ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 9 Premium CNC – od 2024 Toyota Tacoma

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyoty Tacoma 2024-2025 zaprojektowano z myślą o maksymalnej wydajności i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i możliwości tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 9 obejmuje dedykowane, zestrojone coilovery serii 2.5 z RR wyposażonymi w CDXS oraz sprężyny ICON, zapewniające lepsze”wyczucie” pojazdu w całym zakresie pracy zawieszenia. RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię oddawania ciepła, co ogranicza ryzyko przegrzewania i kawitacji przy intensywnej eksploatacji, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Stage 9 wyposażono także w ekskluzywne zawory ICON Compression Damping Dual Speed (CDXS), pozwalające precyzyjnie dostroić pracę zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ cieczy podczas kompresji, oferując niezależną regulację siły kompresji dla wysokich i niskich prędkości. 10 wyraźnych, zatrzaskowych ustawień dla pokręteł regulacji niskiej i wysokiej prędkości umożliwia osobne dopasowanie reakcji układu jezdnego oraz ogólnej”agresywności” pracy zawieszenia. Coilovery mają także regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ podniesienia przodu względem seryjnego, co pozwala na zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Wsporniki obniżenia przedniego dyferencjału oraz odpowiednio dobrane długości coiloverów maksymalizują dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiegają nadmiernemu naprężeniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, pomagając ograniczyć ruchy dyferencjału pod obciążeniem.

Zestaw górnych wahaczy ICON z billetowego aluminium zaprojektowano w celu poprawy osiągów nowej Tacomy poprzez skorygowaną geometrię przodu, większy zakres regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz lepszy prześwit dla elementów zawieszenia. Zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego (OE) nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala na pełny skok zawieszenia przy dobiciu i odciążeniu (bump i droop), jednocześnie eliminując ryzyko zakleszczania. Tylne sprężyny o charakterystyce dual rate zapewniają bardziej miękką charakterystykę podstawową oraz twardszą charakterystykę przeciążeniową, łącząc komfort na drodze z bardzo dobrym podparciem ładunku, odpornością na dobicie i wysoką skutecznością w terenie. Tylne sprężyny zaprojektowano tak, aby uzyskać 0.5″ podniesienia tyłu względem seryjnego przy dodaniu około 600lbs masy na tylnej osi — dla bardziej agresywnej sylwetki oraz większego prześwitu nad nadkolami pod większe koła i opony w bardziej doposażonych pojazdach. Billetowe tylne dolne łączniki ICON oferują regulację na pojeździe dzięki podwójnej regulacji ICON (double adjuster) oraz wykorzystują bezsmarowe tuleje o dwóch twardościach na jednym końcu i masywne przeguby FK Rod End na drugim, zapewniając optymalną kombinację swobodnej artykulacji przy jednoczesnej izolacji i tłumieniu hałasu oraz wibracji. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDXS z RR oraz zintegrowanymi strefami odbojników poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują dedykowane zestrojenie zaworów, które równoważy pracę pojazdu od przodu do tyłu. System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 8 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery serii 2.5 z RR dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i lepsza jakość jazdy względem seryjnej
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia lepszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół w modelach 4WD
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem seryjnego
• Górne wahacze (UCA) z billetowego aluminium dla większej wytrzymałości, trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej sterowności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w ICON CDXS dla niezależnej regulacji siły kompresji przy wysokich i niskich prędkościach, umożliwiającej dopasowanie reakcji prowadzenia i ogólnej agresywności
• Tylne sprężyny dual rate poprawiają osiągi i komfort jazdy oraz zapewniają 0.5″ podniesienia tyłu względem seryjnego przy około 600lbs dodatkowej masy z tyłu
• Elementy obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Korpusy amortyzatorów coilover z powłoką CAD odporną na korozję i tłoczyskami 7/8″
• Sprężyny przednie i tylne zaprojektowane przez ICON
• Łożyska FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnych ugięć
• Billetowe tylne dolne łączniki poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta piniona na pojeździe
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR i tłoczyskami 7/8″ zapewniają zwiększoną wydajność oraz zrównoważone zestrojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5 with 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 with 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będą wymagane przycięcia błotników i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #30: Zalecany jest regulowany drążek Panharda w celu ponownego ustawienia osi, ale nie jest wymagany
• UWAGA APLIKACYJNA #150: Amortyzatory są w pełni serwisowalne
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana ponowna kalibracja systemów wspomagania kierowcy (ADAS) po instalacji
• UWAGA APLIKACYJNA #164: Nie pasuje do wersji Tacoma wyposażonych w resory piórowe z tyłu
• UWAGA APLIKACYJNA #169: Modele 4WD wymagają zestawu obniżenia przedniego dyferencjału nr 55160
• UWAGA APLIKACYJNA #191: Podane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu z około 600lbs dodatkowej masy z tyłu. Zwiększenie lub zmniejszenie masy pojazdu wynikające z akcesoriów zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #206: Ten zestaw jest skonfigurowany do montażu w modelach 4WD. Przy instalacji na 2WD Toyota Tacoma zestaw obniżenia przedniego dyferencjału nr 55160 nie jest wymagany, a pozostałe elementy układu zawieszenia można kupić osobno z zachowaniem pełnej funkcjonalności systemu. Zestawy dedykowane dla 2WD będą wkrótce dostępne!

Dane techniczne:
• Produkt: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53299X
• Series / label: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM BILLET OVERLAND REAR COILS
• Tryb zawieszenia: Passive
• Wysokość liftu: 3″
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: Zdalny
• Tylny zbiornik: Zdalny
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowana kompresja: tak
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— —————– —–
2024 Toyota Tacoma Limited
2024–2025 Toyota Tacoma SR5
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Sport
2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium