ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 8 CDCV – od 2024 Toyota Land Cruiser 250 Series

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2025 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz poprawa charakterystyki tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 8 obejmuje dostrojone do pojazdu amortyzatory coilover serii 2.5 z RR wyposażonymi w CDCV, zapewniające doskonałe chłodzenie, oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, które poprawiają”czucie” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii, co umożliwia zastosowanie większych i bardziej agresywnych zestawów kół oraz opon. RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze i powierzchnię oddawania ciepła, co pomaga zapobiegać przegrzewaniu i kawitacji przy intensywnym użytkowaniu, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Dołączone zawory ICON CDC to regulowane z zewnątrz zawory ograniczające przepływ oleju do zbiornika, tworzące 10 poziomów zakresu siły tłumienia dobicia. Połączenie wsporników obniżenia przedniego dyferencjału oraz specjalnie dobranych długości coiloverów maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega zakleszczaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, ograniczając ruch dyferencjału pod obciążeniem.

Dołączony zestaw rurowych górnych wahaczy ICON został zaprojektowany, aby poprawić ogólne osiągi Land Cruisera dzięki skorygowanej geometrii przodu, dodatkowej wartości wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz większym prześwitom dla elementów zawieszenia. Zastąpienie fabrycznego sworznia nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala na pełny skok zawieszenia (dobicie i wykrzyż) bez blokowania. Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce zapewniają miększą sprężystość w zakresie wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przy obciążeniu, łącząc komfort na drodze z wysoką odpornością na dobicie i świetnymi właściwościami terenowymi. Podniesienie tyłu o 2″ względem serii pozwala uzyskać równą sylwetkę przód–tył. Regulowany tylny drążek Panharda ICON z obrabianego aluminium pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a podwójne gwinty końcówek umożliwiają precyzyjną regulację długości drążka bez demontażu i rozbierania. Tylne rurowe dolne drążki ICON wykorzystują bezobsługowe tuleje o podwójnej twardości na jednym końcu oraz masywne przeguby FK na drugim, oferując optymalne połączenie swobodnej artykulacji z izolacją i tłumieniem hałasu oraz drgań. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDCV z RR oraz zintegrowanymi strefami dobicia poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują zaworowanie dopasowane do pojazdu, które równoważy pracę zawieszenia od przodu do tyłu. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 8 do Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2025 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pojazdu zarówno na drodze, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery serii 2.5 z RR zapewniają doskonałe tłumienie i kontrolę pojazdu oraz lepsze chłodzenie amortyzatorów
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w zawory CDC z 10 ustawieniami regulacji tłumienia dobicia, od miękkiego do twardego
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy w porównaniu z seryjnym zawieszeniem
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia korzystniejszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ liftu przodu względem serii
• Rurowe górne wahacze (UCA) dla większej wytrzymałości, trwałości oraz korekty geometrii dla lepszych właściwości jezdnych
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z łącznym zakresem artykulacji 90 stopni
• Komponenty z aluminium 6061 klasy lotniczej, obrabiane CNC
• Odporne na korozję, powlekane metodą CAD korpusy amortyzatorów coilover z tłoczyskami 7/8″
• Rurowe tylne dolne drążki poprawiają artykulację tylnego zawieszenia i umożliwiają regulację kąta ataku wału (pinion angle)
• Regulowany na pojeździe tylny drążek Panharda z obrabianego aluminium prawidłowo centruje tylną oś, jednocześnie poprawiając pracę tylnego zawieszenia
• Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając 2″ liftu tyłu
• Przeguby FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnych ugięć
• Tylne amortyzatory serii 2.5 Aluminum z RR i tłoczyskami 7/8″ zapewniają wyższą wydajność oraz zbalansowane zestrojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5 z 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 z 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcia nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości liftu dotyczą pojazdu w seryjnej konfiguracji.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podane zakresy wysokości liftu dotyczą pojazdu w seryjnej konfiguracji. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest kalibracja zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS)

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53368T
• Seria / oznaczenie: ICON 24-25 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3″ LIFT STAGE 8 SUSP SYSTEM CDCV TUBULAR
• Tryb zawieszenia: pasywny
• 3″ wysokość liftu
• Obudowa amortyzatora przedniego: 2.5″
• Obudowa amortyzatora tylnego: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane dobicie (kompresja): tak
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ———— ————- —–
2024–2025 Toyota Land Cruiser 1958
2024–2025 Toyota Land Cruiser Base
2024 Toyota Land Cruiser First Edition