ICON: Fahrwerkskit 2-3.5″ Stage 8 2.5 – 2022-25 Toyota Tundra

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 8 Fahrwerkskit für die Toyota Tundra 2022-2025 erhöht die Bewegungsfreiheit der Hinterachsaufhängung und schafft gleichzeitig mehr Festigkeit und Bodenfreiheit durch die Ergänzung um ICON Billet-Aluminium hintere untere Leitungen. Das System verbessert On- und Offroad-Performance, optimiert Achsvermessungswerte und erweitert die Höherlegung vorne für ein korrektes Erscheinungsbild und die Montage von Reifen bis zu 35″. Zur Ergänzung der Billet-Aluminium-Hinterlenker gehören ein 2.5 Series Front-Coilover mit externer Ausgleichsbehälter-Konstruktion und ein Tubular-Kombosatz mit vorderen oberen Querlenkern sowie ein Absenk-Kit für den Stabilisator vorne und 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern.

Dieses Stage 8 Kit verwendet die für 2022-2025 Toyota Tundra entwickelten VS 2.5 Series Front-Coilover mit Remote-Reservoir. Diese einstellbaren Coilover erlauben eine Höherlegung vorne von bis zu 2-3.5″ gegenüber Serie bei Nutzung der mitgelieferten tubular vorderen oberen Querlenker, wodurch größere und aggressivere Rad-/Reifenkombinationen möglich werden. Fahrzeug-spezifische Stoßdämpferlängen und Ventilabstimmung von ICON zusammen mit dem größeren 2.5″ Dämpfergehäuse und der vergrößerten Kolbenfläche gegenüber serienmäßigen Komponenten ermöglichen maximalen Federweg (bis zu 40% Mehrweg gegenüber Serie) sowie überlegene Fahrqualität und Fahrwerksperformance on- und offroad. Externe Ausgleichsbehälter erhöhen deutlich das Dämpferölvolumen und die Oberfläche zur Wärmeabfuhr, um Überhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung zu reduzieren, was zu Dämpferfading führen kann.

Das beiliegende ICON tubular Kit für die vorderen oberen Querlenker verbessert die Gesamtperformance der neuen Tundra 2022-2025 durch korrigierte Vorderachssgeometrie, integrierte Mehr-Nachlauf-Einstellung und verbesserte Freigängigkeit der Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks durch das neue, wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht den vollen Bump- und Droop-Hub der Vorderachse und beseitigt Bindung.

Die beiliegenden Absenkhalterungen für den Stabilisator minimieren Bindungen der Stabilisator-Koppelstangen über den gesamten Federweg. Das ermöglicht eine freiere Aufhängungsbewegung und den vollen Radhub, ohne serienmäßige Komponenten zu überlasten.

Die einstellbaren, tubular Stahl-Heckunterlenker von ICON sind aus 1-3/4 x .313 wall DOM Rohr gefertigt und mit einer mehrstufigen schwarzen Pulverbeschichtung zum Korrosionsschutz versehen. Das Kit für die hinteren unteren Leitungen verfügt über PTFE-ummantelte FK Gelenkaugen für erhöhte Aufhängungsbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und Längenverstellbarkeit der Verbindungsarme. Zusätzlich sind Buchsen mit mehreren Durometern installiert, die geräuschfreien Betrieb und maximale Winkelbeweglichkeit ohne regelmäßiges Fetten und/oder sonstige Wartung erlauben.

Abgerundet wird das Stage 8 Fahrwerkskit durch 2.5 Aluminum Series Hinterachs-Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern, speziell abgestimmt für die Tundra 2022-2025. Der größere Durchmesser der 2.5 Aluminum Series Stoßdämpfer bietet hervorragende Offroad-Performance und eine geschmeidige Straßenlage. Externe Ausgleichsbehälter sorgen für eine längere Phase konsistenter Dämpfung unabhängig von der Situation und halten die Stoßdämpfer bei starker Belastung auf einer kühleren Betriebstemperatur. Sie verfügen außerdem über eine einzigartige interne Bump Zone, die beim Einsatz zusätzliches 20% Dämpfungskraft erzeugt, um harte Durchschläge besser zu kontrollieren. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series Front-Coilovern ergibt sich eine ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne bis hinten und ein hervorragendes Fahrverhalten für Ihre Tundra.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeug-spezifisches Design für 2022-2025 Toyota Tundra
• 2.5 Series Front-Coilover mit externen Ausgleichsbehältern für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle sowie verbesserte Dämpferkühlung
• Einstellbare Front-Höhen von 2-3.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie bei Verwendung der beiliegenden tubular UCAs
• Tubular UCAs für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Achsvermessungskorrektur für bessere Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtauslenkung
• Beiliegende Absenkhalterungen für den Stabilisator reduzieren Bindung in serienmäßigen Stabilisator-Koppelstangen
• Ermöglicht bis zu 40% mehr Vorderachs-Federweg gegenüber Serie, ohne OE-Komponenten zu überlasten
• Tubular hintere untere Leitungen verbessern Hinterachs-Artikulation und erlauben eine Anlenkwinkel-/Kardanwinkel-Einstellung
• 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern liefern erhöhte Performance und abgestimmte Balance mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringfügiges Kotflügelzuschneiden und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungshöhen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene Höherlegungsbereiche gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug. Eine Erhöhung des Fahrzeuggewichts durch Zubehör verändert die Höherlegung.
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit einer hinteren Höhenniveauregulierung (Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension) ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung von ICON Diff Drop (Part# 55156) oder die Verwendung von Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Unterlassung kann zu Schäden an der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausgestattet sind
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Installation die Neuberechnung/Kalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Falls mit TRD Aluminium-Schutzplatte ausgestattet, ist zusätzlich Teil # 55164 erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force Benzinmotor haben eine vordere Höherlegung von 2-3.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force MAX Hybridmotor haben eine vordere Höherlegung von 2-3″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra SR5 mit TRD Sport Suspension Paket haben eine Höherlegung von 3-4.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat eine vordere Höherlegung von 0-1.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Beiliegende hintere Stoßdämpfer sind kompatibel mit 0-1.5″ Höherlegung hinten gegenüber Serie bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern ohne TRD Fahrwerkspaket. Hintere Stoßdämpfer sind kompatibel mit 0-1″ Höherlegung hinten gegenüber Serie bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern mit TRD Fahrwerkspaket und TRD Pro.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Part number: K53198T
• Serie / Bezeichnung: ICON 22-25 TUNDRA 2-3.5″ STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 3.5″ Höherlegungshöhe
• Vorderes Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Hinteres Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Externer Ausgleichsbehälter
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Externer Ausgleichsbehälter
• Einstellbare Dämpfung: nein
• Einstellbare Druckstufe: nein
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro