ICON: zestaw zawieszenia 2.5-3″ lift Stage 4 – 2023-26 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD

Opis

Zestaw coilover ICON Vehicle Dynamics 2.5-3″ to świetny sposób na podniesienie Twojego 4WD Forda F-250/F-350 Super Duty 2023-2025 o 2.5-3″, przy jednoczesnej znaczącej poprawie komfortu jazdy i osiągów. System Stage 4 jest idealny do użytku drogowego i terenowego, w tym do holowania, pracy na budowie oraz ogólnej jazdy off-road. Zaletą zestawu konwersji na coilovery jest to, że został zaprojektowany w celu zwiększenia ogólnej skuteczności tłumienia pojazdu, a jednocześnie umożliwia użytkownikowi regulację wysokości jazdy. Coilovery 2.5″ z RR zastosowane w tych zestawach bazują na linii amortyzatorów ICON 2.5 VS Series — co oznacza, że w standardzie otrzymujesz m.in. sprężyny zaprojektowane przez ICON, łożyska FK Rod End oraz specyficzne dla pojazdu zestrojenie zaworowania.

System Stage 4 składa się z coiloverów ICON 2.5 Series CDCV z RR, regulacją wysokości, zestawu podwójnego amortyzatora skrętu z amortyzatorami ICON 2.0 Aluminum Series, tylnych pakietów rozszerzających resory piórowe z blokami i strzemionami U (U-bolts) dla bardziej komfortowej pracy i ograniczenia”zawijania” osi, oraz tylnych amortyzatorów ICON 2.5 Aluminum Series CDCV ze zbiornikiem — dla osób, które chcą w prosty sposób regulować charakterystykę pracy z zewnątrz w 10 ustawieniach, od miękkiego do twardego.

Ten zestaw obejmuje także ICON Vehicle Dynamics Ford Super Duty Radius Arm System z uszczelnioną tuleją przegubową, która minimalizuje przenoszenie nierówności z drogi oraz zapewnia długą żywotność i cichą pracę. Spawana, w pełni zamknięta konstrukcja ramion promieniowych gwarantuje wytrzymałość, a profil zoptymalizowano pod kątem prześwitu opony przy pełnym skręcie — dzięki czemu opona o wysokości 37″ mieści się bez kontaktu z ramieniem promieniowym. Dzięki wielu godzinom testów i strojenia, które ICON poświęcił na dopracowanie komponentów zawieszenia i amortyzatorów jako kompletnego pakietu, możesz mieć pewność, że otrzymujesz jedno z najlepszych rozwiązań zawieszenia dostępnych na rynku.

Najważniejsze cechy:
• System przykręcany (bolt-in) pasuje w fabrycznej lokalizacji gniazda sprężyny (OE coil bucket)
• Coilovery z regulacją wysokości zapewniają 2.5-3″ podniesienia
• Mniejsze przechyły nadwozia i poprawiona dynamika jazdy na drodze i w terenie
• Zaworowanie amortyzatorów dopasowane do konkretnego pojazdu zapewnia wyjątkową jakość jazdy i kontrolę
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zaworowania
• Konwersja na coilover umożliwia dodanie dodatkowego (drugiego) amortyzatora
• Odporne na korozję korpusy amortyzatorów coilover pokryte powłoką CAD, z tłoczyskami 7/8″
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają jednoczęściowe, wytłaczane udarowo cylindry aluminiowe, zapewniające wysoką odporność na korozję i jednolite wykończenie
• Regulowany drążek Panharda zapewnia prawidłowe ustawienie osi i poprawia prowadzenie
• Spawane ramiona promieniowe oferują regulację kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) na pojeździe, większą wytrzymałość oraz lepszy prześwit opony przy pełnym skręcie
• Zestaw podwójnego amortyzatora skrętu dla płynniejszej kontroli kół podczas jazdy
• Pakiety rozszerzające resory piórowe i bloki dla bardziej komfortowej pracy oraz ograniczenia”zawijania” osi
• Sprężyny i resory piórowe zaprojektowane przez ICON z dożywotnią gwarancją przeciw osiadaniu lub pęknięciu
• Łożyska FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnych ugięć

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (opony 37″ x 12.50″ mogą pasować, ale będzie wymagane przycięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje wyłącznie do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #3: Niekompatybilne z modelami F-350 Cab & Chassis
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji fabrycznej.
• UWAGA APLIKACYJNA #88: Do montażu wymagane jest usunięcie miski centrującej sprężynę z fabrycznego gniazda sprężyny (coil bucket).
• UWAGA APLIKACYJNA #120: Dostępne opcje dodatkowego amortyzatora — skontaktuj się z ICON po szczegóły.
• UWAGA APLIKACYJNA #151: Pasuje wyłącznie do wersji z pojedynczymi tylnymi kołami
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest ponowna kalibracja systemów zaawansowanego wspomagania kierowcy (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #161: Jeśli pojazd jest wyposażony w OnBoard Scales, wymagany jest także wspornik czujnika o numerze części 66203
• UWAGA APLIKACYJNA #166: Jeśli pojazd jest wyposażony w Dynamic Bending Headlamps i/lub Onboard Scales, wymagany jest również element # 611081
• UWAGA APLIKACYJNA #209: Zmniejszenie sztywności tylnej sprężyny może obniżyć dokładność systemu OnBoard Scales, jeśli występuje
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Diesel bez pakietu Tremor będą miały zakres podniesienia przodu 2.5-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Diesel z pakietem Tremor będą miały zakres podniesienia przodu 1.5-2″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Gas bez pakietu Tremor będą miały zakres podniesienia przodu 3-3.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Gas z pakietem Tremor będą miały zakres podniesienia przodu 2-2.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Zestaw przewodów hamulcowych (Part # 61111) jest opcjonalny dla użytkowników, którzy nie chcą wyginać fabrycznych stalowych przewodów lub szukają ulepszenia w postaci przewodów w oplocie ze stali nierdzewnej (nie jest konieczny do kompletnego montażu)
• UWAGA TECHNICZNA: Wspornik drążka Panharda ICON part # 64039 jest również zalecany w celu skorygowania geometrii bump steer
• UWAGA TECHNICZNA: Zastępuje fabryczne tylne bloki, zapewniając .5″ podniesienia tyłu względem serii w F-250. Obniża fabryczną wysokość tyłu F-350 o .5″ w porównaniu do serii.
• UWAGA TECHNICZNA: Ze względu na ciasne prześwity i różne położenie wiązki elektrycznej pojazdu w górnej części przedniego prawego nadkola instalator musi zapewnić odpowiedni prześwit między wiązką, zbiornikiem coilovera i innymi elementami, aby zapobiec przetarciom/uszkodzeniom wiązki. Jeśli nie da się zapewnić właściwego prześwitu, skontaktuj się z działem obsługi klienta ICON.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K63204RL
• Series / label: ICON 23-25 FORD F250/F350 2.5-3″ STAGE 4 C/O CONV SYS W/ RADIUS ARMS/EXPANSION PACKS
• Tryb zawieszenia: pasywny
• Wysokość liftu: 3.5″
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: zbiornik
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulacja dobicia (kompresja): tak
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —————- ————- —–
2023–2025 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Lariat *1
2023–2024 Ford F-250 Super Duty Limited *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Platinum *1
2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XL *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XLT *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Lariat *1*2
2023–2024 Ford F-350 Super Duty Limited *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Platinum *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XL *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XLT *1*2

Uwagi:
*1 Stosować z zestawem przedłużonych przewodów hamulcowych (Extended Brake Line Kit), numer części 61111
*2 Obniża tył o .5 in