ICON: sistema di sospensioni rialzate 2.75-3.5″ Stage 2 Premium CNC – 2021-24 Ford F-150 4WD

Descrizione

ICON Vehicle Dynamics per Ford F-150 4WD 2021-2024 è progettato per massime prestazioni e per l’uso intensivo. L’obiettivo principale degli ingegneri ICON è aumentare l’escursione ruota e la capacità di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualità di guida superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 2 include coilover 2.5″ tarati specificamente per il veicolo con per eccellente dissipazione del calore e molle elicoidali progettate da ICON per un comportamento del veicolo ottimale lungo tutta l’escursione. I coilover sono inoltre regolabili in altezza per 2.75-3.5″ di lift anteriore rispetto al di serie, permettendo l’uso di combinazioni ruota/pneumatico più grandi e aggressive. I bracci superiori in alluminio Billet con Delta Joint PRO sull’F-150 aumentano resistenza e durabilità, aiutano a mantenere l’intervallo delle specifiche di convergenza/assetto di fabbrica, offrono regolazioni di caster/camber e consentono il rialzo extra fornito da questo sistema. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio utilizzano una taratura specifica per il veicolo e offrono maggiore smorzamento e dissipazione del calore, equilibrando le prestazioni tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Stage 2 per F-150 4WD 2021-2024 è una scelta eccellente per chi desidera migliorare le capacità del pickup su strada e in fuoristrada.

Questo sistema monta bracci superiori con il giunto brevettato ICON Delta Joint PRO. Il Delta Joint PRO è il nuovo giunto di articolazione sospensione ICON che unisce la longevità e la durabilità dei giunti sferici in stile originale alle prestazioni e alla resistenza superiori rispetto ai tradizionali giunti sferici da motorsport. Il Delta Joint PRO presenta un nuovo design revisionabile e manutenibile in cui ogni componente può essere rimosso, ispezionato e sostituito senza dover acquistare l’intero giunto. Resistenza e durabilità sono migliorate grazie a una sfera di maggiori dimensioni con il 56% in più di superficie di appoggio rispetto al Delta Joint standard, oltre a una tenuta di lubrificazione migliorata. Le prestazioni sono al centro del Delta Joint PRO, con 90 gradi di articolazione completa da un estremo all’altro. Questo rappresenta un miglioramento del 14% nell’intervallo di movimento rispetto all’originale Delta Joint, consentendo il massimo movimento della sospensione senza bloccaggi attraverso tutta l’escursione. Il Delta Joint PRO è costruito per resistere agli stress, con sfera e albero in chromoly la cui superficie d’appoggio è indurita a Rockwell C 55. Le piste sostituibili sono in metallo sinterizzato impregnato di grafite, lavorate con tolleranze elevate per fornire un’interfaccia cuscinetto metallo-su-metallo senza difetti. È stato ridisegnato anche il sistema di lubrificazione, con canali che distribuiscono il grasso in modo più efficiente senza fuoriuscire oltre la tenuta del cuscinetto.

Caratteristiche principali:
• I coilover regolabili offrono 2.75-3.5″ di lift anteriore rispetto al di serie
• Bracci superiori Billet con snodi sferici Delta Joint Pro per maggiore resistenza, durabilità e range delle specifiche di allineamento, con regolazione direttamente sul veicolo
• Maggiore escursione ruota e qualità di guida rispetto all’originale senza variazioni della capacità di traino
• Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento superiore e un migliore controllo del veicolo
• Corpi ammortizzatore coilover con trattamento CAD placcato resistente alla corrosione con steli da 7/8″
• Snodi FK rod end per una maggiore durata e una deflessione minima
• Perni inferiori (bar pin) in lega ad alta resistenza lavorati CNC
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoio con steli da 7/8″ in acciaio temprato cromato
• Componenti lavorati CNC in alluminio aeronautico 6061
• Sistema 100% bolt-on: non sono necessari fori, tagli o saldature per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: non compatibile con tutte le combinazioni ruota/pneumatico OE disponibili. Si consigliano ruote aftermarket con offset più basso/minore backspace.
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 34″ x 12.50″ (pneumatici più grandi potrebbero essere compatibili, ma saranno necessari tagli ai passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #55: gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie
• NOTA APPLICAZIONE #129: non compatibile con sospensioni a controllo elettronico installate di fabbrica
• NOTA APPLICAZIONE #130: su veicoli dotati di fari Dynamic Bending acquistare Part# 611071
• NOTA TECNICA: compatibile solo con modelli a trazione integrale (4WD)
• NOTA TECNICA: compatibile solo con fusi a snodo OE. NON installare in abbinamento a QUALSIASI fuso a snodo aftermarket.
• NOTA TECNICA: i modelli con motore ibrido PowerBoost avranno un range di lift di 2.5-3.25″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: i modelli con motore diesel Power-Stroke avranno un range di lift di 2.25-3″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: non compatibile con F-150 Tremor o F-150 Raptor
• NOTA TECNICA: non compatibile con modelli dotati di BlueCruise
• NOTA TECNICA: non compatibile con modelli dotati di OnBoard Scales
• NOTA TECNICA: gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1″ di lift posteriore rispetto al di serie sulla maggior parte dei modelli

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K93132
• Serie / etichetta: ICON 21-24 FORD F150 4WD 2.75-3.5″ STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Modalità sospensione: Passiva
• 3.5″ lift height
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Interno
• Serbatoio posteriore:
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT