ICON: Sistema sospensioni Non-sasquatch 3-4″ Lift Stage 7 CDCV Premium CNC Heavy Rate Rear Spring – 2021-23 Ford Bronco

Descrizione

Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 7 per Ford Bronco 2021-2023 utilizza ammortizzatori coilover a , prodotti con precisione e taratura specifica, dotati di CDCV per massimizzare la corsa e migliorare qualità di marcia e prestazioni sia su strada che in fuoristrada. I coilover consentono la regolazione dell’altezza di marcia fino a 3-4″ di lift anteriore e 2-3″ di lift posteriore rispetto ai Bronco a 4 porte di serie senza Sasquatch Package. Gli ammortizzatori posteriori sono montati con asse verso l’alto e adottano molle elicoidali posteriori progressive a doppia taratura progettate da ICON per maggiore capacità di carico su veicoli frequentemente equipaggiati con attrezzature, mantenendo ottime caratteristiche di guida su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume d’olio e la superficie di dissipazione termica per resistere a surriscaldamenti e cavitazione sotto uso intenso, prevenendo il decadimento delle prestazioni del damper durante percorsi veloci su terreni accidentati. Le valvole CDC controllano il flusso del fluido in compressione, permettendo di ottenere la taratura ammortizzante ideale su strada, durante slow-crawl su rocce o in percorrenze veloci nel deserto.

Per gestire l’aumentata escursione e l’altezza del lift offerta dai coilover ICON, il kit Stage 7 include UCA in alluminio Billet che forniscono regolazioni di caster e camber su veicolo e presentano il brevetto Delta Joint PRO, che consente fino a 90 gradi di libertà di movimento. Stage 7 comprende anche il kit completo di link posteriori in billet, inclusi i link superiori, e la barra posteriore regolabile ICON in tubo. I link superiori aggiuntivi sono progettati per evitare interferenze con il serbatoio carburante nella massima articolazione e montano boccole senza ingrassaggio, grandi testine FK e regolazione su veicolo come i link inferiori. La barra posteriore regolabile presenta boccola dual-durometer senza ingrassaggio e una testina FK, oltre a regolazione su veicolo per allineare perfettamente l’assale posteriore a qualsiasi altezza di lift.

Il kit è progettato per fornire fino a 11.5″ di escursione anteriore e 14″ di escursione posteriore quando usato con pneumatici 35X12.50. Può essere impiegato in sicurezza con pneumatici da 37″ e superiori se si utilizzano i limiter di corsa up opzionali (venduti separatamente). Le barre crash di fabbrica sui veicoli non equipaggiati Sasquatch devono essere rimosse per consentire il passaggio di pneumatici da 35″ e più grandi; ICON offre un set sostitutivo High Clearance Crash Bar per chi desideri montare pneumatici maggiori mantenendo la funzionalità delle barre crash.

Caratteristiche principali:
• Prestazioni della sospensione e qualità di marcia migliorate rispetto al di serie
• Fino a 11.5″ anteriore / 14″ posteriore di escursione ruota con montaggio pneumatici 35″
• Ammortizzatori coilover a tarati specificamente per il veicolo, anteriori e posteriori, per smorzamento e controllo superiori anche sotto uso intenso
• Coilover dotati di CDC Valves per 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a rigido
• Coilover regolabili che offrono fino a 3-4″ di lift anteriore e 2-3″ di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza Sasquatch package
• Supporti sferici con liner PTFE e staffe specifiche per l’applicazione
• Componenti fresati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
• Corpi ammortizzatori con finitura CAD resistente alla corrosione e steli diametro 7/8″
• Molle elicoidali progettate da ICON con design posteriore a doppia taratura per maggior rigidezza su Bronco maggiormente carichi
• Perni inferiori lavorati CNC in lega ad alta resistenza
• UCA in billet per maggiore resistenza, durata e regolazioni caster/camber su veicolo
• Le UCA montano il brevetto (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale.
• Link posteriori inferiori in billet per migliore articolazione posteriore e regolazione angolo del pignone su veicolo
• Link posteriori superiori regolabili in billet per maggiore clearance dal serbatoio carburante nella massima articolazione e per ridurre ulteriormente il binding della sospensione
• Barra posteriore regolabile aiuta a ridurre il binding durante corsa e articolazione posteriore e permette l’allineamento posteriore su veicolo
• Sistema 100% bolt-on: nessuna foratura, taglio o saldatura necessaria per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: no
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ con 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ con 5″ Backspace / 0mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ con 5″ Backspace / 0mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Si raccomanda il High Clearance Crash Bar part number 42000; i pneumatici 37″ richiedono spessori finecorsa coilover oltre a tagli e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #66: I modelli a 2 porte staranno più alti rispetto ai modelli a 4 porte.
• NOTA APPLICAZIONE #132: Con pneumatici 37″ utilizzare limiter di corsa up parte #611075 anteriormente
• NOTA APPLICAZIONE #133: Con pneumatici 37″ utilizzare limiter di corsa up parte #611074 posteriormente
• NOTA APPLICAZIONE #135: Altezze lift e note applicative basate su veicoli non equipaggiati Sasquatch
• NOTA APPLICAZIONE #138: Si raccomanda il kit High Clearance Crash Bars parte #42000 sui veicoli non equipaggiati Sasquatch quando si montano pneumatici 35″
• NOTA APPLICAZIONE #139: Con pneumatici 37″ la rimozione della barra crash potrebbe essere richiesta ma non è raccomandata
• NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili
• NOTA APPLICAZIONE #186: Le staffe dei serbatoi posteriori potrebbero interferire con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
• NOTA TECNICA: I test di compatibilità sono stati eseguiti con componenti sterzo ICON e OE. A causa degli spazi ridotti vicino ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzo aftermarket potrebbero non essere compatibili.
• NOTA TECNICA: Le molle posteriori ICON Heavy Rate sono ottimizzate per un aumento di altezza posteriore su Bronco con peso aggiuntivo al posteriore. Le molle posteriori ICON Heavy Rate produrranno un leggero rake positivo a veicolo scarico. Per Bronco a peso vicino al di serie, considerare il numero di parte K40007.
• NOTA TECNICA: Non compatibile con Bronco Raptor

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K40007X
• Series / label: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQ 3-4″ LIFT STAGE 7 SUSPENSION SYSTEM CDCV BILLET HEAVY RATE
• Modalità sospensione: Passive
• 4″ lift height
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Remote
• Serbatoio posteriore: Remote
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2021–2023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Base *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3

Note:
*1 Le staffe del serbatoio posteriore potrebbero non adattarsi con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
*2 Quando si montano pneumatici 35″ si raccomanda il kit High Clearance Crash Bar parte 42000
*3 Con pneumatici 37″ la rimozione della barra crash potrebbe essere richiesta ma non è raccomandata.