ICON: Fahrwerkskit 2-3.25″ Stage 6 3.0 – 2022-25 Toyota Tundra

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 6 3.0 Komplett-Fahrwerkskit für die 2022-2025 Toyota Tundra baut auf dem Stage 5 3.0 Fahrwerkskit auf und ergänzt es um hinten dreistufige Schraubenfedern und eine verstellbare hintere Panhardstab-Lösung. Ergänzt werden die hinteren Federn und der Panhardstab durch 3.0 Series CDEV Vorder-Coilovers, vordere Tubular-oberere Querlenker, ein Billet-Hinterachs-Ober-/Unterlenker-Kombiset, ein Front-Stabilisator-Absenk-Kit und 3.0 Series CDEV hintere Stoßdämpfer. Das System verbessert On- und Offroad-Performance mit verstellbarer Dämpfung und erweitert die Vorderachshöherlegung für korrekte Fahrzeugstellung und Rad/Reifen-Kombinationen bis zu 35″.

Dieses Stage 6 Kit nutzt für die Vorderachse die 2022-2025 Toyota Tundra VS 3.0 Series Vorder-Coilovers und CDE Ventilen. Diese verstellbaren Coilovers ermöglichen bis zu 2-3.25″ Höherlegung gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten tubular UCAs, wodurch größere und aggressive Rad/Reifen-Kombinationen möglich werden. Die größeren 3.0 Series Stoßdämpfer bieten 50% mehr Kolbenfläche im Fahrbereich und 100% mehr im“Bump Zone“-Bereich im Vergleich zu 2.5 Series Stoßdämpfern. Die mehrstufige hydraulische Bump Zone erhöht exponentiell die Widerstandskraft gegen Durchschläge in den letzten 40% des Federwegs und schützt das Fahrwerk bei harten Treffern oder unerwarteten Hindernissen. ICON Intelligent Control (IIC) liest das Terrain und passt über das Compression Damping Electronic Valve (CDEV) an jedem Stoßdämpfer nahezu in Echtzeit an. Die Steuerung erfolgt drahtlos über die IIC-App; nach Konfiguration arbeitet das System autonom.

Die tubular oberer Querlenker-Kits von ICON sind zur Korrektur der Vorderachsgeometrie, mit zusätzlichem Sturz-/Kraftverlauf und verbesserter Freigängigkeit der Fahrwerkskomponenten ausgelegt. Der Austausch des OE-Gelenks gegen das neue, wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO erlaubt vollen Anschlag- und Ausfederweg der Vorderachse ohne Bindung.

Die mitgelieferten Absenkhalter für den Stabilisator reduzieren Bindung der OE-Stabilisator-Koppelstangen im gesamten Federwegsbereich. Dadurch bewegt sich das Fahrwerk freier und erlaubt den vollen Radlauf, ohne OE-Komponenten zu überlasten.

Das hinten verwendete dreistufige Schraubenfeder-Design bietet weichere Ausfeder- und Komfortkennlinien mit einer stärkeren Überlastrate, die Onroad-Komfort mit hoher Durchschlagresistenz und überlegener Offroad-Performance verbindet. Speziell ausgelegt, um bei Tundra-Modellen ohne TRD hinten 0.5″ Höherlegung zu erzielen oder bei Tundra-Modellen mit TRD-Fahrwerk 0″ hinten zu belassen, wenn nur verbesserte Performance bei Serienhöhe gewünscht wird.

Die einstellbaren hinteren Ober- und Unterlenker aus tubular Stahl werden aus 1-3/4 x .313 Wandstärke DOM-Rohr gefertigt und mit einer mehrstufigen schwarzen Pulverbeschichtung korrosionsgeschützt. Die Hinterachs-Lenkerkits verfügen über PTFE-gefütterte FK-Gelenkköpfe für erhöhte Gelenkbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und Längenverstellbarkeit. Mehrdurometer-Buchsen sorgen für geräuschfreie Funktion und maximale Winkelbeweglichkeit ohne regelmäßiges Nachschmieren.

Die ICON Billet Rear Adjustable Track Bar zentriert die Achse Ihres umgebauten 2022-2025 Tundra und ermöglicht mittels verstellbarer Rechtsgewinde vor Ort Feineinstellungen der Track-Bar-Länge ohne Ausbau. Die Track Bar ist CNC-gefräst aus massivem 6061 Aluminium und eloxiert, passend zu ICONs Billet-Lenkeroptik.

Abgerundet wird das Stage 6 Kit durch 3.0 Series hintere Stoßdämpfer , speziell abgestimmt für die 2022-2025 Tundra. 3.0 Series Stoßdämpfer bieten 50% mehr Kolbenfläche gegenüber 2.5 Series, größere Öl- und Außenoberflächenvolumina sowie Remote-Reservoirs für verbesserte Wärmeableitung und geringeres Fade bei Belastung. Mit CDE Ventilen ausgestattet ermöglichen sie fahrdynamische, stufenlose Anpassung der Druckstufe. In Kombination mit den ICON VS 3.0 Series CDEV Vorder-Coilovers ergibt sich ein ausgewogenes Fahrverhalten von vorne bis hinten.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeug-spezifische Auslegung für 2022-2025 Toyota Tundra
• 3.0 Series Vorder-Coilovers mit ICONs mehrstufiger, einstellbarer hydraulischer“Bump Zone“
• Verstellbare vordere Höherlegung von 2-3.25″ gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten tubular UCAs
• ICON CDE Valve-Technologie ermöglicht Fahrzeuginnenverstellung der Dämpfungs-Druckstufe und aktive Anpassung via ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) nutzt Onboard-Sensoren zur Überwachung von G-Kräften und Chassis-Bewegungen und nimmt nahe-instantane Anpassungen der Druckstufe vor
• Tubular UCAs für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Korrektur der Achsgeometrie für bessere Fahrbarkeit
• Oberlenker verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint PRO mit 90 Grad Gesamtgelenkspiel
• Inkludierte Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung in OE-Stabilisator-Koppelstangen
• Ermöglicht bis zu 40% mehr Vorderachsfederweg gegenüber Serie ohne Überlastung von OE-Komponenten
• Tubular hintere Ober- und Unterlenker verbessern Hinterachsgelenkigkeit und erlauben Pinion-Winkelanpassung
• Dreistufige hintere Schraubenfedern verbessern Fahrkomfort und Performance und liefern 0.5″ Höherlegung hinten (non-TRD Modelle)
• Auf-Fahrzeug verstellbare hintere Panhardstab-Lösung zentriert die Hinterachse und verbessert Hinterachs-Performance
• 3.0 Series hintere Stoßdämpfer mit Remote-Reservoir liefern maximale Performance, 20% mehr Radlauf und abgestimmtes Fahrverhalten mit den Coilovers
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (leichte Kotflügelbearbeitung und Modifikationen evtl. erforderlich)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungen gelten für serienmäßig ausgerüstete Fahrzeuge.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Beworbene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgerüstete Fahrzeuge. Zusätzliche Fahrzeuggewichte durch Zubehör ändern die Höherlegung.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra/Sequoia mit automatischer Scheinwerfer-Nivellierung oder Load-Leveling Hinterachs-Luftfederung erfordern zusätzlich Teil # 55153
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Hinterachs-Luftfederung ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung von ICON Diff Drop (Teil# 55156) oder Toyota TRD Achsen (Teil# 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Vorderachs-Schäden führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage eine Neueichung der Fahrerassistenzsysteme (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Falls mit TRD-Alu-Unterfahrschutz ausgestattet, ist Teil # 55164 zusätzlich erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #198: Ein iOS-Gerät wird zur Nutzung der ICON Intelligent Control App benötigt
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Ausstattungsvarianten mit i-Force Benzinmotor haben vordere Höherlegung im Bereich 2-3.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Ausstattungsvarianten mit i-Force MAX Hybridmotor haben vordere Höherlegung im Bereich 2-2.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra SR5 mit TRD Sport Fahrwerk hat vordere Höherlegung im Bereich 3-4.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat vordere Höherlegung im Bereich 0-1.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die mitgelieferten hinteren Federn ergeben 0.5″ Höherlegung bei Tundra ohne TRD Off-Road oder TRD Sport Pakete. Tundra mit TRD Off-Road, TRD Sport oder TRD Pro verbleiben hinten auf Serienhöhe (0″). Für größere hintere Höherlegungen siehe ICON Teil # K53216TS.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Part number: K53216T
• Serie / Bezeichnung: ICON 22-25 TUNDRA 2-3.25″ STAGE 6 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
• Fahrwerksmodus: Active
• 3.25″ Höherlegungshöhe
• Vorderer Stoßdämpferkörper: 3″
• Hinterer Stoßdämpferkörper: 3″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Externer
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Externer
• Verstellbare Dämpfung: ja
• Verstellbare Druckstufe: ja
• Verstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro