ICON: Kit zur Verstärkung der Lenkung Stage 4 – 2018-23 Jeep Wrangler JL/ 2020-23 Jeep Gladiator

Beschreibung

Die ICON Vehicle Dynamics Ultimate Front End Kits verbessern Lenkgefühl, Fahrzeugkontrolle und die allgemeine Fahrbarkeit, indem kritische verschlissene OE-Bauteile ersetzt und aufgewertet werden. In Zusammenarbeit mit Dynatrac kombiniert ICON seine Fahrwerkskomponenten mit Dynatrac HD BallJoints zu einer vollständigen Vorderachs-Lösung zur Behebung häufiger Lenkprobleme wie schwammiges Lenkgefühl, verringerte Stabilität, unruhiges Geradeauslaufverhalten, ungleichmäßige Reifenabnutzung und sogar Death-Wobble.

Das Stage 4 Ultimate Front End Kit für den 2018-2023 Jeep Wrangler JL und 2020-2023 Jeep Gladiator enthält den verstellbaren vorderen Panhardstab von ICON. Der vordere Panhardstab sorgt dafür, dass die Achse korrekt unter dem Fahrzeug zentriert ist und bietet weitere Vorteile. ICONs Double Adjuster ermöglicht eine fahrzeugseitige Einstellung zur Vereinfachung der Vorderachsvermessung nach der Montage. Eine wartungsfreie, multi-durometer Buchse in Kombination mit einem 3/4″ rod end bearing minimiert praktisch die Verformung, wie sie bei den serienmäßigen Panhardstabbuchsen üblich ist. Diese erhöhte Steifigkeit verbessert das Fahrverhalten und hilft, mögliche Wackelprobleme der Vorderachse durch nachgiebigere Buchsenmaterialien zu vermeiden. Die Gelenke verbessern zudem die Gesamtbeweglichkeit, indem sie ein vollständiges Durchfahren der Federung ohne Fesseln ermöglichen.

Das Stage 4 Kit umfasst außerdem den ICON Centerline Lenkungsdämpfer zur Dämpfung von Lenkeingaben und zur Beseitigung von Lenkungswackeln. Mit einer durchgehenden Wellenkonstruktion für konstante Lenkungsdämpfung eliminiert der ICON Centerline Lenkungsdämpfer das typische Push/Pull-Gefühl herkömmlicher Lenkungsdämpfer und bietet eine verstellbare“Drive Zone“ mit 9 Dämpfungsstufen, die 110 Grad Lenkradeinschlag links und rechts der Mitte beeinflusst. Dadurch kann der Anwender das mittlere Fahrverhalten zwischen straffer und lockerer Abstimmung anpassen. Entwickelt für eine breite Palette nachgerüsteter JL/JT-Komponenten ist dieser Dämpfer hoch bauend und verfügt über einen rotierbaren Ausgleichsbehälter, der die Montage an allen ICON-Höherlegungssystemen sowie an den meisten anderen Lifts ermöglicht. Der neue Centerline Dämpfer teilt die bewährten Baumerkmale unserer ICON 2.0 Aluminum Series shocks: klar eloxierter 6063-Aluminium-Dämpferkörper für Korrosionsbeständigkeit und optimale Wärmeabfuhr, 5/8″ verchromte gehärtete Stahlkolbenstange für Langlebigkeit, hochwertiges 5WT-Dämpfungsöl für konstante Dämpfung über einen großen Temperaturbereich sowie eine hochtemperaturbeständige, verschleißarme Dichtungseinheit für raue Einsatzbedingungen on- und offroad. Die Montage des Centerline-Stabilisators erfolgt mit CNC-gefrästen Billet-Aluminium 1-3/8″ Spurstangenklemmen (1-5/8″ Klemmen verfügbar) und das Rod-End verfügt über FK-Kugelgelenke für präzisen und zuverlässigen Betrieb.

Abgerundet wird das Stage 4 Kit durch einen kompletten Satz vorderer oberer und unterer Dynatrac HD BallJoints. Dynatrac HD BallJoints verfügen über wärmebehandelte, hochfeste Billet-Gehäuse mit Chromoly-Stielen sowie über eine wärmebehandelte, präzisionsgeschliffene Kugel aus Edelstahl. Spezielle Dichtungen verhindern Kontamination; die Kugelgelenke sind mit Schmiernippeln ausgestattet und haben PTFE-beschichtete Verschleißpunkte für eine lange, haltbare Lebensdauer. Diese hochwertigen Kugelgelenke verwenden zudem ein exklusives Sicherungsringe-Design, das ein Verschieben der Kugelgelenkgehäuse im Achsgehäuse unter dem schweren Gewicht großer Reifen im Extremgelände verhindert. Ein Dynatrac-Montagesatz ist im Lieferumfang enthalten, um die Installation einfach und geradlinig zu gestalten. OE-Kugelgelenke nutzen sich bei größeren Offroad-Reifen, hoher Laufleistung oder extremem Gelände oft schnell ab. Der Austausch verschlissener Serien-Kugelgelenke gegen Dynatrac HD BallJoints, speziell für die Anforderungen dieser Fahrzeuge gefertigt, bietet eine langfristige Lösung und hilft, die Gesamtfahrbarkeit von Jeep Wrangler und Jeep Gladiator zu maximieren.

Hauptmerkmale:
• Verbessert Lenkgefühl und Fahrzeugkontrolle
• Durchgehende Wellenkonstruktion des Lenkungsdämpfers eliminiert das Push/Pull-Gefühl herkömmlicher Dämpfer
• Erhöhte Lenkungsdämpfung gegenüber Serie
• Symmetrisches Lenkgefühl über den gesamten Eingangsbereich
• Verstellbare“Drive Zone“ mit 9 Klicks Dämpfungseinstellung
• Centerline Lenkungsdämpfer ist ein vollständig wartbarer ICON 2.0 Aluminum Series -Ausgleichsbehälter-Dämpfer
• 6063 klar eloxierter Aluminium-Dämpferkörper bietet hervorragende Korrosionsbeständigkeit und ausgezeichnete Wärmeableitung
• 5/8″ verchromte gehärtete Stahlkolbenstangen
• 5WT-Dämpfungsöl für konstante Dämpfung über einen großen Temperaturbereich
• FK Rod End-Lager im Lenkungsdämpfer für präzise Funktion
• Am Fahrzeug verstellbarer Panhardstab zur präzisen Ausrichtung mit ICONs Double Adjuster
• Wartungsfreie, multi-durometer Buchse und JM12T rod end minimieren Panhardstabverformung und maximieren Reaktionsfreudigkeit
• Panhardstab aus CNC-gefrästem und gebogenem 1 1/4″ x .250 wall 1026 seamless DOM tubing
• Kompletter Satz originaler Dynatrac vorderer oberer und unterer BallJoints
• CNC-gefräste, hochfeste Kugelgelenk-Komponenten
• Wärmebehandelte, hochfeste Billet-Kugelgelenkgehäuse mit Chromoly-Stielen
• Wärmebehandelte, präzisionsgeschliffene Kugel aus Edelstahl
• Gekapseltes, mit Schmiernippeln versehenes Kugelgelenkdesign mit PTFE-beschichteten Verschleißpunkten für lange Lebensdauer
• Sicherungsring verhindert unerwünschte Bewegung des Kugelgelenks im Achsgehäuse
• Am Fahrzeug überholbares Kugelgelenk-Design

Montage- und Passhinweise:
• TECH-HINWEIS: Passt für 2018-2023 Jeep Wrangler JL und 2020-2023 Jeep Gladiator mit OE- oder Dynatrac ProRock 44 Vorderachsen
• TECH-HINWEIS: Bei Verwendung einer heavy duty 1-5/8″ Aftermarket-Spurstange muss das Oversized Clamp Kit (PN: 614525) verwendet werden
• TECH-HINWEIS: Erfordert mindestens 1″ hohe Anschlagpuffer-Unterlage (ICON Teilenummer 22044 empfohlen), sofern das Fahrwerksystem nicht bereits 1″ oder höhere vordere Anschlagpuffer-Unterlagen enthält
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Unlimited Rubicon 392. Siehe ICON Help Center für weitere Informationen.

Technische Daten:
• Produktart: Steering Upgrade Kit
• Teilenummer: K2214
• Serie / Bezeichnung: ICON 18-23 JEEP JL/20-23 JT STAGE 4 ULTIMATE FRONT END KIT
• Verstellbare Dämpfung: ja
• Verstellbare Druckstufe: nein
• Verstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2020–2023 Jeep Gladiator —
2021 Jeep Wrangler 80th Anniversary
2021 Jeep Wrangler Freedom
2023 Jeep Wrangler Freedom
2021 Jeep Wrangler Islander
2018–2023 Jeep Wrangler Rubicon
2019–2020 Jeep Wrangler Rubicon Deluxe
2018–2023 Jeep Wrangler Sport
2018–2023 Jeep Wrangler Sport S
2021 Jeep Wrangler Unlimited 80th Anniversary
2021 Jeep Wrangler Unlimited Freedom
2021–2022 Jeep Wrangler Unlimited High Altitude
2021–2022 Jeep Wrangler Unlimited High Altitude 4xe
2022 Jeep Wrangler Unlimited High Tide
2021 Jeep Wrangler Unlimited Islander
2018–2019 Jeep Wrangler Unlimited Moab
2018–2023 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon
2021–2022 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4xe
2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Deluxe
2022 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Tuscadero
2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Xtreme
2023 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Xtreme Sunride
2018–2023 Jeep Wrangler Unlimited Sahara
2021–2022 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe
2021–2022 Jeep Wrangler Unlimited Sahara Altitude
2021–2022 Jeep Wrangler Unlimited Sahara High Altitude
2018–2022 Jeep Wrangler Unlimited Sport
2021–2022 Jeep Wrangler Unlimited Sport Altitude
2018–2022 Jeep Wrangler Unlimited Sport S
2021–2022 Jeep Wrangler Unlimited Willys
2021–2022 Jeep Wrangler Unlimited Willys Sport
2021–2023 Jeep Wrangler Willys
2021–2023 Jeep Wrangler Willys Sport