ICON: zestaw zawieszenia 1.75-2.5″ lift Stage 3 Premium CNC – 2023-24 GMC Canyon AT4

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do 2023-2024 GMC Canyon AT4, Denali i Elevation oraz Chevrolet Colorado Trail Boss zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu oraz komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 3 obejmuje dopasowane do konkretnego pojazdu amortyzatory typu coilover 2.5″ z RR dla doskonałego chłodzenia oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, zapewniające świetne”wyczucie” pracy zawieszenia w całym zakresie ugięcia. Coilovery te, opracowane specjalnie pod szerszy rozstaw kół GMC Canyon i Chevrolet Colorado Trail Boss, mają regulację wysokości w zakresie 1.75-2.5″ podniesienia przodu względem serii, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Wydłużony skok poprawia osiągi, zwiększając skok przednich kół o 20% względem seryjnego do łącznej wartości 10.25″ od pełnej kompresji do pełnego rozprężenia. Frezowane z billetu górne wahacze z aluminium z przegubami kulowymi Delta Joint PRO nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają zachować fabryczne parametry geometrii, oferują regulację wyprzedzenia zwrotnicy/pochylenia na pojeździe, a zwiększony zakres ruchu przegubów Delta Joint PRO umożliwia montaż coiloverów o wydłużonym skoku i wykorzystanie większego skoku kół, jaki zapewnia ten system. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series RR zapewniają lepsze osiągi i wykorzystują zaworowanie dopasowane do pojazdu, które równoważy pracę zawieszenia przód–tył. System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 3 dla 2023-2024 GMC Canyon AT4, Denali i Elevation / Chevrolet Colorado Trail Boss to świetny wybór dla kierowców chcących zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

System ten wykorzystuje górne wahacze z opatentowanym przegubem Delta Joint PRO firmy ICON. Delta Joint PRO to innowacyjny przegub zapewniający pracę zawieszenia, który łączy trwałość i żywotność fabrycznych przegubów kulowych z osiągami i wytrzymałością przewyższającymi tradycyjne przeguby w stylu motorsportowym. Delta Joint PRO ma nową, regenerowalną i serwisowalną konstrukcję, w której każdy element można zdemontować, skontrolować i wymienić bez konieczności zakupu całego nowego przegubu. Wytrzymałość i trwałość poprawiono dzięki zastosowaniu większej kuli z 56% większą powierzchnią łożyskowania niż w standardowym Delta Joint, a także lepszemu uszczelnieniu smarowania. Kluczowe są jednak osiągi: Delta Joint PRO oferuje pełne 90 stopni artykulacji od skrajnego położenia do skrajnego. Oznacza to 14% większy zakres ruchu w porównaniu z bardzo sprawnym, pierwotnym Delta Joint, zapewniając maksymalny, beznaprężeniowy ruch zawieszenia w całym zakresie pracy. Delta Joint PRO zaprojektowano tak, aby wytrzymywał intensywne użytkowanie: zastosowano kulę i trzpień z chromomolibdenu, a powierzchnia łożyskowania została utwardzona do Rockwell C 55. Wymienne bieżnie wykonano ze spiekanego metalu impregnowanego grafitem i obrobiono z najwyższą dokładnością, aby zapewnić idealną, metal–metal powierzchnię współpracy. Przeprojektowano również układ smarowania, dodając kanały, które rozprowadzają smar skuteczniej, bez wyprowadzania go poza uszczelnienie łożyska.

Najważniejsze cechy:
• 20% wzrost skoku kół względem seryjnego i poprawa jakości jazdy bez zmiany zdolności holowania
• Dopasowane do pojazdu przednie i tylne amortyzatory zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu
• Regulowane coilovery zapewniające 1.75-2.5″ podniesienia przodu względem serii
• Przednie coilovery serii 2.5 o wydłużonym skoku z RR dla lepszego chłodzenia amortyzatora i osiągów
• Frezowane górne wahacze z billetu z przegubami kulowymi Delta Joint PRO dla większej wytrzymałości, trwałości i szerszego zakresu ustawień geometrii, z regulacją na pojeździe
• Elementy obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Odporne na korozję, powlekane CAD korpusy amortyzatorów coilover z wałkami 7/8″
• Dolny trzpień o wysokiej wytrzymałości, obrabiany CNC
• Łożyska przegubów FK dla dłuższej żywotności i minimalnych ugięć
• Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series RR z polerowanymi wałkami 5/8″
• System w 100% montowany śrubowo — bez wiercenia, cięcia ani spawania podczas montażu

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5.46″ Backspace / 18mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (większe opony mogą pasować, ale będzie wymagane przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości liftu dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #152: Wymagane górne wahacze ICON Delta Joint Pro
• UWAGA APLIKACYJNA #156: Sprężyny są dobrane do silników benzynowych
• UWAGA APLIKACYJNA #158: Pasuje tylko do pojazdów o”Ultra-Wide Stance”
• UWAGA APLIKACYJNA #159: Nie pasuje do Chevrolet Colorado WT, LT, Z71 ani ZR2. Nie pasuje do GMC Canyon AT4X.
• UWAGA TECHNICZNA: Tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ podniesienia tyłu względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z fabrycznymi zwrotnicami. NIE montować w połączeniu z żadnymi aftermarketowymi zwrotnicami.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K73083
• Seria / oznaczenie: ICON 23-24 GM CANYON/COLORADO 1.75-2.5″ STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— ——— ——– ———- —–
2023–2024 Chevrolet Colorado Trail Boss
2023–2024 GMC Canyon AT4
2023–2024 GMC Canyon Denali
2023–2024 GMC Canyon Elevation