ICON: Fahrwerkskit 3.5-4.5″ Stage 1 – 2021-24 Ford F-150 4WD

Beschreibung

ICON Vehicle Dynamics Fahrwerkskits für Ford F-150 4WD (2021-2024) sind auf maximale Leistung und den anspruchsvollen Fahrer ausgelegt. ICON-Ingenieure fokussieren auf vergrößerten Radfederweg und verbesserte Dämpfungsfähigkeit, was zu exzellenter Fahrzeugkontrolle und Fahrkomfort on- und offroad führt. Zur Umsetzung enthält das System hochfeste, CNC-gefräste duktil-eiserne Spurstummel, die die Fahrwerksgeometrie des F-150 Tremor nachbilden und effektiv eine Tremor-„Conversion“ für den F-150 4WD darstellen. Das Stage 1 Kit umfasst fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5″ Coilover-Stoßdämpfer für hervorragende Kühlung und ICON-engineered Schraubenfedern für ein präzises Fahrzeuggefühl über den gesamten Federweg. Die Coilovers sind höhenverstellbar und ermöglichen 3.5-4.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie, wodurch größere und aggressivere Reifen-/Felgenkombinationen möglich sind. In Kombination mit den ICON-Spurstummeln ergibt sich gegenüber anderen ICON F-150 Coilover-Kits eine 20%ige Zunahme des Radfederwegs vorne. Tubular Delta Joint Pro obere Querlenker erhöhen Festigkeit und Haltbarkeit, erhalten den Einstellbereich für die Werksachsen und erhöhen den Nachlauf gegenüber Serie, sodass die zusätzliche Höherlegung realisiert werden kann. ICON 2.0 Aluminum Series Einrohr-Hinterachsstoßdämpfer besitzen eine fahrzeugspezifische Ventilabstimmung zur Balance zwischen Vorder- und Hinterachse. Das ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 F-150 4WD Stage 1 Fahrwerkskit erweitert die Fähigkeiten des Pickups sowohl auf Straße als auch im Gelände.

Dieses System verfügt über obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO ist ICONs neues Gelenk, das die Haltbarkeit werkseitiger Kugelgelenke mit einer Leistungs- und Festigkeitscharakteristik kombiniert, die traditionelle motorsportliche Kugelgelenke übertrifft. Der Delta Joint PRO bietet ein überholbares, wartbares Design, bei dem jede Komponente entfernt, geprüft und ersetzt werden kann, ohne ein komplettes neues Gelenk erwerben zu müssen. Eine größere Kugel mit 56% mehr Lagerfläche als beim Standard-Delta Joint sowie verbesserte Schmierdichtung erhöhen Festigkeit und Langlebigkeit. Performance steht im Mittelpunkt: volle 90° Schwenkwinkel von einem Extrem zum anderen, was eine 14%ige Verbesserung des Bewegungsbereichs gegenüber dem Original-Delta Joint bedeutet und bindungsfreien Federweg über den gesamten Hub ermöglicht. Der Delta Joint PRO ist robust ausgelegt, mit chromoly-Kugel und Welle, deren Lagerfläche auf Rockwell C 55 gehärtet ist. Die austauschbaren Laufbahnen bestehen aus grafitdurchtränktem Sintermetall und sind auf feinste Toleranzen bearbeitet, um eine makellose Metall-auf-Metall-Lagerschnittstelle zu gewährleisten. Das überarbeitete Schmiersystem nutzt Schmierkanäle, die Fett effizient verteilen, ohne über die Lagerdichtung hinauszugehen.

Hauptmerkmale:
• Hochfeste duktil-eiserne Spurstummel bilden die Fahrwerksgeometrie des F-150 Tremor nach
• Höhenverstellbare Coilovers bieten 3.5-4.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie
• Tubular obere Querlenker mit Delta Joint Pro Kugelgelenken für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und größeren Einstellbereich der Achsgeometrie
• 20% mehr vorderen Radfederweg und verbesserter Fahrkomfort gegenüber Serie bei unveränderter Anhängelast
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte vordere und hintere Stoßdämpfer für bessere Dämpfung und Fahrzeugkontrolle
• Korrosionsbeständige CAD-beschichtete Coilover-Stoßdämpfergehäuse mit 7/8″ Wellen
• FK Gelenkauge-Lager für längere Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• Hochfester, CNC-gefräster unterer Bar-Pin aus Legierung
• 2.0 Aluminum Series Hinterachsstoßdämpfer und 5/8″ gehärteten verchromten Stahlschaften
• 6061 Flugzeug-Aluminium CNC-gefräste Komponenten
• 100% Bolt-on System – keine Bohr-, Schnitt- oder Schweißarbeiten für die Montage erforderlich

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: Nicht kompatibel mit allen verfügbaren OE-Rad/Reifen-Kombinationen. Aftermarket-Felgen mit geringerem Offset/weniger Backspace empfohlen.
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 34″ x 12.50″ (Größere Reifen können passen, erfordern jedoch Kotflügelbearbeitung und Modifikationen.)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Coilover-Höhen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug
• ANWENDUNGSHINWEIS #129: Funktioniert nicht mit werkseitig verbauter elektronisch gesteuerter Federung
• ANWENDUNGSHINWEIS #152: ICON Delta Joint Pro obere Querlenker erforderlich
• TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit Allradmodellen (4WD)
• TECH-HINWEIS: Modelle mit PowerBoost-Hybridmotoren haben eine vordere Höherlegungsspanne von 3.25-4.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Modelle mit Power-Stroke-Dieselmotoren haben eine vordere Höherlegungsbandbreite von 3-4″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit F-150 Raptor
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen mit BlueCruise
• TECH-HINWEIS: Mitgelieferte hintere Stoßdämpfer sind bei den meisten Modellen mit 0-1″ Höherlegung hinten gegenüber Serie kompatibel

Technische Daten:
• Produkttyp: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K93141T
• Serie / Kennzeichnung: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5″ STAGE 1 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 4.5″ Höherlegungshöhe
• Vorderes Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Hinteres Stoßdämpfergehäuse: 2″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Intern
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Intern
• Einstellbare Dämpfung: nein
• Einstellbare Druckstufe: nein
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT