ICON: zestaw zawieszenia 2-3.5″ lift Stage 6 – od 2022 Toyota Tundra

Opis

Zestaw kompletnego zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 6 do Toyota Tundra 2022-2025 rozwija system Stage 5, oferując modernizację przednich coiloverów serii 2.5 do wersji z RR. System poprawia osiągi na drodze i w terenie, zapewniając lepsze rozpraszanie ciepła przez przednie i tylne amortyzatory, lepsze parametry geometrii oraz zwiększony zakres podniesienia przodu dla właściwej postawy auta i dopasowania opon do 35″. Dla uzupełnienia zestawu: coilover z RR oraz rurowych wahaczy, w komplecie znajduje się zestaw obniżenia stabilizatora z przodu, a na tył przewidziano sprawdzone amortyzatory 2.0, jednorurowe, ładowane azotem, z RR.

System Stage 6 zawiera przednie coilover’y VS serii 2.5 z RR, przeznaczone do Toyota Tundra 2022-2025. Regulowane coilover’y pozwalają uzyskać 2-3.5″ podniesienia względem seryjnego zawieszenia przy zastosowaniu dołączonych rurowych górnych wahaczy przednich, co umożliwia montaż większych i bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Długość oraz charakterystyka tłumienia dobrane pod konkretny pojazd, a także większy korpus amortyzatora 2.5″ i większa powierzchnia tłoka względem elementów seryjnych, zapewniają maksymalny możliwy skok zawieszenia (do 40% więcej niż seria) oraz wyższą jakość jazdy i lepszą pracę zawieszenia na drodze i w terenie. RR znacząco zwiększają objętość oleju oraz powierzchnię oddawania ciepła, co pomaga przeciwdziałać przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnej eksploatacji, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia.

Dołączony zestaw rurowych górnych wahaczy przednich został zaprojektowany, aby poprawić ogólną pracę zawieszenia w Toyota Tundra 2022-2025 dzięki skorygowanej geometrii przodu, dodatkowej wartości wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz zwiększonym prześwitom dla elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala wykorzystać pełny zakres dobicia i wykrzyżu przedniego zawieszenia, eliminując blokowanie.

Dołączone wsporniki obniżające stabilizator pomagają zminimalizować blokowanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie może pracować swobodniej i wykorzystywać pełny zakres skoku kół bez nadmiernego obciążania fabrycznych elementów.

Uzupełnieniem systemu zawieszenia Stage 6 są tylne amortyzatory VS 2.0 Aluminum Series z RR, specjalnie dopasowane do Tundry 2022-2025. Amortyzatory 2.0 Aluminum Series to wysokiej jakości ulepszenie dla kierowcy poruszającego się na co dzień po drogach oraz na weekendowe wypady, który oczekuje lepszych osiągów na drodze i w terenie. RR zapewniają optymalną pracę, wydłużając czas utrzymania stabilnego tłumienia niezależnie od warunków oraz utrzymując niższą temperaturę pracy przy dużym obciążeniu. W połączeniu z przednimi coiloverami ICON VS serii 2.5 zapewniają zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu i świetne wrażenia z jazdy Tundrą.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja dedykowana do Toyota Tundra 2022-2025
• Przednie coilover’y serii 2.5 z RR zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu oraz skuteczniejsze chłodzenie amortyzatorów
• Regulacja wysokości przodu w zakresie 2-3.5″ podniesienia względem seryjnego przy zastosowaniu dołączonych rurowych górnych wahaczy
• Rurowe górne wahacze dla większej wytrzymałości, trwałości oraz korekty geometrii dla lepszych właściwości jezdnych
• Górne wahacze wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami łącznej artykulacji
• Dołączone wsporniki obniżające stabilizator redukują blokowanie fabrycznych łączników stabilizatora
• Umożliwia do 40% zwiększenia skoku przednich kół względem serii bez nadmiernego obciążania elementów OE
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series z RR zapewniają zrównoważone zestrojenie z coiloverami i lepsze osiągi
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia
• System w 100% typu bolt-on — montaż nie wymaga cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (Może być wymagane niewielkie przycięcie nadkoli oraz drobne modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w seryjnej konfiguracji.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Deklarowane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w seryjnej konfiguracji. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni uzyskany lift lange.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w pneumatyczne zawieszenie tylne z poziomowaniem (Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension).
• UWAGA APLIKACYJNA #149: W przypadku modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca zastosowanie zestawu ICON Diff Drop (Part# 55156) lub półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może skutkować uszkodzeniem przedniej półosi. Nie dotyczy TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest ponowna kalibracja systemów zaawansowanego wspomagania kierowcy (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd jest wyposażony w aluminiową płytę osłonową TRD, wymagany jest również element o numerze 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Większość wersji Tundry z silnikiem benzynowym i-Force będzie miała zakres podniesienia przodu 2-3.5″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Większość wersji Tundry z hybrydowym silnikiem i-Force MAX będzie miała zakres podniesienia przodu 2-3″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra SR5 z pakietem TRD Sport Suspension będzie miała zakres podniesienia 3-4.5″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra TRD Pro będzie miała zakres podniesienia przodu 0-1.75″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z tylnym podniesieniem 0-1.5″ względem seryjnego w modelach z tylnymi sprężynami śrubowymi bez pakietu zawieszenia TRD. Tylne amortyzatory są kompatybilne z tylnym podniesieniem 0-1″ względem seryjnego w modelach z tylnymi sprężynami śrubowymi z pakietem zawieszenia TRD oraz TRD Pro.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53196T
• Seria / oznaczenie: ICON 22-25 TUNDRA 2-3.5″ STAGE 6 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
• Tryb zawieszenia: Pasywne
• Wysokość podniesienia: 3.5″
• Korpus amortyzatora przód: 2.5″
• Korpus amortyzatora tył: 2″
• Zbiornik przód: RR
• Zbiornik tył: RR
• Regulacja tłumienia: nie
• Regulacja kompresji: nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— ——————— —–
2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro