ICON: zestaw zawieszenia 2.5-3″ lift Stage 2 – 2017-23 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD

Opis

Zestaw konwersji na coilovery ICON 2.5 VS Series (RR) i montażem bolt-in wprowadza nowy poziom osiągów oraz regulacji w pickupach F-250 i F-350 z lat 2017–2023. Zaletą zastosowania zestawu konwersji na coilovery jest konstrukcja ukierunkowana na zwiększenie ogólnych możliwości tłumienia pojazdu, przy jednoczesnym umożliwieniu użytkownikowi regulacji wysokości jazdy. Coilover 2.5″ ze zdalnym zbiornikiem (RR) zastosowany w tych zestawach bazuje na linii amortyzatorów ICON 2.5 VS Series — oznacza to, że w standardzie otrzymujesz m.in. sprężyny Eibach, łożyska FK Rod End oraz charakterystykę zaworowania dopasowaną do konkretnego pojazdu. Precyzyjnie obrabiane komponenty oraz w pełni serwisowalna konstrukcja zapewniają trwałość, a jednocześnie możliwość regeneracji lub zmiany zaworowania w razie potrzeby.

Najważniejsze cechy:
• System bolt-in pasuje w fabryczne miejsce kosza sprężyny (OE)
• Coilovery z regulacją wysokości jazdy zapewniają lift 2.5-3″ lub 3.25-3.75″, w zależności od rocznika
• Zmniejszony przechył nadwozia i poprawiona dynamika jazdy na drodze oraz w terenie
• Zaworowanie amortyzatorów dopasowane do pojazdu zapewnia wyjątkową jakość jazdy i kontrolę
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zaworowania
• Konwersja na coilover umożliwia dodanie drugiego amortyzatora
• Odporne na korozję, powlekane metodą CAD korpusy amortyzatorów coilover z tłoczyskami 7/8″
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają jednoczęściowe cylindry aluminiowe formowane metodą udarowego wytłaczania, co zapewnia doskonałą odporność na korozję i jednolite wykończenie
• Sprężyny Eibach objęte dożywotnią gwarancją na osiadanie lub pęknięcie
• Łożyska FK Rod End dla wydłużonej żywotności i minimalnych ugięć

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• UWAGA TECHNICZNA: Zalecany jest wspornik drążka Panharda ICON nr części 64039 w celu korekty geometrii bump steer
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-3″ liftu tyłu względem serii
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będą wymagać przycięcia błotników i modyfikacji.)
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje tylko do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #3: Nie pasuje do modeli F-350/F-450 Cab & Chassis
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA APLIKACYJNA #88: Do montażu konieczne jest usunięcie elementu centrującego sprężynę w fabrycznym koszu sprężyny
• UWAGA APLIKACYJNA #120: Dostępne opcje drugiego amortyzatora — skontaktuj się z ICON w celu uzyskania szczegółów
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana rekalkibracja systemów ADAS po montażu
• UWAGA TECHNICZNA: Nie pasuje do modeli 2024
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty 2017-2019 będą miały lift przodu w zakresie 2.5-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty 2020-2022 bez pakietu Tremor będą miały lift przodu w zakresie 3.25-3.75″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty 2020-2022 z pakietem Tremor będą miały lift przodu w zakresie 2.25-2.75″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty 2023 diesel bez pakietu Tremor będą miały lift przodu w zakresie 2.5-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty 2023 diesel z pakietem Tremor będą miały lift przodu w zakresie 1.5-2″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty 2023 benzyna bez pakietu Tremor będą miały lift przodu w zakresie 3-3.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty 2023 benzyna z pakietem Tremor będą miały lift przodu w zakresie 2-2.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Zestaw przewodów hamulcowych (Part # 61111) jest opcjonalny dla użytkowników, którzy nie chcą wyginać fabrycznych stalowych przewodów lub szukają ulepszenia w postaci stalowego oplotu (niekonieczny do kompletnego montażu)
• UWAGA TECHNICZNA: Ze względu na ograniczone prześwity i różne rozmieszczenie wiązki przewodów pojazdu w górnej części przedniej wnęki koła po stronie pasażera, monter musi zapewnić odpowiedni luz pomiędzy wiązką, zbiornikiem coilovera oraz innymi komponentami, aby zapobiec przetarciom i uszkodzeniom wiązki. Jeśli nie można uzyskać odpowiedniego luzu, skontaktuj się z Działem Obsługi Klienta ICON.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K63142
• Seria / oznaczenie: ICON 17-23 FORD F-250/F-350 2.5-3″ STAGE 2 COILOVER CONVERSION SYSTEM
• Tryb zawieszenia: pasywny
• Wysokość liftu: 3″
• Obudowa przedniego amortyzatora: 2.5″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylni zbiornik: IR
• Regulacja tłumienia: nie
• Regulacja dobicia (kompresja): nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —————- ———- —–
2017–2023 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2017–2023 Ford F-250 Super Duty Lariat
2018–2023 Ford F-250 Super Duty Limited *1
2017–2023 Ford F-250 Super Duty Platinum
2017–2023 Ford F-250 Super Duty XL
2017–2023 Ford F-250 Super Duty XLT
2017–2023 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1
2017–2023 Ford F-350 Super Duty Lariat *1
2018–2023 Ford F-350 Super Duty Limited *1
2017–2023 Ford F-350 Super Duty Platinum *1
2017–2023 Ford F-350 Super Duty XL *2
2017–2023 Ford F-350 Super Duty XLT *1

Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
*2 Zalecany rozmiar felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset