki skorygowanej geometrii przedniej osi, zwiększeniu zakresu regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz poprawie prześwitu dla elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala zachować pełny zakres pracy zawieszenia na dobiciu i wybiciu oraz eliminuje zakleszczanie (bind).

Dołączone uchwyty obniżające stabilizator pomagają zminimalizować zakleszczanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie porusza się swobodniej i umożliwia pełny skok koła bez nadmiernego obciążania fabrycznych komponentów.

Konstrukcja tylnych sprężyn dual-rate zapewnia bardziej komfortową charakterystykę w zakresie wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przeciążeniową, co łączy wygodę na drodze z bardzo dobrą odpornością na dobicie i wysoką skutecznością w terenie. Sprężyny zaprojektowano pod wyższe tylne wysokości jazdy: zapewniają 4″ podniesienia tyłu względem serii w Sequoia bez pakietu TRD lub 2″ podniesienia tyłu w Sequoia z pakietem TRD Off-Road albo Sequoia TRD Pro, co pozwala uzyskać wyrównaną sylwetkę przód–tył.

Zwieńczeniem zestawu zawieszenia Stage 7 są tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR, specjalnie dopasowane do Toyoty Sequoia 2023–2025. Większa średnica amortyzatorów 2.5 Aluminum Series zapewnia znakomitą skuteczność w terenie oraz płynną pracę na drodze. RR gwarantują optymalną pracę poprzez wydłużenie czasu utrzymania stabilnego tłumienia niezależnie od warunków, utrzymując amortyzatory w niższej temperaturze roboczej podczas intensywnego użytkowania. Amortyzatory posiadają także unikalną wewnętrzną strefę Bump Zone, która podczas działania zapewnia dodatkowe 20% siły tłumienia, pomagając lepiej kontrolować twarde dobicia. Połączenie z przednimi coiloverami ICON VS 2.5 Series zapewnia zrównoważoną kontrolę pojazdu przodem i tyłem oraz bardzo dobre wrażenia z jazdy Twoją Sequoią.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja dedykowana dla 2023–2025 Toyota Sequoia
• Przednie coilovery 2.5 Series z RR zapewniają lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu oraz poprawione chłodzenie amortyzatorów
• Regulowana wysokość przodu: 3-4.5″ podniesienia względem serii
• Billetowe aluminiowe UCA dla większej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej prowadności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90° całkowitej artykulacji
• Dołączone uchwyty obniżające stabilizator redukują zakleszczanie w fabrycznych łącznikach stabilizatora
• Umożliwia pełny skok koła bez nadmiernego obciążania fabrycznych komponentów
• Tylne sprężyny dual-rate poprawiają osiągi i komfort jazdy oraz zapewniają 2″ lub 4″ podniesienia tyłu, w zależności od fabrycznego pakietu zawieszenia pojazdu
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR zapewniają wyższe osiągi i zrównoważone zestrojenie względem coiloverów
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zestrojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 6″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (Może być wymagana drobna obróbka nadkola i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca użycie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może spowodować uszkodzenie przedniej osi. Nie wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymaga rekalkibracji Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd jest wyposażony w TRD aluminum skid plate, wymagany jest również part # 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Sequoia będzie miała zakres podniesienia przodu 3-4.5″ względem serii oraz 4″ podniesienia tyłu względem serii. Podwersje z pakietem TRD Off-Road Package i TRD Pro będą miały zakres podniesienia przodu 1-2.5″ względem serii oraz 2″ podniesienia tyłu względem serii. Jeśli pożądane są niższe tylne wysokości, rozważ numer zestawu K53237.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53237S
• Seria / etykieta: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 7 SUSPENSION SYSTEM BILLET (TRD)
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• 4.5″ wysokość liftu
• Obudowa przedniego amortyzatora: 2.5″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylni zbiornik: RR
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowane dobicie (kompresja): nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ———— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro