ICON: zestaw zawieszenia 2.75-3.5″ lift Stage 2 Premium CNC – 2021-24 Ford F-150 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD 2021-2024 zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i jakość jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 2 obejmuje dostrojone pod konkretny pojazd amortyzatory coilover 2.5″ z IR dla wyjątkowo efektywnego chłodzenia oraz sprężyny ICON zapewniające lepsze wyczucie auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Te coilovery są również regulowane i zapewniają 2.75-3.5″ podniesienia przodu względem serii, co umożliwia montaż większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Górne wahacze Billet z przegubami Delta Joint PRO w F-150 nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale także pomagają zachować fabryczny zakres ustawień geometrii, oferują regulację caster/camber oraz pozwalają na dodatkową wysokość podniesienia, jaką zapewnia ten system. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem wykorzystują zaworowanie dobrane do danego pojazdu i zapewniają zwiększone tłumienie oraz lepsze odprowadzanie ciepła, równoważąc osiągi pojazdu od przodu do tyłu. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 F-150 4WD Stage 2 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

System ten wyposażono w górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO to innowacyjny przegub przegubowy zawieszenia, który łączy trwałość i długowieczność fabrycznych przegubów kulowych z osiągami i wytrzymałością przewyższającą tradycyjne przeguby typu motorsport. Delta Joint PRO ma nową, regenerowalną i serwisowalną konstrukcję, w której każdy element można zdemontować, skontrolować i wymienić bez konieczności zakupu całego nowego przegubu. Wytrzymałość i trwałość poprawiono dzięki zastosowaniu większej kuli o 56% większej powierzchni łożyskowej niż w standardowym Delta Joint, wraz z ulepszonym uszczelnieniem układu smarowania. Kluczowa jest jednak poprawa parametrów pracy: pełne 90 stopni artykulacji od skrajnego do skrajnego położenia. Oznacza to 14% większy zakres ruchu względem bardzo sprawnego, oryginalnego Delta Joint i pozwala na maksymalny, nieblokujący się ruch zawieszenia w całym zakresie skoku. Delta Joint PRO zaprojektowano do pracy w trudnych warunkach: kula i trzpień są wykonane ze stali chromowo-molibdenowej (chromoly), a powierzchnia łożyskowa utwardzona do Rockwell C 55. Wymienne bieżnie wykonano ze spiekanego metalu impregnowanego grafitem i obrobiono z najwyższą dokładnością, aby zapewnić idealny, metal-metal interfejs łożyskowy. Przeprojektowano również układ smarowania, stosując kanały, które rozprowadzają smar bardziej efektywnie, nie wychodząc poza uszczelnienie łożyska.

Najważniejsze cechy:
• Regulowane coilovery oferujące 2.75-3.5″ podniesienia przodu względem serii
• Górne wahacze Billet z przegubami Delta Joint PRO dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości oraz zachowania zakresu specyfikacji geometrii z możliwością regulacji na pojeździe
• Zwiększony skok kół i komfort jazdy względem serii bez zmiany zdolności holowania
• Przednie i tylne amortyzatory dostrojone do pojazdu dla lepszego tłumienia i kontroli
• Korpusy amortyzatorów coilover odporne na korozję, powlekane CAD, z wałami 7/8″
• Łożyska przegubowe FK dla wydłużonej żywotności i minimalnych odkształceń
• Wysokowytrzymały, frezowany CNC dolny trzpień bar pin
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem i utwardzonymi, chromowanymi wałami stalowymi 7/8″
• Elementy z aluminium 6061 klasy lotniczej, frezowane CNC
• System w 100% montowany śrubowo — montaż bez wiercenia, cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: niekompatybilne ze wszystkimi dostępnymi fabrycznymi kombinacjami kół/opon. Zalecane felgi aftermarket o mniejszym odsadzeniu (offset)/mniejszym backspace.
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 34″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, lecz wymagane będą modyfikacje nadkoli i przycięcia.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wysokości coiloverów podane są dla pojazdu w wyposażeniu seryjnym
• UWAGA APLIKACYJNA #129: Nie działa z fabrycznie zainstalowanym elektronicznie sterowanym zawieszeniem
• UWAGA APLIKACYJNA #130: Pojazdy wyposażone w dynamiczne reflektory skrętne: należy zakupić część #611071
• UWAGA TECHNICZNA: Tylko kompatybilne z modelami z napędem 4WD
• UWAGA TECHNICZNA: Tylko kompatybilne z seryjnymi zwrotnicami OE. NIE instalować w połączeniu z ŻADNYMI zwrotnicami aftermarket.
• UWAGA TECHNICZNA: Modele wyposażone w silniki hybrydowe PowerBoost będą miały zakres podniesienia 2.5-3.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele wyposażone w silniki diesla Power-Stroke będą miały zakres podniesienia 2.25-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z F-150 Tremor ani F-150 Raptor
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w BlueCruise
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w OnBoard Scales
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ podniesienia tyłu względem serii w większości modeli

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K93132
• Seria / oznaczenie: ICON 21-24 FORD F150 4WD 2.75-3.5″ STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• 3.5″ wysokość podniesienia
• Obudowa przedniego amortyzatora: 2.5″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: IR
• Tylny zbiornik:
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT