ICON: zestaw zawieszenia 0-2.63″ lift Stage 2 – 2015-20 Ford F150 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD z lat 2015-2020 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku zawieszenia i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 2 obejmuje dostrojone do danego pojazdu amortyzatory coilover 2.5″ z IR, zapewniającym doskonałe odprowadzanie ciepła, oraz sprężyny Eibach zaprojektowane przez ICON, gwarantujące lepsze wyczucie pracy zawieszenia w całym zakresie ugięcia. Wysokość coiloverów można regulować w zakresie 0-2.63″, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Rurkowe górne wahacze w F-150 nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale także pomagają utrzymać fabryczny zakres geometrii, zwiększając wyprzedzenie sworznia zwrotnicy (caster) względem serii. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series typu monotube (jednorurowe) mają charakterystykę zaworowania dopasowaną do pojazdu, dzięki czemu zapewniają zbalansowane działanie zawieszenia przód/tył. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 2 do F-150 4WD z lat 2015-2020 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą poprawić możliwości pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

System zawiera górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wzmocniony przegub kulowy o dużym kącie pracy, łączący trwałość klasycznego sworznia kulowego z charakterystyką działania tradycyjnego uniball. Choć standardowy w branży uniball bardzo dobrze pozwala wahaczom pracować w szerokim zakresie bez nadmiernych oporów, ma w zastosowaniach codziennych istotną wadę – jest narażony na wpływ czynników zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a solidne uszczelnienie smarowe zapobiega przedostawaniu się szkodliwych zanieczyszczeń do wnętrza przegubu. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania zwiększają żywotność Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy zalety obu rozwiązań: jest bardziej odporny niż uniball, a jednocześnie oferuje większy kąt pracy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok zawieszenia i lepsza jakość jazdy względem serii, bez zmiany zdolności holowania
• Unikatowa charakterystyka zaworowania opracowana z myślą o mniejszej masie modeli F-150 2015-2020
• Przednie i tylne amortyzatory dostrojone do konkretnego pojazdu dla lepszego tłumienia i kontroli
• Regulowane coilovery w zakresie 0-2.63″ podniesienia
• Rurkowe górne wahacze dla zwiększenia wytrzymałości, trwałości i zakresu ustawień geometrii
• Elementy obrabiane CNC z aluminium 6061 klasy lotniczej
• Korpus amortyzatora coilover z powłoką CAD odporną na korozję, z wałem 7/8
• Wysokowytrzymały dolny bar pin ze stopu, obrabiany CNC
• Łożyska przegubowe FK dla wydłużonej trwałości i minimalnych ugięć
• Tylni amortyzator IFP z aluminiowym korpusem 2.0 oraz polerowanym wałem nitro steel 5/8″
• System w 100% typu bolt-on – montaż bez wiercenia, cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będzie przycięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości coilover dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko ze zwrotnicami OE. NIE instalować w połączeniu z żadnymi zwrotnicami aftermarket.
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z modelami z napędem na 4 koła (4WD)
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone rurkowe przednie górne wahacze są zoptymalizowane dla wysokości podniesienia przodu od 1.75-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele wyposażone w silniki Power-Stroke diesel będą miały zakres podniesienia 0-2.13″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ podniesienia tyłu względem serii w większości modeli
• Wysyłane w kilku paczkach

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer katalogowy: K93082T
• Wysokość liftu: 2.63″
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowane tłumienie dobicia (kompresja): nie
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2015–2020 Ford F-150 King Ranch
2015–2020 Ford F-150 Lariat
2016–2020 Ford F-150 Limited
2015–2020 Ford F-150 Platinum
2018–2020 Ford F-150 Police Responder
2016–2020 Ford F-150 SSV
2015–2020 Ford F-150 XL
2015–2020 Ford F-150 XLT