ICON: zestaw zawieszenia 2-2.63″ lift Stage 5 Premium CNC – 2015-20 Ford F150 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD (2015–2020) zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku zawieszenia oraz skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 5 obejmuje zestrojone pod dany pojazd amortyzatory coilover 2.5″ ze zdalnymi zbiornikami (z zaworami CDC) zapewniającymi bardzo dobre odprowadzanie ciepła oraz sprężyny Eibach opracowane przez ICON, dające lepsze”czucie” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 0-2.5″ podniesienia względem serii, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Górne wahacze z frezowanego aluminium w F-150 zwiększają wytrzymałość i trwałość, a także pomagają utrzymać zakres fabrycznych ustawień geometrii, zwiększając kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) względem serii. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zintegrowanym zbiornikiem () (z zaworami CDC) wykorzystują zaworowanie dopasowane do pojazdu, które równoważy pracę zawieszenia między osią przednią i tylną. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 5 do F-150 4WD z lat 2015–2020 to świetny wybór dla osób, które chcą poprawić możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System wyposażono w górne wahacze z opatentowanym rozwiązaniem ICON Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, łączący trwałość przegubu kulowego z charakterystyką działania klasycznego uniballa. Standardowy uniball bardzo dobrze pozwala wahaczom na pracę z minimalnym naprężeniem, jednak w codziennym użytkowaniu ma wrodzoną słabość — jest narażony na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma obudowę cynkowaną, stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a trwałe uszczelnienie smarowe zapobiega dostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza przegubu. Konstrukcja metal–metal oraz możliwość smarowania zwiększają żywotność Delta Joint, a jednocześnie zapewniają cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy zalety obu rozwiązań: jest bardziej odporny niż uniball, a zarazem oferuje większy zakres kątowy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy w porównaniu z serią, bez zmiany zdolności holowania
• Unikalne zaworowanie opracowane z myślą o niższej masie F-150 z lat 2015–2020
• Przednie i tylne amortyzatory zestrojone pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Regulowane coilovery w zakresie wysokości podniesienia 2-2.63″
• Górne wahacze z frezowanego aluminium dla większej wytrzymałości, trwałości oraz szerszego zakresu ustawień geometrii
• Zawór ICON CDC umożliwia szybką i łatwą regulację kompresji przez użytkownika
• Odporny na korozję korpus amortyzatora coilover z powłoką CAD oraz tłoczysko 7/8″
• Dolny sworzeń (bar pin) obrabiany CNC z wysokowytrzymałego stopu
• Przeguby FK typu rod end dla długiej żywotności i minimalnych ugięć
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają jednoczęściowe cylindry z aluminium wytłaczanego udarowo, zapewniające doskonałą odporność na korozję i spójne wykończenie
• System typu bolt-on — montaż bez konieczności cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie fabrycznych kół i opon: niekompatybilne ze wszystkimi dostępnymi fabrycznymi (OE) zestawami kół/opon. Zalecane są felgi aftermarket o mniejszym offsecie / mniejszym backspace.
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będzie przycinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z modelami z napędem na 4 koła (4WD)
• UWAGA TECHNICZNA: Modele wyposażone w silniki wysokoprężne Power-Stroke będą miały zakres wysokości podniesienia 1.5-2.13″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ tylnego podniesienia względem serii w większości modeli
• Wysyłka w kilku paczkach

Dane techniczne:
• Typ produktu: system zawieszenia
• Numer części: K93085
• Wysokość podniesienia: 2.63″
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2015–2020 Ford F-150 King Ranch *1
2015–2020 Ford F-150 Lariat *1
2016–2020 Ford F-150 Limited *1
2015–2020 Ford F-150 Platinum *1
2018–2020 Ford F-150 Police Responder *1
2016–2020 Ford F-150 SSV *1
2015–2020 Ford F-150 XL *1
2015–2020 Ford F-150 XLT *1

Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felg aftermarket: 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset