ICON: kit sospensioni 2.5-3″ lift Stage 4 – 2023-26 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD
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ICON 2023-2025 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD, 2.5-3″ Lift, Stage 4 Coilover Conversion System with Radius Arms and Expansion Packs
Descrizione
Il sistema coilover ICON Vehicle Dynamics 2.5-3″ permette di sollevare il tuo 4WD 2023-2025 Ford F-250/F-350 Super Duty migliorando significativamente qualità di marcia e prestazioni.
Il sistema Stage 4 è adatto per uso su strada e in fuoristrada, inclusi traino, impieghi in cantiere e avventure off-road. Vantaggio della conversione coilover: maggiore capacità di smorzamento e possibilità di regolare l’altezza di marcia a scelta dell’utente.
Il 2.5″ Coilover presente in questi kit si basa sulla linea ammortizzatori 2.5 VS di ICON; elementi come molle elicoidali progettate da ICON, cuscinetti FK Rod End e tarature specifiche per veicolo sono di serie. Il sistema Stage 4 include coilover CDCV 2.5 Series con e altezza regolabile, kit doppio ammortizzatore di sterzo con stabilizzatori ICON 2.0 Aluminum Series, pacchetti di espansione per balestre posteriori con blocchetti e U-bolt per una marcia più confortevole e ridotto axle wrap, e ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series CDCV con serbatoio per chi desidera una regolazione esterna su 10 posizioni, da morbida a rigida.
Questo stage include inoltre il sistema Radius Arm ICON Vehicle Dynamics per Ford Super Duty, con boccola di snodo sigillata che minimizza il feedback dalla strada e assicura lunga durata e funzionamento silenzioso. Il design prefabbricato completamente scatolato garantisce robustezza e un profilo ottimizzato per lo spazio pneumatico alla massima sterzata, rendendo possibile l’utilizzo di pneumatici da 37″ senza contatto con il radius arm.
Dopo ore di test e taratura sull’intero pacchetto sospensioni e ammortizzatori, ICON offre una soluzione sospensioni completa e collaudata.
Caratteristiche principali:
• Sistema bolt-in si installa nella posizione del cestello molla OE
• I coilover con altezza regolabile forniscono 2.5-3″ di lift
• Riduzione del rollio e migliore dinamica di marcia su strada e in fuoristrada
• Taratura ammortizzatori specifica per veicolo per qualità di marcia e controllo impareggiabili
• Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili e ri-tarabili
• La conversione coilover consente l’aggiunta di un ammortizzatore secondario
• Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7/8″
• Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio estruso monoblocco per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
• Barra Panhard regolabile per assicurare il corretto posizionamento dell’assale e migliorare la maneggevolezza
• I radius arm prefabbricati offrono regolazione del caster sul veicolo, maggiore resistenza e migliore spazio pneumatico alla massima sterzata
• Kit doppio ammortizzatore di sterzo per controllo della ruota più fluido durante la guida
• Pacchetti di espansione per balestre posteriori e blocchetti per marcia più confortevole e minor axle wrap
• Molle elicoidali e balestre progettate da ICON garantite a vita contro cedimenti o rotture
• Cuscinetti FK Rod End per durata prolungata e minima flessione
Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (i pneumatici 37″ x 12.50″ possono entrare ma richiederanno sagomatura dei passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #1: Si adatta solo ai modelli 4WD
• NOTA APPLICAZIONE #3: Non compatibile con modelli F-350 Cab & Chassis
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #88: È richiesta la rimozione della coppa centrante della molla nel cestello molla di fabbrica per l’installazione.
• NOTA APPLICAZIONE #120: Opzioni ammortizzatore secondario disponibili, contattare ICON per dettagli.
• NOTA APPLICAZIONE #151: Si adatta solo a modelli con ruote posteriori singole
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #161: Se dotato di OnBoard Scales richiede anche il supporto sensore numero parte 66203
• NOTA APPLICAZIONE #166: Se dotato di Dynamic Bending Headlamps e/o Onboard Scales è richiesto anche il pezzo n. 611081
• NOTA APPLICAZIONE #209: La riduzione della rigidità delle balestre posteriori può ridurre la precisione degli OnBoard Scales, se presenti
• NOTA TECNICA: I modelli diesel senza pacchetto Tremor avranno lift anteriore compreso tra 2.5-3″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli diesel con pacchetto Tremor avranno lift anteriore compreso tra 1.5-2″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli a benzina senza pacchetto Tremor avranno lift anteriore compreso tra 3-3.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli a benzina con pacchetto Tremor avranno lift anteriore compreso tra 2-2.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: Il kit linee freno (Part # 61111) è opzionale per gli utenti finali che non vogliono piegare le linee in acciaio di fabbrica o che cercano un aggiornamento in acciaio inox intrecciato (non necessario per l’installazione completa)
• NOTA TECNICA: Si raccomanda anche il supporto barra Panhard ICON part # 64039 per correggere la geometria del bump steer
• NOTA TECNICA: Sostituisce i blocchi posteriori OE per .5″ di lift posteriore rispetto all’originale su F-250. Abbassa l’altezza di marcia posteriore dell’F-350 di .5″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: A causa degli spazi ridotti e della diversa disposizione del cablaggio nel passaruota anteriore lato passeggero, l’installatore deve assicurare adeguato spazio tra il cablaggio, il serbatoio del coilover e altri componenti per evitare sfregamenti/danni al cablaggio. Se lo spazio non è sufficiente, contattare il servizio clienti ICON.
Dati tecnici:
• Prodotto: Kit sospensioni
• Numero parte: K63204RL
• Serie / etichetta: ICON 23-25 FORD F250/F350 2.5-3″ STAGE 4 C/O CONV SYS W/ RADIUS ARMS/EXPANSION PACKS
• Modalità sospensione: Passive
• Altezza lift: 3.5″
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore:
• Serbatoio posteriore: serbatoio
• Smorzamento regolabile: sì
• Smorzamento in compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no
Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2023–2025 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Lariat *1
2023–2024 Ford F-250 Super Duty Limited *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Platinum *1
2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XL *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XLT *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Lariat *1*2
2023–2024 Ford F-350 Super Duty Limited *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Platinum *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XL *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XLT *1*2
Note:
*1 Usare con il kit linee freno estese Part Number 61111
*2 Abbassa il posteriore di .5 in
Informazioni aggiuntive
| Peso | 389,0 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 54 × 48 × 10 cm |
| Modello di veicolo | |
| Altezza di sollevamento | |
| Produttore | |
| Marca | |
| Anno | |
| Versione dell'apparecchiatura | King Ranch, lariat, platinum, platinum Plus, xl, xlt, Limited |
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