ICON: sistema sospensioni rialzato 3-4″ Stage 7 CDXS Heavy Rate con molla posteriore – 2021-23 Ford Bronco

Descrizione

Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 7 per il Ford Bronco 2021-2023 include coilover con a valvola personalizzata prodotti con precisione, dotati di CDXS per massimizzare il travel disponibile e garantire qualità di marcia e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. Questi coilover consentono la regolazione dell’altezza di guida per ottenere 3-4″ di lift anteriore e 2-3″ di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza Sasquatch Package. I coilover posteriori sono montati con l’albero verso l’alto e presentano molle elicoidali progressive a doppia taratura progettate da ICON che offrono capacità di carico aggiuntiva per chi carica frequentemente il Bronco con attrezzatura, mantenendo eccellenti caratteristiche di guida su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d’olio dell’ammortizzatore e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, fenomeni che possono portare a perdita di efficacia dell’ammortizzatore, garantendo prestazioni costanti ad alta velocità su terreni accidentati. Stage 7 include inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una taratura precisa delle prestazioni della sospensione. CDXS controlla il flusso di fluido in compressione, con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocità. Le manopole di regolazione a bassa e alta velocità offrono 10 posizioni distinte a scatto, permettendo regolazioni separate per la risposta di handling e l’aggressività complessiva.

Per sfruttare l’aumentato travel e l’altezza lift forniti dai coilover ICON, il kit Stage 7 include bracci superiori tubolari (Tubular Upper Control Arms) che correggono il caster e montano il brevettato Delta Joint PRO, con fino a 90 gradi di libertà di movimento. Stage 7 comprende anche il kit completo di link posteriori tubolari comprensivo dei link superiori e della barra Panhard posteriore regolabile ICON. I link superiori aggiuntivi sono progettati per ottenere il giusto distacco dal serbatoio carburante durante l’articolazione massima e montano boccole senza grasso e grandi testine rod end FK, come anche i link inferiori. La barra Panhard regolabile include una boccola senza grasso a doppia durezza (dual-durometer), un rod end FK e possibilità di regolazione direttamente sul veicolo per allineare perfettamente l’asse posteriore del Bronco a qualsiasi altezza lift.

Questo kit sospensioni è progettato per fornire fino a 11.5″ di travel anteriore e 14″ di travel posteriore se utilizzato con pneumatici 35X12.50. Può essere impiegato in modo sicuro con pneumatici 37″ e di diametro superiore se si installano i limitatori di corsa in salita opzionali (venduti separatamente). Le barre di protezione di serie sui Bronco non equipaggiati con Sasquatch devono essere rimosse per consentire l’uso di pneumatici 35″ e più grandi; ICON offre ora un set sostitutivo High Clearance Crash Bar per chi desidera montare pneumatici di diametro maggiore mantenendo la funzionalità delle barre di protezione.

Caratteristiche principali:
• Prestazioni della sospensione e qualità di marcia migliorate rispetto al di serie
• Fino a 11.5″ travel anteriore / 14″ travel posteriore con pneumatici 35″
• Coilover anteriori e posteriori con tarati specificamente per il veicolo per smorzamento e controllo superiori, anche sotto uso intenso
• Coilover equipaggiati con ICON CDXS per la regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocità per risposta di handling e aggressività
• Coilover regolabili consentono fino a 3-4″ di altezza lift anteriore e 2-3″ di altezza lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza Sasquatch package
• Cuscinetti sferici con rivestimento PTFE e bulloneria di montaggio specifica per l’applicazione
• Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
• Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7/8″ di diametro
• Molle elicoidali progettate da ICON con design posteriore a doppia taratura e rigidità aumentata per Bronco maggiormente equipaggiati
• Perni barra inferiori lavorati CNC in lega ad alta resistenza
• UCAs tubolari per maggiore resistenza, durabilità e correzione dell’assetto per una migliore guidabilità
• I UCAs montano il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
• I link inferiori posteriori tubolari migliorano l’articolazione posteriore e consentono la regolazione dell’angolo pinione
• I link superiori posteriori tubolari regolabili migliorano il distacco dal serbatoio carburante sotto massima articolazione e aiutano a ridurre ulteriormente il bloccaggio della sospensione
• La barra Panhard posteriore regolabile aiuta a eliminare il bloccaggio durante il travel e l’articolazione della sospensione posteriore e offre allineamento posteriore direttamente sul veicolo
• Sistema 100% bolt-on – nessuna foratura, taglio o saldatura necessaria per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Consigliato High Clearance Crash Bar parte numero 42000; pneumatici 37″ richiedono spessori per bump stop coilover oltre a tagli e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #66: I modelli 2 porte staranno più alti rispetto ai modelli 4 porte.
• NOTA APPLICAZIONE #132: Quando si montano pneumatici 37″ usare i limitatori di corsa in salita parte #611075 sull’anteriore
• NOTA APPLICAZIONE #133: Quando si montano pneumatici 37″ usare i limitatori di corsa in salita parte #611074 sul posteriore
• NOTA APPLICAZIONE #135: Altezze lift e note applicative basate su veicoli non equipaggiati con Sasquatch
• NOTA APPLICAZIONE #136: Quando si utilizzano i link inferiori tubolari ICON usare la parte #611073
• NOTA APPLICAZIONE #138: Si raccomanda il kit High Clearance Crash Bars parte #42000 su veicoli non equipaggiati con Sasquatch quando si montano pneumatici 35″
• NOTA APPLICAZIONE #139: Quando si montano pneumatici 37″ la rimozione delle barre di protezione potrebbe essere richiesta ma non è raccomandata
• NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono totalmente revisionabili
• NOTA APPLICAZIONE #186: I supporti del serbatoio posteriore potrebbero interferire con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
• NOTA TECNICA: Test di compatibilità condotti con componenti sterzo ICON e OE. A causa delle ridotte tolleranze vicino ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzo aftermarket potrebbero non essere compatibili.
• NOTA TECNICA: Le molle posteriori Heavy Rate ICON sono ottimizzate per un aumento dell’altezza posteriore sui Bronco con carico aggiuntivo sul retro. Le molle posteriori Heavy Rate ICON genereranno un leggero assetto positivo quando il Bronco è scarico. Per Bronco con peso vicino allo standard, considerare la parte K40007TD.
• NOTA TECNICA: Non compatibile con Bronco Raptor

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K40007TDX
• Serie / etichetta: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQ 3-4″ LIFT STG 7 SUSPENSION SYSTEM CDXS TUBULAR HEAVY RATE
• Modalità sospensione: Passiva
• 4″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Remoto
• Serbatoio posteriore: Remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2021–2023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Base *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3

Note:
*1 Quando si montano pneumatici 37″ la rimozione delle barre di protezione potrebbe essere richiesta ma non è raccomandata
*2 Quando si montano pneumatici 35″ si raccomanda il kit High Clearance Crash Bar parte numero 42000
*3 I supporti del serbatoio posteriore potrebbero non adattarsi con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.