ICON: zestaw zawieszenia 0-3.5″ lift Stage 4 – od 2010 Lexus GX460

Opis

System Stage 4 zawiera dostrojone do konkretnego pojazdu coilovery 2.5″ o wydłużonym skoku z IR, połączone z rurowymi, stalowymi górnymi wahaczami z przegubami Delta Joint. Takie połączenie zapewnia większy skok kół oraz korektę geometrii, co przekłada się na dokładniejsze ustawienie zbieżności. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 0–3.5″ podniesienia względem serii, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Tylne sprężyny ICON 2″ w połączeniu z tylnymi amortyzatorami 2.5 Aluminum Series RR, z zaworowaniem dostrojonym do pojazdu, oferują wyższą wydajność niż amortyzatory 2.0 Aluminum Series. Tylne dolne łączniki ICON ze stali rurowej są znacznie mocniejsze niż elementy OE, wykorzystują bezobsługową tuleję multi-durometer i umożliwiają regulację w celu uzyskania optymalnego kąta ataku wału (pinion angle). Dodatkowo łączniki zaprojektowano tak, aby zapewniały prawidłową geometrię roll steer, co przekłada się na możliwie najlepsze prowadzenie na drodze i w terenie. W zestawie znajduje się również regulowany tylny drążek Panharda zapewniający kompatybilność z KDSS oraz pomagający skorygować ustawienie tylnej osi. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Lexus GX460 Stage 4 (2010-UP) to doskonały wybór dla kierowców chcących zwiększyć możliwości swojego samochodu zarówno na asfalcie, jak i poza nim.

System wyposażono w górne wahacze ICON z opatentowanym Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym zakresie pracy kątowej, łączący trwałość klasycznego przegubu kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Standardowy uniball świetnie pozwala wahaczom pracować z minimalnymi oporami, jednak w codziennym użytkowaniu jego naturalną słabością jest narażenie na czynniki zewnętrzne. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę stanowiącą pierwszą warstwę ochrony przed korozją, a wytrzymałe uszczelnienie smaru ogranicza dostęp potencjalnie szkodliwych zanieczyszczeń do wnętrza przegubu. Konstrukcja metal–metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy najlepsze cechy obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest bardziej odporny niż uniball, a jednocześnie zapewnia większe kąty pracy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i poprawa komfortu jazdy względem seryjnego
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series RR z wałami 7/8″
• Dołączony regulowany tylny drążek Panharda zapewnia kompatybilność z KDSS
• Montaż przykręcany — brak konieczności cięcia lub spawania podczas instalacji
• Przednie i tylne amortyzatory dostrojone do danego pojazdu, dla lepszego tłumienia i kontroli
• Regulowane coilovery zapewniają 0–3.5″ wysokości podniesienia
• Górne wahacze ICON umożliwiają dodatkowy skok kół (w połączeniu z coilovery o wydłużonym skoku), jednocześnie poprawiając geometrię zawieszenia dla przewidywalnego prowadzenia
• Patentowany Delta Joint (U.S. Pat. 10,731,700) łączy trwałość i odporność na warunki atmosferyczne przegubu kulowego z charakterystyką pracy uniballa
• Tylne dolne łączniki rurowe oferują zwiększoną wytrzymałość, poprawioną geometrię oraz regulację kąta pinion angle
• Elementy frezowane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Korpus amortyzatora coilover odporny na korozję, z powłoką CAD, z wałem 7/8″
• Łożyska końcówek drążków FK dla wydłużonej żywotności i minimalnego ugięcia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony również mogą pasować, jednak będzie wymagane przycinanie nadkoli oraz modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #33: Modele Gx460 wyposażone fabrycznie w tylne zawieszenie pneumatyczne wymagają zestawu ICON Rear Coil Conversion Kit #56110
• UWAGA APLIKACYJNA #35: Wsporniki montażowe RR mogą kolidować z mocowaniami zderzaków aftermarket / zbiornikami płynu do spryskiwaczy.
• UWAGA APLIKACYJNA #46: Zestaw zawieszenia kompatybilny z Kdss. W pojazdach wyposażonych w KDSS nie stosuje się przednich wsporników relokacji stabilizatora. W niektórych rocznikach wymagane jest przycinanie, aby dopasować przedni uchwyt zbiornika.
• UWAGA APLIKACYJNA #47: Sprężyna 700Lb dostępna dla pojazdów z cięższym wyposażeniem.
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• Wysyłane w wielu pudełkach

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53184T
• 3.5″ wysokość podniesienia
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulacja dobicia (kompresja): nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —– —– ————- —–
2010–2022 Lexus GX460 Base
2013–2014 Lexus GX460 Executive
2020–2021 Lexus GX460 Executive
2014–2022 Lexus GX460 Luxury
2010–2022 Lexus GX460 Premium
2010–2011 Lexus GX460 Ultra Premium
2013–2014 Lexus GX460 Ultra Premium