ICON: sistema sospensioni 2-3.25″ Lift Stage 6 3.0 – 2022-25 Toyota Tundra

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 6 3.0 per Toyota Tundra 2022-2025 migliora il sistema Stage 5 3.0 con l’aggiunta di molle elicoidali posteriori a tripla taratura e di una barra Panhard posteriore regolabile. A complemento delle molle posteriori e della barra Panhard, il kit include coilover anteriori 3.0 Series con CDE Valves, bracci superiori anteriori tubolari, un kit link posteriori superiore/inferiore in billet, un kit di drop per barra stabilizzatrice anteriore e ammortizzatori posteriori 3.0 Series CDEV. Il sistema migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, migliori specifiche di allineamento e un maggior intervallo di altezza lift anteriore per una corretta stance e la possibilità di montare pneumatici fino a 35″.

Questo Stage 6 monta coilover anteriori VS 3.0 Series con per Tundra 2022-2025 equipaggiati con CDE Valves. I coilover regolabili consentono fino a 2-3.25″ di altezza lift anteriore rispetto al di serie quando vengono utilizzati con i bracci superiori anteriori tubolari ICON, permettendo l’uso di combinazioni ruote/pneumatici più grandi e aggressive. I corpi ammortizzatori maggiorati della 3.0 Series offrono il 50% in più di superficie pistone nella zona di marcia e il 100% in più nella”Bump Zone” rispetto agli ammortizzatori 2.5 Series. La Bump Zone idraulica multistadio aumenta esponenzialmente la resistenza all’azzeramento negli ultimi 40% di escursione, mantenendo sotto controllo la dinamica del veicolo durante impatti importanti o ostacoli imprevisti. ICON Intelligent Control (IIC) analizza il terreno e applica aggiustamenti quasi istantanei tramite la Compression Damping Electronic Valve (CDEV) su ciascun ammortizzatore. Controllo wireless tramite l’app IIC per iOS; una volta configurato il sistema funziona senza intervento continuo del conducente. Inoltre, la lunghezza specifica degli ammortizzatori per veicolo ICON garantisce la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie), traducendosi in maggiore stabilità e controllo del veicolo agli estremi d’uso fuoristrada, con benefici evidenti anche su strada.

Il kit di bracci superiori tubolari ICON incluso è progettato per migliorare la geometria anteriore della Tundra 2022-2025, con maggiore caster integrato e migliore spazio di ingombro per i componenti sospensione. La sostituzione della testa sferica OE con il nuovo e serviceabile Delta Joint PRO di ICON permette piena corsa di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind.

I supporti di drop per la barra stabilizzatrice inclusi riducono il bind delle biellette originali durante l’escursione della sospensione. Ciò favorisce un movimento più libero della sospensione e consente il pieno range di corsa ruota senza sovraccaricare componenti di serie.

Il design a tripla taratura delle molle posteriori offre tarature di droop e di marcia più morbide con una taratura di sovraccarico più rigida, per coniugare comfort su strada con eccellente resistenza all’azzeramento e prestazioni fuoristrada superiori. Progettate specificamente per fornire .5″ di lift posteriore su modelli Tundra non-TRD o 0″ di lift su Tundra dotate del pacchetto sospensioni TRD per garantire miglioramento delle prestazioni mantenendo l’altezza di serie.

I link posteriori regolabili tubolari ICON sono realizzati in tubo DOM 1-3/4 x .313 con finitura black powder coat multistadio per resistenza alla corrosione. I kit link posteriori presentano testine con liner in PTFE FK per aumentare l’articolazione della sospensione, ridurre la deflessione e permettere la regolazione della lunghezza del link. Sono inoltre installate boccole multidurometro che consentono funzionamento silenzioso e massima angolarità senza necessità di ingrassaggio periodico o altra manutenzione.

La Barra Panhard posteriore regolabile in billet ICON aiuta a centrare l’assale del tuo Tundra 2022-2025; le filettature ai manicotti permettono una facile regolazione fine”on-vehicle” della lunghezza senza rimozione o smontaggio della barra. La barra è lavorata CNC da tondino pieno in alluminio 6061 e anodizzata per abbinarsi all’estetica dei link superiori e inferiori in billet ICON.

A completare il kit Stage 6 ci sono ammortizzatori posteriori 3.0 Series con appositamente tarati per la Tundra 2022-2025. Gli ammortizzatori 3.0 Series offrono il 50% in più di superficie pistone rispetto alla 2.5 Series, eccellendo in fuoristrada e garantendo una marcia fluida su strada. Maggiore volume interno d’olio e superficie esterna rispetto alla 2.5 Series, uniti ai serbatoi remoti, offrono migliore dissipazione del calore e resistenza al fade sotto uso intenso. Equipaggiati con CDE Valves, consentono la regolazione attiva in marcia dello smorzamento in compressione da morbido a duro. L’abbinamento con i coilover anteriori ICON VS 3.0 Series CDEV assicura controllo bilanciato del veicolo tra anteriore e posteriore e un’ottima esperienza di guida complessiva per la tua Tundra.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicolo per Toyota Tundra 2022-2025
• Coilover anteriori 3.0 Series con Bump Zone idraulica multistadio e tarabile di ICON
• Altezza anteriore regolabile da 2-3.25″ di lift rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori tubolari inclusi
• La tecnologia CDE Valve di ICON consente la regolazione a bordo delle impostazioni di smorzamento in compressione e la regolazione attiva tramite ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) utilizza sensori di bordo per monitorare forze G e movimenti del telaio del veicolo e, in base alle impostazioni definite dall’utente, applica variazioni di smorzamento in compressione quasi istantanee
• Bracci superiori tubolari (UCA) per maggiore robustezza, durata e correzione dell’allineamento, per una migliore guidabilità
• UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Le staffe di drop della barra stabilizzatrice incluse riducono il bind delle biellette barra stabilizzatrice originali
• Consente fino al 40% in più di escursione ruota anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare componenti OE
• Link posteriori superiori e inferiori tubolari migliorano l’articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell’angolo pignone
• Molle posteriori a tripla taratura migliorano prestazioni e qualità di guida fornendo .5″ di lift posteriore (modelli non-TRD)
• Barra Panhard posteriore regolabile sul veicolo per il corretto centraggio dell’assale posteriore e per migliorare le prestazioni della sospensione posteriore
• Ammortizzatori posteriori 3.0 Series con per massime prestazioni, +20% di escursione ruota e taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (potrebbero essere necessarie leggere rifilature dei passaruota e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate si riferiscono a un veicolo con allestimento di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: I range di lift pubblicizzati si riferiscono a un veicolo con allestimento di serie. L’aumento di peso del veicolo dovuto agli accessori modificherà il range di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Per Tundra/Sequoia dotate di fari autolivellanti o di sospensione pneumatica Load-Leveling Rear Height Control, è richiesto anche il part # 55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione pneumatica Load-Leveling Rear Height Control.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road, ICON consiglia l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o dei semiassi Toyota TRD (Part# 434200C020 lato guida / 434100C020 lato passeggero). Il mancato utilizzo può causare danni all’assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiato con piastra paramotore in alluminio TRD, è richiesto anche il part # 55164
• NOTA APPLICAZIONE #198: Per utilizzare l’app ICON Intelligent Control è richiesto un dispositivo iOS
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra con motore benzina i-Force avrà un range di lift anteriore di 2-3.25″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra con motore ibrido i-Force MAX avrà un range di lift anteriore di 2-2.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra SR5 equipaggiata con pacchetto TRD Sport Suspension avrà un range di lift di 3-4.5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà un range di lift anteriore di 0-1.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Le molle posteriori incluse forniscono .5″ di lift posteriore su una Tundra senza pacchetti sospensione TRD Off-Road o TRD Sport. Una Tundra equipaggiata con pacchetti TRD Off-Road o TRD Sport e TRD Pro avrà 0″ di lift, rimanendo all’altezza di serie al posteriore. Se si desiderano altezze posteriori maggiori, considerare ICON part # K53216TS.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K53216T
• Series / label: ICON 22-25 TUNDRA 2-3.25″ STAGE 6 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
• Modalità sospensione: Active
• 3.25″ lift height
• Front shock body: 3″
• Rear shock body: 3″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Adjustable damping: sì
• Adjustable compression: sì
• Adjustable rebound: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro