ICON: zestaw zawieszenia 2.5-3″ lift Stage 2 Premium CNC – 2021-24 Ford F-150 Tremor

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics dla Forda F-150 Tremor 2021–2024 zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu oraz komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Zestaw Stage 2 zawiera dostrojone do pojazdu amortyzatory typu coilover 2.5″ w długości specyficznej dla F-150 Tremor, zapewniające 20% wzrost skoku przednich kół względem seryjnego. Coilovery mają IR dla skutecznego chłodzenia oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, zapewniające lepsze”wyczucie” pracy zawieszenia w całym zakresie ugięcia. Coilovery są regulowane wysokościowo i oferują 2.5-3″ podniesienia przodu względem seryjnego, co pozwala na montaż większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon.

Górne wahacze z aluminium billet z przegubami Delta Joint PRO w F-150 Tremor nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają utrzymać fabryczny zakres ustawień geometrii. Zapewniają regulację caster/camber oraz umożliwiają zastosowanie dodatkowej wysokości podniesienia, jaką oferuje ten system. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z RR typu wykorzystują charakterystykę tłumienia (valving) dopasowaną do pojazdu i oferują zwiększone tłumienie oraz lepsze odprowadzanie ciepła, równoważąc pracę zawieszenia przód–tył.

W zestawie znajdują się wielostopniowe resory piórowe ICON, które umożliwiają dobór twardości tylnego resoru i wysokości jazdy, poprawiają komfort oraz ograniczają”owijanie” osi poprzez eliminację seryjnych tylnych bloków pod resorami. Tylną wysokość utrzymują aluminiowe, billet, 1″ szekle obniżające ICON.

Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 2 dla F-150 Tremor 2021–2024 to doskonały wybór dla kierowców chcących poprawić możliwości pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

System wyposażono w górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO to innowacyjny przegub zawieszenia, który łączy trwałość i żywotność fabrycznych przegubów kulowych z osiągami i wytrzymałością przewyższającą tradycyjne przeguby typu motorsport. Delta Joint PRO ma nową, regenerowalną i serwisowalną konstrukcję — każdy element można zdemontować, skontrolować i wymienić bez konieczności zakupu całego nowego przegubu. Wytrzymałość i trwałość poprawiono dzięki zastosowaniu większej kuli z 56% większą powierzchnią łożyskowania niż w standardowym Delta Joint oraz ulepszonemu uszczelnieniu smarowania. Jednak sednem Delta Joint PRO są osiągi: pełne 90° artykulacji od skrajnego położenia do skrajnego. To 14% większy zakres ruchu w porównaniu z pierwotnym Delta Joint, co pozwala na maksymalny, wolny od zakleszczeń ruch zawieszenia w całym zakresie pracy. Delta Joint PRO jest przygotowany na duże obciążenia — zastosowano kulę i trzpień ze stali chromowo-molibdenowej, z powierzchnią łożyskowania utwardzoną do Rockwell C 55. Wymienne bieżnie wykonano ze spiekanego metalu impregnowanego grafitem, obrabianego z najwyższą dokładnością, aby zapewnić perfekcyjny, metal-metal interfejs łożyskowania. Przeprojektowano również układ smarowania: kanały rozprowadzają smar wydajniej, nie wychodząc poza uszczelnienie łożyska.

MULTI-RATE INFO (with ICON Billet Shackles):

Option #1 (as shipped)

+.50″ rear lift height over stock (unloaded)

Option #2

+20% spring rate over Option #1

+1.75″ rear lift height over stock (unloaded)

+.50″ rear lift height over stock z 400lb stałym obciążeniem

Option #3

+40% spring rate over option #1

+2.50″ rear lift height over stock (unloaded)

+0″ rear lift height over stock z 850lb stałym obciążeniem

Najważniejsze cechy:
• Regulowane coilovery w długości specyficznej dla F-150 Tremor oferujące 2.5-3″ podniesienia przodu względem seryjnego
• Górne wahacze Billet z przegubami kulowymi Delta Joint Pro dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości oraz zakresu ustawień geometrii z regulacją na pojeździe
• 20% wzrost skoku kół i poprawa komfortu jazdy względem seryjnego bez zmiany zdolności holowania
• Amortyzatory przednie i tylne dostrojone do pojazdu dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu
• Korpusy amortyzatorów coilover odporne na korozję, powlekane CAD, z wałami 7/8″
• Łożyska końcówek drążków FK dla wydłużonej żywotności i minimalnego ugięcia
• Dolny bar pin ze stopu o dużej wytrzymałości, obrabiany CNC
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR typu i utwardzanymi, chromowanymi wałami stalowymi 7/8″
• Elementy obrabiane CNC z aluminium 6061 klasy lotniczej
• 3 regulowane przez użytkownika stopnie twardości resorów tylnych dla indywidualnych ustawień pojazdu
• Zmniejszone owinięcie osi i poprawa komfortu jazdy w porównaniu z seryjnymi resorami piórowymi
• Aluminiowe szekle obniżające Billet z tulejami OE Ford zapewniające bezobsługową i cichą pracę
• System 100% bolt-on — montaż bez wiercenia, cięcia czy spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie fabrycznych kół i opon: niekompatybilne ze wszystkimi dostępnymi kombinacjami felg/opon OE. Zalecane są felgi aftermarket o mniejszym odsadzeniu (offset) / mniejszym backspace.
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 34″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będzie podcięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w seryjnej konfiguracji.
• UWAGA APLIKACYJNA #130: W przypadku reflektorów Dynamic Bending Headlamps należy dokupić część nr 611071
• UWAGA APLIKACYJNA #152: Wymagane górne wahacze ICON Delta Joint Pro
• UWAGA APLIKACYJNA #166: Jeśli pojazd ma Dynamic Bending Headlamps i/lub OnBoard Scales, wymagana jest również część nr 611081
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z Ford F-150 Tremor 2021-2024
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z seryjnymi zwrotnicami (OE). NIE montować razem z żadnymi zwrotnicami aftermarket.
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w BlueCruise
• UWAGA TECHNICZNA: Tylne resory można skonfigurować tak, aby uzyskać .5″-2.5″ podniesienia tyłu lub dostroić wysokość jazdy w celu kompensacji dodatkowej stałej masy w tylnej części pojazdu

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K93162L
• Seria / etykieta: ICON 21-24 FORD F150 TREMOR 4WD 2.5-3″ STAGE 2 SUSPENSION SYS BILLET UCA / LEAF PACK
• Tryb pracy zawieszenia: Pasywny
• 3″ wysokość liftu
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: IR
• Tylny zbiornik:
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowane dobicie (kompresja): nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– ——– —–
2021–2024 Ford F-150 Tremor