ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 13 Premium CNC – od 2024 Toyota Tacoma

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota Tacoma 2024-2025 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i możliwości tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu oraz jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. Ten system Stage 13 obejmuje strojoną pod konkretny pojazd parę amortyzatorów coilover serii 2.5 z RR wyposażonymi w CDEV oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, zapewniające lepsze”czucie” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze i powierzchnię oddawania ciepła, co pomaga przeciwdziałać przegrzewaniu oraz kawitacji podczas intensywnej eksploatacji, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Skup się na jeździe, a ICON Intelligent Control (IIC) odczyta teren i niemal natychmiast wprowadzi korekty za pośrednictwem zaworu Compression Damping Electronic Valve (CDEV) w każdym amortyzatorze. Systemem steruje się bezprzewodowo przez aplikację IIC w telefonie, a po konfiguracji działa bez ingerencji kierowcy. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ podniesienia przodu względem seryjnego, co umożliwia zastosowanie większych i bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Wsporniki obniżenia przedniego dyferencjału oraz specjalnie dobrane przez ICON długości coiloverów maksymalizują dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiegają blokowaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, pomagając ograniczyć ruch dyferencjału pod obciążeniem.

Zestaw górnych wahaczy z frezowanego aluminium (billet) ICON zaprojektowano, aby poprawić ogólną charakterystykę nowej Tacomy poprzez skorygowaną geometrię przodu, zwiększoną regulację pochylenia i wyprzedzenia oraz lepszy prześwit dla elementów zawieszenia. Zastąpienie seryjnego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala na pełny skok dobicia i wybicia przedniego zawieszenia, eliminując wiązanie. Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce (dual rate) oferują bardziej miękką charakterystykę jazdy oraz twardszą charakterystykę przeciążeniową; połączenie to zapewnia komfort na drodze, bardzo dobre podparcie ładunku, odporność na dobicie i wysoką skuteczność w terenie. Tylne sprężyny zaprojektowano tak, aby zapewnić ok. 0.5″ podniesienia tyłu względem seryjnego przy dodatkowym obciążeniu ok. 600lbs na tylnej osi, dla bardziej agresywnej sylwetki i większego prześwitu w nadkolach pod większe koła i opony w mocniej doposażonych pojazdach. Tylne górne i dolne łączniki z frezowanego aluminium (billet) ICON oferują regulację na pojeździe dzięki podwójnemu regulatorowi ICON oraz wykorzystują bezsmarne tuleje o dwóch twardościach na jednym końcu i masywne przeguby/końcówki FK na drugim, co daje najlepsze połączenie swobodnej artykulacji z izolacją i tłumieniem hałasu oraz wibracji. Regulowany tylny drążek Panharda z frezowanego aluminium (billet) ICON pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a gwinty podwójnego regulatora przegubów umożliwiają łatwą, precyzyjną regulację długości na pojeździe bez konieczności demontażu lub rozbierania drążka. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDEV z RR oraz zintegrowanymi strefami odbojów poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują charakterystykę zaworowania dobraną pod pojazd, która równoważy osiągi auta między przodem a tyłem. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 13 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery serii 2.5 z RR zapewniają doskonałe tłumienie i kontrolę pojazdu oraz lepsze chłodzenie amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i lepsza jakość jazdy względem seryjnej
• Technologia ICON CDE Valve umożliwia regulację ustawień tłumienia kompresji w pojeździe oraz aktywną regulację przez ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania przeciążeń G i ruchów nadwozia oraz, wraz z ustawieniami zdefiniowanymi przez użytkownika, aktywnie dokonuje niemal natychmiastowych zmian tłumienia kompresji
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia lepszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół w modelach 4WD
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem seryjnego
• Górne wahacze z frezowanego aluminium (billet) zapewniają większą wytrzymałość, trwałość oraz regulację wyprzedzenia i pochylenia na pojeździe dla optymalnych właściwości jezdnych
• Górne wahacze wykorzystują opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro o łącznym zakresie artykulacji 90 stopni
• Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort, zapewniając .5″ podniesienia tyłu względem seryjnego przy ok. 600lbs dodatkowego obciążenia z tyłu
• Elementy z aluminium 6061 klasy lotniczej obrabiane CNC
• Odporne na korozję korpusy amortyzatorów coilover z powłoką CAD i tłoczyskami 7/8″
• Sprężyny przednie i tylne zaprojektowane przez ICON
• Przeguby/łożyska FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnych ugięć
• Tylne górne i dolne łączniki z frezowanego aluminium (billet) poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta wału/pinionu na pojeździe
• Regulowany na pojeździe tylny drążek Panharda z frezowanego aluminium (billet) prawidłowo centruje tylną oś, jednocześnie poprawiając pracę tylnego zawieszenia
• Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z RR i tłoczyskami 7/8″ zapewniają lepszą wydajność i zbalansowane zestrojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5 z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 z 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będzie przycinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #150: Amortyzatory są w pełni serwisowalne
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymaga ponownej kalibracji systemów Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #164: Nie pasuje do podwersji Tacoma wyposażonych w tylne resory piórowe
• UWAGA APLIKACYJNA #169: Modele 4WD wymagają przedniego zestawu obniżenia dyferencjału nr 55160
• UWAGA APLIKACYJNA #191: Podane zakresy wysokości liftu dotyczą pojazdu z ok. 600lbs dodatkowej masy na tylnej osi. Zmiana masy pojazdu z powodu akcesoriów zmieni zakres wysokości.
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Wymagane urządzenie z iOS do obsługi aplikacji ICON Intelligent Control
• UWAGA APLIKACYJNA #206: Ten zestaw jest skonfigurowany do montażu w modelach 4WD. Przy instalacji na 2WD Toyota Tacoma przedni zestaw obniżenia dyferencjału nr 55160 nie jest wymagany, a pozostałe komponenty zestawu można zakupić indywidualnie z pełną funkcjonalnością systemu. Wkrótce pojawią się zestawy dedykowane dla 2WD!

Dane techniczne:
• Typ produktu: zestaw zawieszenia
• Numer części: K53303X
• Series / label: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3″ STAGE 13 SUSPENSION SYSTEM BILLET OVERLAND REAR COILS
• Tryb zawieszenia: aktywny
• 3″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Adjustable damping: tak
• Adjustable compression: tak
• Adjustable rebound: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— —————– —–
2024 Toyota Tacoma Limited
2024–2025 Toyota Tacoma SR5
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Sport
2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium