ICON: Fahrwerkskit 3-4″ Stage 7 Non-sasquatch – 2021-23 Ford Bronco

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 7 Fahrwerkskit für den Ford Bronco 2021–2023 verfügt über präzise gefertigte, kundenspezifisch abgestimmte Coilover-Stoßdämpfer und CDCV, um maximalen Federweg sowie überlegene Fahr- und Federungscharakteristik on- und offroad zu ermöglichen. Diese Coilover erlauben außerdem die Höhenverstellung und erzielen 3-4″ Höherlegung vorne und 2-3″ Höherlegung hinten gegenüber serienmäßigen 4-Tür-Broncos ohne Sasquatch-Paket. Die hinteren Coilover sind mit dem Schaft nach oben montiert und verfügen über einzigartige, von ICON entwickelte progressive Dual-Rate-Schraubenfedern, die erhöhte Tragfähigkeit für häufig beladene Bronco-Modelle bieten und gleichzeitig hervorragende On- und Offroad-Eigenschaften bewahren. Externe Ausgleichsbehälter vergrößern deutlich das Dämpferölvolumen und die Wärmeableitungsfläche, um Überhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung zu vermeiden, die zu Dämpferfading führen können, und sorgen so für anhaltende Dämpferleistung bei hoher Geschwindigkeit im Gelände. Die enthaltenen CDC Valves regeln den Fluidstrom bei Kompression und ermöglichen die passende Dämpferabstimmung für Straße, langsames Klettern über Felsen oder volles Tempo in der Wüste.

Um den erhöhten Federweg und die zusätzliche Höherlegung der ICON Coilovers zu ermöglichen, enthält dieses Stage 7 Kit Billet-Aluminium UCA, die an fahrzeugseitig Sturz- und Nachlaufverstellung erlauben und das patentierte Delta Joint PRO mit bis zu 90° Bewegungsfreiheit aufweisen. Stage 7 umfasst außerdem das komplette Billet-Hinterachs-Link-Kit einschließlich oberer Links und ICONs rohrförmigen, verstellbaren hinteren Panhardstab. Die zusätzlichen oberen Links sind so ausgelegt, dass sie bei maximaler Gelenkbewegung Tankfreiheit bieten; sie haben fettfreie Buchsen, massive FK-Gelenksenden und an fahrzeugseitige Verstellbarkeit wie die unteren Links. Der verstellbare Panhardstab verfügt ebenfalls über eine Dual-Durometer fettfreie Buchse und ein FK-Gelenkauge sowie an fahrzeugseitige Verstellbarkeit zur exakten Ausrichtung der Hinterachse bei jeder Höherlegung.

Das Fahrwerkskit ist für bis zu 11.5″ Federweg vorne und 14″ Federweg hinten ausgelegt, gemessen bei Verwendung von 35X12.50 Reifen. Es kann sicher mit 37″ und größeren Reifen verwendet werden, wenn optionale Begrenzungen für den Aufschlag (Up-Travel-Limiter) installiert werden (separat erhältlich). Die serienmäßigen Crash Bars bei Broncos ohne Sasquatch-Ausstattung müssen für die Freigängigkeit von 35″ und größeren Reifen entfernt werden; ICON bietet jedoch jetzt einen Ersatzsatz High Clearance Crash Bars an, um größere Reifen zu fahren und gleichzeitig die Funktion der Crash Bars zu erhalten.

Hauptmerkmale:
• Verbesserte Fahrwerksleistung und Fahrqualität gegenüber Serie
• Bis zu 11.5″ vorne / 14″ hinten Radfederweg bei 35″ Reifen
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte Coilover-Stoßdämpfer vorne und hinten für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle, auch bei starker Beanspruchung
• Coilover mit CDC Valves für 10 Einstellungen der Dämpfung Druckstufe, von weich bis hart
• Verstellbare Coilover ermöglichen bis zu 3-4″ Höherlegung vorne und 2-3″ Höherlegung hinten gegenüber serienmäßigen 4-Tür-Broncos ohne Sasquatch-Paket
• PTFE-gefütterte Kugelgelenke und fahrzeugspezifische Befestigungsteile
• 6061 Luftfahrt-Aluminium CNC-gefräste Komponenten
• Korrosionsbeständige CAD-beschichtete Coilover-Dämpfergehäuse mit 7/8″ Schaftdurchmesser
• Von ICON entwickelte Schraubenfedern mit einzigartigem Dual-Rate-Design hinten und erhöhten Federraten für schwerer ausgerüstete Broncos
• CNC-gefräste untere Bolzen aus hochfester Legierung
• Billet-Aluminium UCA für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit sowie an fahrzeugseitige Nachlauf-/Sturzverstellung für optimale Fahrbarkeit
• UCA verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint PRO mit 90° Gesamtgelenkbewegung.
• Billet hintere untere Links verbessern die Hinterachsbeweglichkeit und ermöglichen an fahrzeugseitige Kegelradwinkelverstellung
• Verstellbare Billet hintere obere Links verbessern die Tankfreigängigkeit bei maximaler Gelenkbewegung und verringern zusätzlich Federungs-Bindung
• Verstellbarer hinterer Panhardstab reduziert Bindung während Federweg und Gelenkbewegung und ermöglicht an fahrzeugseitige Hinterachs-Ausrichtung
• 100% aufsteckbares System – kein Bohren, Schneiden oder Schweißen erforderlich

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: nein
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ with 5″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9″ with 5″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (High Clearance Crash Bars, Teilenummer 42000, empfohlen; 37″ Reifen erfordern Coilover-Anschlagpuffer-Distanzstücke sowie Trimmarbeiten und Modifikationen)
• ANWENDUNGSHINWEIS #66: 2-Türer-Modelle stehen höher als 4-Türer-Modelle.
• ANWENDUNGSHINWEIS #132: Bei Verwendung von 37″ Reifen vorn Up-Travel-Limiter Teilenummer #611075 verwenden
• ANWENDUNGSHINWEIS #133: Bei Verwendung von 37″ Reifen hinten Up-Travel-Limiter Teilenummer #611074 verwenden
• ANWENDUNGSHINWEIS #135: Höherlegungshöhen & Anwendungshinweise basieren auf Fahrzeugen ohne Sasquatch-Ausstattung
• ANWENDUNGSHINWEIS #138: High Clearance Crash Bars Teilenummer #42000 werden bei Fahrzeugen ohne Sasquatch-Ausstattung bei Verwendung von 35″ Reifen empfohlen
• ANWENDUNGSHINWEIS #139: Bei Verwendung von 37″ Reifen kann das Entfernen der Crash Bars erforderlich sein, wird jedoch nicht empfohlen
• ANWENDUNGSHINWEIS #150: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar
• ANWENDUNGSHINWEIS #186: Hintere Ausgleichsbehälterhalterungen können mit einigen Aftermarket-Trittbrettern oder Rockslider-Befestigungen kollidieren. Modifikationen können erforderlich sein.
• TECH-HINWEIS: Passformtests wurden mit ICON- und OE-Lenkungskomponenten durchgeführt. Aufgrund enger Freigängigkeiten zu den vorderen Coilovers sind bestimmte Aftermarket-Lenkungskomponenten möglicherweise nicht kompatibel.
• TECH-HINWEIS: ICON Heavy Rate Rear Coil Springs sind für eine erhöhte hintere Fahrzeughöhe bei Broncos mit zusätzlichem Gewicht am Heck optimiert. ICON Heavy Rate Rear Coil Springs führen zu einer leicht positiven Keilform (Rake), wenn der Bronco unbeladen ist. Bei Broncos mit annähernd Seriengewicht Teile-Nr. K40007 in Betracht ziehen.
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Bronco Raptor

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K40007X
• Serie / Bezeichnung: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQ 3-4″ LIFT STAGE 7 SUSPENSION SYSTEM CDCV BILLET HEAVY RATE
• Fahrwerksmodus: Passiv
• Höherlegungshöhe: 4″
• Vorderes Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Hinteres Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: externer Ausgleichsbehälter
• Hinterer Ausgleichsbehälter: externer Ausgleichsbehälter
• Verstellbare Dämpfung: ja
• Verstellbare Druckstufe: ja
• Verstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2021–2023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Base *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3

Hinweise:
*1 Hintere Ausgleichsbehälterhalterungen passen möglicherweise nicht mit einigen Aftermarket-Trittbrettern oder Rockslider-Befestigungen. Änderungen können erforderlich sein.
*2 Bei Verwendung von 35″ Reifen wird der High Clearance Crash Bar Kit mit Teilenummer 42000 empfohlen
*3 Bei Verwendung von 37″ Reifen kann das Entfernen der Crash Bars erforderlich sein, wird jedoch nicht empfohlen