ICON: zestaw zawieszenia 1.75-3″ lift Stage 4 – 2015-20 Ford F150 2WD

Opis

Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 4 dla Forda F150 2015-2020 2WD to propozycja dla kierowców, którzy chcą maksymalnie wykorzystać możliwości auta na drodze i w terenie, zyskując pewność prowadzenia w niemal każdej sytuacji. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu oraz wysoką jakość jazdy zarówno na asfalcie, jak i poza nim. W skład zestawu wchodzą amortyzatory gwintowane (coilover) 2.5″ z indywidualnym zestrojeniem pod dany pojazd, wyposażone w zewnętrzny zdalny zbiornik wyrównawczy dla doskonałego chłodzenia, a także sprężyny Eibach zaprojektowane przez ICON, zapewniające bardzo dobre”czucie” pracy zawieszenia w całym zakresie skoku. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 1.75-3″, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Rurkowe górne wahacze w F150 nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają zachować fabryczny zakres regulacji geometrii, jednocześnie zwiększając kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) względem serii.

Tylne amortyzatory ICON 2.5 Series Aluminum wykorzystują zaworowanie specyficzne dla pojazdu, które równoważy charakterystykę pracy auta między przodem a tyłem. Amortyzatory ze zbiornikiem 2.5″ z przodu i z tyłu zapewniają optymalne osiągi dzięki dłuższemu utrzymaniu powtarzalnego tłumienia niezależnie od warunków, utrzymując niższą temperaturę pracy podczas dłuższego użytkowania w terenie. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 4 dla F150 2015-2020 2WD to doskonały wybór dla osób, które chcą zwiększyć możliwości pickupa na drodze oraz w terenie.

System wyposażony jest w górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, łączący trwałość klasycznego przegubu kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Standardowy uniball świetnie pozwala wahaczom na pracę z dużą artykulacją i minimalnym oporem, jednak ma wrodzoną wadę w codziennym użytkowaniu — jest narażony na działanie warunków zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a solidne uszczelnienie smarowe chroni wnętrze przegubu przed szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że daje górnym wahaczom ICON”to, co najlepsze z obu światów”: jest bardziej odporny niż uniball, a jednocześnie oferuje większy zakres pracy kątowej niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i lepsza jakość jazdy względem serii bez zmiany możliwości holowania
• Unikalne zaworowanie opracowane dla niższej masy modelu F150 z lat 2015-2020
• Przednie i tylne amortyzatory zestrojone pod konkretny pojazd, zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę
• wyrównawczy dla niższej temperatury pracy podczas długotrwałej jazdy w terenie
• Regulowane coilovery zapewniają podniesienie w zakresie 1.75-3″
• Rurkowe górne wahacze dla większej wytrzymałości, trwałości i poprawionej geometrii ustawień
• Elementy obrabiane CNC z aluminium 6061 klasy lotniczej
• Korpusy amortyzatorów coilover z powłoką CAD odporną na korozję oraz trzpieniami 7/8″
• Tylne amortyzatory z serii 2.5 Aluminum mają jednoczęściowe, wytłaczane udarowo cylindry aluminiowe dla doskonałej odporności na korozję i jednolitego wykończenia
• Dolny trzpień mocujący (bar pin) obrabiany CNC ze stopu o wysokiej wytrzymałości
• Łożyska FK Rod End dla dłuższej żywotności i minimalnych ugięć
• System typu bolt-on — montaż bez konieczności cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale konieczne będzie przycinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie ze zwrotnicami OE. NIE montować w połączeniu z jakimikolwiek zwrotnicami aftermarket.
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z modelami z napędem na tylne koła (2WD/RWD)
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone rurkowe przednie górne wahacze są zoptymalizowane dla liftu przodu 1.75-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele wyposażone w silniki Power-Stroke diesel będą miały zakres wysokości liftu 1.25-2.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ liftu tyłu względem serii w większości modeli
• Wysyłane w wielu pudełkach

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K93094T
• 3″ wysokość liftu
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulacja dobicia (kompresja): nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– ———- —–
2015–2020 Ford F-150 King Ranch *1
2015–2020 Ford F-150 Lariat *1
2016–2020 Ford F-150 Limited *1
2015–2020 Ford F-150 Platinum *1
2016–2020 Ford F-150 SSV *1
2015–2020 Ford F-150 XL *1
2015–2020 Ford F-150 XLT *1

Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felg aftermarket: 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset