Opis
Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD z lat 2015–2020 zaprojektowano z myślą o maksymalnej wydajności i wymagającym kierowcy. Priorytetem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku koła i zdolności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę pojazdu i jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 5 obejmuje 2.5″ coilovery dostrojone indywidualnie dla pojazdu, wyposażone w (z zaworem CDC) zapewniający lepsze chłodzenie, oraz sprężyny Eibach opracowane z udziałem ICON dla lepszego”czucia” pojazdu w całym zakresie pracy. Te coilovery mają regulację wysokości w zakresie 2-2.63″ podniesienia względem serii, co pozwala na montaż większych, bardziej agresywnych kompletów kół i opon. Rurowe górne wahacze w F-150 nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają zachować zakres fabrycznych ustawień geometrii, zwiększając kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) względem seryjnego. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem (z zaworem CDC) wykorzystują kalibrację specyficzną dla pojazdu, równoważąc osiągi pickupa między przodem a tyłem. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 5 dla F-150 2015–2020 4WD to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą poprawić możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.
System zawiera górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, który łączy trwałość typowego przegubu kulowego z charakterystyką pracy klasycznego uniball. Choć standardowy uniball świetnie pozwala na pracę wahaczy z minimalnymi oporami, ma też wrodzoną słabość w zastosowaniach codziennych: narażenie na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a solidne uszczelnienie smaru chroni wnętrze przegubu przed potencjalnie szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal–metal oraz możliwość okresowego smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają zachować cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy zalety obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest bardziej odporny niż uniball, a jednocześnie umożliwia większy kąt pracy niż typowy przegub kulowy.
Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok koła i jakość jazdy względem seryjnego bez zmiany zdolności holowania
• Unikatowa kalibracja opracowana pod lżejszą masę F-150 2015-2020
• Dedykowane, strojone amortyzatory przednie i tylne dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu
• Regulowane coilovery o zakresie wysokości podniesienia 2-2.63″
• Rurowe górne wahacze dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości i zakresu ustawień geometrii
• Zawór ICON CDC umożliwia szybką i łatwą regulację kompresji przez użytkownika
• Korpusy coiloverów z powłoką CAD odporne na korozję z wałami 7/8″
• Dolny sworzeń mocowania (bar pin) z wysokowytrzymałego stopu obrabiany CNC
• Łożyska przegubowe FK (rod end) dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z jednolitymi cylindrami aluminiowymi formowanymi metodą impact-extruded dla doskonałej odporności na korozję i jednolitego wykończenia
• System przykręcany — montaż bez cięcia i spawania
Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcia błotników i inne modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wysokości coiloverów podane dla pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z fabrycznymi zwrotnicami OE. NIE montować w połączeniu z żadnymi zwrotnicami aftermarket.
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z modelami z napędem na 4 koła (4WD)
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone rurowe przednie górne wahacze zoptymalizowano dla wysokości podniesienia przodu 1.75-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikami wysokoprężnymi Power-Stroke będą miały zakres wysokości podniesienia 1.5-2.13″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ podniesienia tyłu względem serii w większości modeli
• Wysyłane w kilku pudełkach
Dane techniczne:
• Typ produktu: system zawieszenia
• Numer części: K93085T
• 2.63″ wysokość podniesienia
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie
Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2015–2020 Ford F-150 King Ranch *1
2015–2020 Ford F-150 Lariat *1
2016–2020 Ford F-150 Limited *1
2015–2020 Ford F-150 Platinum *1
2018–2020 Ford F-150 Police Responder *1
2016–2020 Ford F-150 SSV *1
2015–2020 Ford F-150 XL *1
2015–2020 Ford F-150 XLT *1
Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
Informacje dodatkowe
| Waga | 109,0 kg |
|---|---|
| Wymiary | 27 × 12 × 6 cm |
| Wysokość liftu | |
| Producent | |
| Producent pojazdu | |
| Model pojazdu | |
| Rok produkcji | |
| Wersja wyposażenia | King Ranch, lariat, platinum, police Responder, ssv, xl, xlt, Limited |
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.