ICON: sistema di conversione coilover Stage 5 con rialzo 2.5-3″ – 2023 Ford F-250/f-350 Super Duty 4wd

Descrizione

Il sistema coilover ICON Vehicle Dynamics 2.5-3″ permette di rialzare il Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD 2023 migliorando sensibilmente qualità di marcia e comportamento. Il sistema Stage 5 è adatto all’uso su strada e in fuoristrada, inclusi traino, impieghi da cantiere e avventure off-road. Il kit di conversione coilover incrementa la capacità di smorzamento del veicolo consentendo al contempo la regolazione dell’altezza di marcia da parte dell’utente. Il coilover remoto 2.5″ incluso nei kit si basa sulla linea 2.5 VS Series di ICON — perciò componenti come molle progettate da ICON, cuscinetti FK Rod End e tarature specifiche per veicolo sono forniti di serie.

Il sistema Stage 5 ICON è composto da coilover remoto CDCV serie 2.5 con altezza di marcia regolabile, ammortizzatori secondari anteriori CDCV serie 2.5 Aluminum con per aumentare lo smorzamento, kit doppio ammortizzatore di sterzo con stabilizzatori ICON 2.0 Aluminum Series, barra Panhard anteriore regolabile montata sul veicolo e ammortizzatori posteriori CDCV 2.5 Aluminum Series con serbatoio , per chi desidera una regolazione esterna facile con 10 impostazioni da morbido a rigido. Dopo le estensive ore dedicate da ICON al collaudo e alla taratura dei componenti come pacchetto completo, si ottiene una soluzione sospensioni di livello professionale.

Caratteristiche principali:
• Bolt-in system fits in OE coil bucket location
• I coilover regolabili in altezza forniscono 2.5-3″ di rialzo
• Riduzione del rollio e miglioramento delle dinamiche di marcia su strada e in fuoristrada
• Tarature ammortizzatori specifiche per veicolo per qualità di marcia e controllo senza paragoni
• Coilover anteriore, secondario anteriore e ammortizzatori posteriori dotati di valvole CDCV per 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a rigido
• Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili e ri-valvolabili
• Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7/8″
• Gli ammortizzatori secondari anteriori 2.5 Aluminum Series e posteriori presentano cilindri in alluminio estruso ad impatto monoblocco per eccellente resistenza alla corrosione e finitura costante
• La barra Panhard regolabile assicura il posizionamento corretto dell’asse e migliora la guidabilità
• Kit doppio ammortizzatore di sterzo per controllo regolare delle ruote durante la marcia
• Molle progettate da ICON garantite a vita contro afflosciamento o rottura
• Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima deflessione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (37″ x 12.50″ pneumatici potrebbero adattarsi ma saranno necessari ritagli parafango e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #1: Si applica solo ai modelli 4WD
• NOTA APPLICAZIONE #3: Non si adatta ai modelli F-350/F-450 Cab & Chassis
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo con equipaggiamento di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #88: È richiesta la rimozione della coppa centrante della molla nella coppa molla di serie per l’installazione.
• NOTA APPLICAZIONE #119: In rari casi è necessario un camma di allineamento da 2.6 gradi su un lato del veicolo per la corretta divisione del caster.
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA TECNICA: Non si adatta ai modelli 2024
• NOTA TECNICA: I modelli diesel senza pacchetto Tremor avranno un lift anteriore di 2.5-3″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli diesel con pacchetto Tremor avranno un lift anteriore di 1.5-2″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli a benzina senza pacchetto Tremor avranno un lift anteriore di 3-3.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli a benzina con pacchetto Tremor avranno un lift anteriore di 2-2.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: Il kit linea freno (Part # 61111) è opzionale per gli utenti finali che non vogliono piegare le linee in acciaio di serie o che desiderano un aggiornamento in treccia inox (non necessario per un’installazione completa)
• NOTA TECNICA: Si raccomanda anche il supporto barra Panhard ICON parte # 64039 per correggere la cinematica di bump steer
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-3″ di lift posteriore rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: A causa di spazi ridotti e differente posizionamento del fascio cablaggio nel passaruota anteriore lato passeggero, l’installatore deve assicurare adeguato spazio tra il fascio, il serbatoio del coilover e altri componenti per prevenire sfregamenti/danni al cablaggio. Se non è possibile ottenere sufficiente spazio, contattare il Servizio Clienti ICON.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K63165
• Serie / etichetta: ICON 23 FORD F250/F350 2.5-3″ STAGE 5 COILOVER CONVERSION SYSTEM
• Modalità sospensione: Passiva
• Altezza lift: 3″
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore:
• Smorzamento regolabile: sì
• Smorzamento in compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2023 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2023 Ford F-250 Super Duty Lariat
2023 Ford F-250 Super Duty Limited
2023 Ford F-250 Super Duty Platinum
2023 Ford F-250 Super Duty XL
2023 Ford F-250 Super Duty XLT
2023 Ford F-350 Super Duty King Ranch
2023 Ford F-350 Super Duty Lariat
2023 Ford F-350 Super Duty Limited
2023 Ford F-350 Super Duty Platinum
2023 Ford F-350 Super Duty XL
2023 Ford F-350 Super Duty XLT