ICON: Fahrwerkskit 0-3.5″/0-2.75″ Stage 10 – 2005-15 Toyota Tacoma/ 2016-23 Toyota Tacoma

Beschreibung

ICON Vehicle Dynamics 2005-2023 Toyota Tacoma Fahrwerkskits wurden für maximale Performance und anspruchsvolle Fahrer entwickelt. Bei der Entwicklung lag der Schwerpunkt auf erhöhter Radbewegung und verbesserter Dämpfungsfähigkeit, was in hervorragender Fahrzeugkontrolle und Fahrkomfort on- und offroad resultiert. Das Stage 10 Kit ergänzt ICON-Performance für den Tacoma durch hintere Komponenten, darunter eine ICON RXT Mehrfach-Blattfeder und einen spezifischen RXT 2.5 Aluminum Series Stoßdämpfer.

Das Stage 10 System enthält fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5 Series Extended Travel Coilover-Stoßdämpfer und CDCV für exzellente Kühlung sowie von ICON entwickelte Schraubenfedern für verbessertes Fahrgefühl über den gesamten Federweg. Die enthaltenen ICON CDC Valves sind extern einstellbare Ventile, die den Ölfluss in den Ausgleichsbehälter einschränken und 10 Stufen der Dämpfung Druckstufe erzeugen. Diese Coilover sind höhenverstellbar von 0-3.5″ für Modelle 2005-2015 bzw. 0-2.75″ für Modelle 2016-2023 und ermöglichen somit den Einsatz größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen. In Verbindung mit dem beigefügten ICON oberen Querlenker erhöhen diese Extended Travel Coilover den Durchhängeweg (droop travel) der Vorderachse. Das mitgelieferte ICON Tubular upper control arm Kit verbessert die Gesamtleistung des Toyota Tacoma durch korrigierte Vorderachsgeometrie, zusätzliche Vorspur (caster) und bessere Freigängigkeit von Fahrwerkskomponenten. Zur Verbesserung des Fahrkomforts und zur Erhöhung des Durchhängewegs hinten werden ICON RXT Mehrfach-Blattfedern eingesetzt. Diese Blattfeder enthält ein zusätzliches Blatt (im Kit enthalten), das ausgetauscht oder hinzugefügt werden kann, um die Federkennlinie um zusätzliche 10–20% zu erhöhen; ideal für Fahrer, die ohne Zuladung besseren Hinterachskomfort wünschen oder schwere Beladungen wie Ladegestelle, Dachzelte, Ersatzräder oder Teile transportieren.

Zur Ergänzung des vergrößerten hinteren Federwegs enthält das Stage 10 System einen einzigartigen 2.5 Aluminum Series Omega Bypass Stoßdämpfer und seitlich angeordnetem Ösenauge, wodurch er in eingedrücktem Zustand kürzer, in ausgezogenem Zustand länger ist und dennoch in die serienmäßige Aufnahme passt. Ein großer zehn Zoll Remote-Reservoir verbessert die Wärmeableitung und reduziert Dämpferfading bei intensiver Nutzung. Diese Omega Bypass Dämpfer kombinieren fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, mehrere Dämpfungszonen und 28 Einstellpositionen für Druck- und Zugstufe, um maximale Kontrolle über Fahrverhalten und Komfort des Hecks zu ermöglichen.

Das System verfügt über aus Billet-Aluminium gefertigte obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein hoch belastbarer, großer Winkel zulassender Kugelgelenktyp, der die Robustheit eines Kugelgelenks mit den Eigenschaften eines Uniballs vereint. Das Gehäuse ist verzinkt für erste Korrosionsresistenz, eine robuste Fettdichtung schützt das Innere vor äußeren Einflüssen. Metall-auf-Metall-Bauweise und fettschmierbares Design erhöhen die Lebensdauer des Delta Joint bei geräuschfreiem Betrieb. Der Delta Joint bietet die Vorteile beider Bauarten: robustere Ausführung als ein Uniball und zugleich höhere Winkelgängig-keit als ein typisches Kugelgelenk.

Hauptmerkmale:
• Erhöhter Federweg und verbesserter Fahrkomfort gegenüber Serie
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte Stoßdämpfer vorn und hinten für überlegene Dämpfung und Kontrolle
• 2.5 Series Front-Coilover mit externen Ausgleichsbehältern für bessere Kühlung und konstante Performance bei hoher Beanspruchung
• Einstellbare Coilover ermöglichen bis zu 3.5″ Front-Höherlegung bei Modellen 2005-2015 und bis zu 2.75″ bei Modellen 2016-2023
• Front-Coilover mit CDC Valves mit 10 Einstellungen der Druckstufendämpfung, von weich bis hart
• Extended Travel Coilover bieten maximalen Federweg
• CNC-gefräste Komponenten aus 6061 Flugzeugaluminium
• Korrosionsbeständige, CAD-beschichtete Coilover-Dämpfergehäuse mit 7/8″ Kolbenstangen
• FK Rod End Lager für lange Lebensdauer und minimale Verformung
• Rohrförmige UCAs für zusätzliche Festigkeit, Haltbarkeit und Achsvermessungskorrektur für bessere Fahrbarkeit
• UCAs mit patentiertem (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint
• 2.5 Aluminum Series RXT Omega Bypass Heckstoßdämpfer mit einstellbarer Druck- und Zugstufe für maximale Kontrolle des Fahrverhaltens
• ICON RXT Rear Shock mit einzigartigem, seitlich montiertem unterem Ösenauge ermöglicht mehr Federweg (bis zu 20%) bei Nutzung der serienmäßigen Aufnahmeposition
• Multi-Rate Blattfedern mit 3 vom Benutzer einstellbaren Federraten für individuelle Fahrzeugkonfigurationen

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5 with 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9 with 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9 with 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33″ x 11.50″ (Größere Reifen können passen, jedoch sind Kotflügelkürzungen und Modifikationen erforderlich.)
• ANWENDUNGSHINWEIS #18: Diese Systeme dürfen ausschließlich mit Aftermarket-Upper-Control-Arms verwendet werden
• ANWENDUNGSHINWEIS #47: 700Lb/In Expedition Coil für schwerer ausgestattete Fahrzeuge verfügbar
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartungsfähig. Angegebene Coilover-Höhen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug
• ANWENDUNGSHINWEIS #87: Für den angegebenen Federweg ist die Installation des kompletten ICON Systems erforderlich. Die Verwendung von Komponenten anderer Hersteller erreicht den angegebenen Federweg nicht und kann unbekannte Schäden verursachen.
• ANWENDUNGSHINWEIS #109: 2016-2023 Tacoma llft range Is 0-2.75″
• ANWENDUNGSHINWEIS #110: Kürzungsarbeiten für empfohlene Reifengröße erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #111: Bump Stop Spacer Kit 51045 kann installiert werden, um die Vorspannung um .25″ über das Maximum hinaus zu erhöhen
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit 2005-2015 2WD 5-Lug Toyota Tacoma Modellen
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tacoma-Submodelle haben einen Hinterachs-Höherlegungsbereich von 1.875-2.625″, abhängig von Federkonfiguration hinten und Hinterachsgewicht
• TECH-HINWEIS: 2017-2023 Tacoma TRD Pro Modelle haben einen Front-Höherlegungsbereich von 0-1.25″ sowie 1.375-2.125″ Höherlegung hinten gegenüber Serie, abhängig von Federkonfiguration hinten und Hinterachsgewicht

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Artikelnummer: K53010T
• Serie / Bezeichnung: ICON 05-15 TACOMA 0-3.5″/16-23 0-2.75″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: nein
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Notes
——— —— —— ——————— —–
2005–2015 Toyota Tacoma Base
2022–2023 Toyota Tacoma Base
2006 Toyota Tacoma Base Prerunner
2016–2023 Toyota Tacoma Edicion Especial
2016–2023 Toyota Tacoma Limited
2021–2023 Toyota Tacoma Nightshade
2005–2015 Toyota Tacoma Pre Runner
2017–2023 Toyota Tacoma Sport
2016–2023 Toyota Tacoma SR
2016–2023 Toyota Tacoma SR5
2006–2009 Toyota Tacoma SR5 Prerunner
2021–2022 Toyota Tacoma Trail
2023 Toyota Tacoma Trail Special Edition
2016–2023 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2015 Toyota Tacoma TRD Pro
2017–2023 Toyota Tacoma TRD Pro
2010–2023 Toyota Tacoma TRD Sport
2006–2009 Toyota Tacoma TRD Sport Prerunner