ICON: kit di rinforzo dell’impianto di sterzo Stage 5 – 2005-16 Ford F-250/ F-350 Super Duty 4WD

Descrizione

I kit ICON Vehicle Dynamics Ultimate Front End sono progettati per migliorare il feeling dello sterzo, il controllo del veicolo e la guidabilità sostituendo e aggiornando componenti OE critici usurati. In collaborazione con Dynatrac, ICON abbina i propri componenti sospensione ai Dynatrac HD BallJoints per offrire una soluzione completa dell’avantreno in grado di risolvere problemi di sterzo come gioco eccessivo, diminuzione della stabilità, tracking irregolare, usura irregolare degli pneumatici e persino il fenomeno del death-wobble.

Il kit Stage 5 Ultimate Front End per Ford F-250 e F-350 Super Duty 4WD 2005-2016 include la barra Panhard regolabile ICON per aiutare a centrare l’assale del Super Duty e consentire maggiore escursione e articolazione della sospensione. Un massiccio FK Rod End a un’estremità, insieme a un giunto sferico stile OE ingrassabile e sostituibile all’altra estremità, garantisce la miglior combinazione di massima escursione e articolazione riducendo la deflessione dei boccole per caratteristiche di guida migliorate. L’esclusivo Double Adjuster Sleeve per rod end di ICON permette una rapida e semplice regolazione della lunghezza della barra Panhard a veicolo montato senza rimuovere o smontare la barra. Ciò consente di correggere facilmente la posizione dell’assale e di impostare il tracking con precisione ogni volta che si modificano l’altezza del veicolo. La barra è realizzata in tubazione 1026 DOM da 1.625″ x .250″ wall piegata CNC con estremità filettata e sede giunto sferico lavorate CNC e finitura con verniciatura a polvere nera multistadio.

Il kit Stage 5 include anche un sistema ICON Dual Steering Stabilizer progettato per minimizzare il bump steer percepito e smorzare le sollecitazioni più severe trasmesse al volante. Montando gli ammortizzatori della serie 2.0 Aluminum in disposizione opposta, l’effetto push/pull dovuto alla pressione interna viene annullato. Questo offre uno smorzamento dello sterzo molto superiore rispetto a un singolo ammortizzatore stabilizzatore di pari dimensioni, mantenendo il veicolo stabile in marcia. Il sistema si fissa al coperchio differenziale di serie e avvolge l’assale per una tenuta sicura senza tagli, saldature o forature. Gli ammortizzatori si collegano al tirante sterzo con morsetti in alluminio billet anodizzati neri per fissaggio sicuro ed estetica pulita.

Il Stage 5 comprende inoltre un set completo di Dynatrac HD BallJoints anteriori superiori e inferiori. I Dynatrac HD BallJoints presentano corpi in billet ad alta resistenza trattati termicamente con steli in chromoly e una sfera in acciaio inossidabile temprata e rettificata con precisione. Guarnizioni esclusive prevengono la contaminazione; i giunti sono dotati di ingrassatori e punti di usura rivestiti in PTFE per garantire lunga durata. Questi giunti sferici di fascia alta sono anche revisionabili mantenuti installati nell’alloggiamento dell’assale anteriore. I giunti OEM spesso si usurano rapidamente con pneumatici off-road più grandi, molti chilometri su strada o utilizzo estremo in fuoristrada. Sostituire i giunti sferici di serie con i Dynatrac HD BallJoints, progettati per le esigenze gravose di questi veicoli, offre una soluzione a lungo termine e aiuta a massimizzare la guidabilità complessiva del Ford F-250 e F-350 Super Duty.

Incluso nel kit Stage 5 c’è anche l’ICON 2005-2024 Ford Super Duty Track Bar Ball Joint Kit, un giunto sferico di ricambio ad alta qualità e alta resistenza per la barra Panhard dei Ford F-250 e F-350. La costruzione interna metallica garantisce un giunto rigido per caratteristiche di guida migliorate ed elimina il gioco associato a giunti sferici usurati; il design ingrassabile assicura lunga durata. Questa sostituzione a pressione diretta si installa sia negli assali OE sia nelle barre Panhard regolabili ICON, ripristinando la sensazione”come nuova” della barra.

Impostare correttamente caster e camber è fondamentale per l’equilibrio e la stabilità del Super Duty. Per completare il kit Stage 5, ICON Vehicle Dynamics include l’Alignment Cam Kit 2005-2024 Ford F-250/F-350 Super Duty per fornire ulteriore caster e riallineare il Super Duty alle specifiche di fabbrica quando sollevato con i nostri kit sospensioni. Le camme di allineamento Ford Super Duty assicurano che sospensioni e sterzo lavorino in coordinazione precisa, migliorando la guidabilità complessiva.

Caratteristiche principali:
• Full set of genuine Dynatrac front upper and lower ball joints
• Migliora il feeling dello sterzo e il controllo del veicolo
• Componenti ad alta resistenza lavorati CNC
• Corpi in billet trattati termicamente ad alta resistenza con steli in chromoly
• Sfera in acciaio inossidabile temprata e rettificata con precisione
• Design sigillato e ingrassabile e punti di usura rivestiti in PTFE per lunga durata
• Design revisionabile a veicolo montato
• La barra Panhard regolabile aiuta a eliminare i vincoli durante l’escursione e l’articolazione anteriore
• FK Rod End PTFE-lined Heavy Duty per massima articolazione e minima deflessione
• Barra Panhard regolabile a veicolo montato per allineamento preciso tramite il double adjuster di ICON
• Tubazione 1.625″ X .250″ wall 1026 DOM lavorata e piegata CNC
• Design stabilizzatore doppio e opposto elimina la sensazione push/pull associata agli stabilizzatori tradizionali
• Dual 2.0 Aluminum Series shocks offrono smorzamento dello sterzo superiore rispetto all’unità di serie
• Fornisce feeling dello sterzo simmetrico su tutto l’intervallo di input
• Staffa stabilizzatore in acciaio tagliata al laser CNC
• Morsetti tirante sterzo in alluminio billet 6061 anodizzati per resistenza alla corrosione
• Il giunto sferico della barra Panhard è una sostituzione a pressione diretta per assale OE o barre ICON
• Design ingrassabile per lunga durata
• Cappuccio antipolvere sigillato previene la contaminazione
• Resistenza e rigidità migliorate rispetto al giunto sferico OEM della barra Panhard
• Le camme di allineamento aggiungono 2.3° di caster e 0.5° di camber rispetto al di serie
• Assicura corretto allineamento anteriore se installato con rialzi compatibili del sistema sospensioni
• Camme zincate per resistenza alla corrosione
• Include nuovi perni di sicurezza per i giunti sferici

Note di installazione e compatibilità:
• NOTA TECNICA: Compatibile con Ford F-250/F-350 4WD 2005-2016
• NOTA TECNICA: Le camme di allineamento sono ottimizzate per veicoli con 2-3″ di rialzo anteriore. Non raccomandato per veicoli a altezza di serie.
• NOTA TECNICA: Non compatibile con assali equipaggiati con semiassi RCV
• NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli F-350 dually dotati di assale anteriore Wide Track
• NOTA TECNICA: Si raccomanda anche la staffa barra Panhard ICON parte # 64039 per i modelli 2008-2022 per correggere la geometria del bump steer
• NOTA TECNICA: Il giunto sferico della barra Panhard si preme nell’assale anteriore OE sui modelli 2005-2016 F-250/F-350. Compatibile con barre Panhard OE o aftermarket.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit aggiornamento sterzo
• Part number: K6215
• Serie / etichetta: ICON 05-16 FORD F250/F350 STAGE 5 ULTIMATE FRONT END KIT
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
——— —- —————- ——– —–
2005–2016 Ford F-250 Super Duty —
2005–2016 Ford F-350 Super Duty —