ICON: zestaw zawieszenia 2.5″ lift Stage 5 – 2020-22 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD (Diesel)

Opis

Samochody Ford Super Duty z lat 2020–2022 mają niższą wysokość zawieszenia niż modele 2017–2019 i chociaż wiele elementów z roczników 2017–2019 fizycznie pasuje do modeli 2020–2022, uzyskana wysokość po montażu bywa wyższa, niż oczekiwano. Dlatego inżynierowie ICON zaprojektowali nowe sprężyny śrubowe o progresywnej charakterystyce, które zapewniają deklarowane wysokości podniesienia, zachowując przy tym świetny komfort jazdy, przewidywalność i osiągi, z których znane są nasze systemy Super Duty.

Zestaw zawieszenia ICON 2.5″ to świetny sposób na podniesienie 4WD Forda F-250/F-350 Super Duty z lat 2020–2022 przy jednoczesnej poprawie komfortu i osiągów. Ulepszony system Stage 5 doskonale sprawdza się podczas holowania, na nierównych terenach budowy i drogach gruntowych, a jednocześnie zachowuje płynne prowadzenie na autostradzie. W tej wersji znajdują się także przednie i tylne amortyzatory ICON z zaworami CDC, dla osób oczekujących łatwego, zewnętrznego strojenia pracy zawieszenia w 10 ustawieniach — od miękkiego do twardego. System ICON Stage 5 obejmuje sprężyny śrubowe o podwójnej charakterystyce zoptymalizowane pod auta z silnikiem Diesla, przednie amortyzatory 2.5 Aluminum Series CDCV z RR oraz tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series CDCV ze zbiornikiem , regulowany przedni drążek Panharda z masywną końcówką FK, krzywki do korekty wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster), zestaw podwójnych amortyzatorów skrętu z amortyzatorami ICON 2.0 Aluminum Series oraz tylne pakiety rozbudowy resorów piórowych z blokami i strzemionami U-bolt, zapewniające bardziej komfortową pracę zawieszenia i ograniczenie zjawiska”owijania” osi (axle wrap). Amortyzatory ICON z RR i ze zbiornikiem gwarantują optymalne osiągi dzięki dłuższemu utrzymaniu powtarzalnego tłumienia niezależnie od warunków oraz niższej temperaturze pracy podczas intensywnego użytkowania. Dzięki wielu godzinom testów i strojenia komponentów zawieszenia i amortyzatorów jako kompletnego pakietu możesz mieć pewność, że to jedno z najlepszych rozwiązań zawieszenia dostępnych na rynku.

Najważniejsze cechy:
• Sprężyny śrubowe ICON o podwójnej charakterystyce zapewniają 2.5″ podniesienia przodu względem serii
• Strojenie pod konkretny pojazd: przednie amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR oraz tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem
• Przednie i tylne amortyzatory wyposażone w zawory CDC z 10 ustawieniami regulacji tłumienia kompresji — od miękkiego do twardego
• Regulowany na pojeździe drążek Panharda dla optymalnego wycentrowania przedniej osi i minimalnego ugięcia
• Podwójny zestaw amortyzatorów skrętu dla płynnej kontroli kół podczas jazdy
• Krzywki regulacyjne dopasowane do zastosowania zapewniają prawidłowe ustawienie caster
• Pakiety rozbudowy resorów piórowych i bloki dla bardziej komfortowej pracy zawieszenia oraz ograniczenia axle wrap
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy względem serii bez zmiany możliwości holowania
• Mniejsze przechyły nadwozia niż w serii
• Dożywotnia gwarancja, że sprężyny nie osiądą ani nie pękną
• Brak konieczności modyfikacji wału napędowego
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia
• System w 100% typu bolt-on — do montażu nie są wymagane wiercenie, cięcie ani spawanie

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (opony 37″ x 12.50″ mogą pasować, ale konieczne będzie podcięcie nadkoli i modyfikacje.)
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• UWAGA APLIKACYJNA #6: Sprężyny są przeznaczone wyłącznie do silników Diesla
• UWAGA APLIKACYJNA #115: Wysokości liftu podano dla 4WD Crew Cab Diesel
• UWAGA APLIKACYJNA #119: W rzadkich przypadkach po jednej stronie pojazdu wymagany jest mimośród regulacyjny 2.6 Degree dla prawidłowej różnicy caster
• UWAGA APLIKACYJNA #151: Pasuje wyłącznie do wersji z pojedynczymi tylnymi kołami
• UWAGA TECHNICZNA: Zastępuje fabryczne tylne bloki (OE), zapewniając .5″ podniesienia tyłu względem serii w F-250. Obniża wysokość tyłu F-350 o .5″ względem serii.
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z modelami 4WD
• UWAGA TECHNICZNA: Pojazdy z pakietem Tremor będą miały wysokość podniesienia przodu 1.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami F-350 Cab & Chassis
• UWAGA TECHNICZNA: Zestaw przewodów hamulcowych (Part # 61111) jest opcjonalny dla użytkowników, którzy nie chcą doginać fabrycznych stalowych przewodów lub szukają ulepszenia w postaci przewodów w oplocie ze stali nierdzewnej (nie jest wymagany do kompletnego montażu)
• UWAGA TECHNICZNA: Zalecany jest również wspornik drążka Panharda ICON, part # 64039, w celu korekty geometrii bump steer

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K62525L
• Seria / oznaczenie: ICON 20-22 FORD F250/F350 2.5″ STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM W EXPANSION PACK
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulacja kompresji: nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —————- ———- —–
2020–2022 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1
2020–2022 Ford F-250 Super Duty Lariat *1
2020–2022 Ford F-250 Super Duty Limited *1
2020–2022 Ford F-250 Super Duty Platinum *1
2020–2022 Ford F-250 Super Duty XL *1
2020–2022 Ford F-250 Super Duty XLT *1
2020–2022 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1*2
2020–2022 Ford F-350 Super Duty Lariat *1*2
2020–2022 Ford F-350 Super Duty Limited *1*2
2020–2022 Ford F-350 Super Duty Platinum *1*2
2020–2022 Ford F-350 Super Duty XL *1*2
2020–2022 Ford F-350 Super Duty XLT *1*2

Uwagi:
*1 Używać z zestawem przedłużonych przewodów hamulcowych o numerze części 61111
*2 Obniża tył o .5 in